A Forma–1-es pilóták ugyanazért dolgoznak pszichológusokkal, amiért erőnléti edzőket alkalmaznak. Az elme hatással van a reakcióidőre, az ítélőképességre és a regenerációra minden versenyhétvégén. A szakember segíthet a pilótának olyan rutinokat kialakítani, amelyek akkor is hasznosak maradnak, amikor a sebesség, a figyelem és a nyilvános nyomás egyszerre jelentkezik.
Ez a munka nem helyettesíti a vezetési tudást. Segít a pilótának, hogy azt a tudást következetesebben használja. A foglalkozások kiterjedhetnek az alvásra, a fókuszra, a nehéz eredményekre és arra, ahogyan a pilóta egy hiba után önmagához beszél. A módszerek személyre szabottak, mert minden versenyző másképp reagál a nyomásra.
A mentális felkészülés már azelőtt elkezdődik, hogy az autó elhagyja a garázst
Egy versenyhétvége sok döntést tartalmaz az első mért kör előtt. A pilóták áttekintik a pálya adatait, részt vesznek a mérnöki megbeszéléseken és beszélnek a csapat tagjaival. A világos rutin segít átlépni e feladatok között anélkül, hogy egy aggodalmat magukkal vinnének a következő etapba. A pszichológusok gyakran segítenek a pilótáknak azonosítani néhány hasznos támpontot. Az egyik támpont a rajt előtti légzésre vonatkozhat. A másik a fékezési pontokra irányíthatja a figyelmet a lehetséges eredmény helyett. Az egyszerű támpontokat könnyebb felidézni a zajos cockpitben.
A rutin rugalmas marad, amikor a tervek hirtelen megváltoznak. Egy késleltetett etap, egy műszaki probléma vagy a hirtelen eső átírhatja az időbeosztást. A mentális felkészülés akkor működik a legjobban, ha az alkalmazkodást támogatja ahelyett, hogy arra kényszerítené a pilótát, hogy egyetlen tökéletes sorrendet ismételjen.
A hibákra rövid és pontos válasz szükséges
Minden pilóta követ el hibákat egy szezon során. A fontos rész az, hogy milyen gyorsan érti meg és hagyja maga mögött a hibát. A düh elviheti azt a figyelmet, amelyre a következő kanyarban vagy a következő időmérőn szükség van. A pszichológus képes szétválasztani a hasznos értékelést az ismétlődő önkritikától. A pilóta azonosítja, mi történt, megegyezik egy korrekcióban, és visszatér a közvetlen feladathoz.
Ez a folyamat nem menti fel a hibát. Megakadályozza, hogy egyetlen hiba még többet okozzon.
A mérnökök hasonló módszert követnek az értékelések során. Az autó világos leírására van szükségük, nem hosszú érzelmi reakcióra. A jobb mentális kontroll tehát egyszerre javítja a vezetést és a csapattal folytatott technikai kommunikációt.
Az önbizalom bizonyítékokból épül fel, nem szlogenekből
Az önbizalom megváltozik, amikor a pilóta bizonyítékot lát a fejlődésre. Egy tiszta rajt, egy erős vizes kör vagy egy pontos újraindítás megbízható bizonyítékká válhat. A szakemberek segítenek a pilótáknak észrevenni ezeket a részleteket anélkül, hogy figyelmen kívül hagynák a még munkát igénylő területeket. Az üres pozitív mondatok kevés támogatást nyújtanak egy rossz eredmény után. Egy konkrét emlék erősebb, mert a pilóta pontosan tudja, mit csinált jól. Ugyanez az elv érvényes, amikor egy olyan kanyarra készül, amely bajt okozott az edzésen.
A tapasztalt pilóták a korábbi szezonokból származó bizonyítékokat is felhasználják. Korábban már felépültek rossz hétvégékből. Azoknak a lépéseknek az emlékezete, amelyek működtek, csökkentheti a pánikot és helyreállíthatja a gyakorlatias tervet a következő etapra.
A munka a pályától távoli életre is kiterjed
A Formula 1 utazás megzavarhatja az alvást, az étkezéseket és a magánéletet. A versenyzők több időzónán haladnak át, és egész évben a nyilvánosság figyelmével szembesülnek. A mentális támogatás része lehet azoknak a határoknak a meghúzása, amelyek védik a versenyek közötti regenerációt. A közösségi média egy újabb zajforrás. A dicséret ugyanolyan zavaró lehet, mint a kritika, amikor a versenyző elkezd minden reakció után hajszolódni. A szakember segít elkülöníteni a hasznos nyilvános visszajelzést azoktól a reakcióktól, amelyek elvonják a figyelmet a teljesítményről.
A titoktartás fontos, mert a versenyzőknek térre van szükségük az őszinte beszélgetésekhez. A csapatok tudhatják, hogy létezik támogatás, anélkül hogy minden részletet hallanának. A bizalom lehetővé teszi, hogy a versenyző a félelemről, a frusztrációról vagy a bizonytalanságról beszéljen, mielőtt ezek az érzések hatással lennének a munkájára.
A különböző versenyzők különböző módszereket használnak
Egyes versenyzők a szezon során rendszeres találkozókat részesítenek előnyben. Mások a nehéz időszakok vagy nagy változások köré ütemezik az üléseket. Egyik megközelítés sem jobb minden Formula 1-es versenyző számára. A hasznos módszer az, amelyet a versenyző valódi nyomás alatt is alkalmazni tud. A légzőgyakorlatok, a vizualizáció és az írásos jegyzetek gyakori eszközök. Egyik módszer sem kínál gyors megoldást. Minden eszközt gyakorolni kell, mielőtt az időmérőn vagy a rajt előtt természetessé válik.
A Formula 1 ma a mentális teljesítményt a normál felkészülés részének tekinti. A változás az élsport egy egyszerű tényét tükrözi. A versenyzőnek tiszta figyelemre van szüksége ahhoz, hogy egy gyors autót használjon, és ez a figyelem ugyanolyan gondossággal edzhető, mint a fizikai erő.
A teljesítménytámogatás gyakorlatias és mérhető marad
A mentális rutin viselkedésen keresztül ellenőrizhető. A versenyző esetleg gyorsabban tér vissza a stabil légzési ütemhez, tisztább értékelést ad, vagy elkerüli egy hiba megismétlését. Ezek a jelek hasznosabbak, mint egy homályos állítás arról, hogy jól érzi magát. A szakemberek a fizikai edzőkkel és az orvosokkal is egyeztethetnek. A rossz alvás, a kiszáradás és a fáradtság befolyásolja a koncentrációt. Ezért egy mentális probléma megoldása lehet a regeneráció megváltoztatása egy újabb beszélgetés helyett.
A munka tiszteletben tartja a versenyző felelősségét. A pszichológus nem választja meg a fékezési pontot, és nem beszél a rádión. A versenyző továbbra is minden versenybeli döntést meghoz, és elfogadja az eredményt. A jó támogatás ismételhető folyamatot teremt a nehéz pillanatokra. Segít a versenyzőnek észrevenni a nyomást, egy begyakorolt választ alkalmazni, és a figyelmet visszaterelni az autóra. Ez a folyamat a pályától távol is gyakorolható, mielőtt egy versenyen szükség lenne rá.
Nincs hozzászólás