رانندگان Formula 1 به همان دلیلی با روان‌شناسان کار می‌کنند که از مربیان بدنی استفاده می‌کنند. ذهن بر واکنش، قضاوت و بازیابی در هر آخر هفته مسابقه تأثیر می‌گذارد. یک متخصص می‌تواند به راننده کمک کند تا برنامه‌هایی بسازد که وقتی سرعت، توجه و فشار عمومی همزمان می‌رسند، مفید باقی بمانند.
این کار جای مهارت رانندگی را نمی‌گیرد. بلکه به راننده کمک می‌کند از آن مهارت به‌طور منسجم‌تری استفاده کند. جلسات می‌تواند شامل خواب، تمرکز، نتایج دشوار و نحوه صحبت راننده با خودش پس از یک خطا باشد. روش‌ها شخصی هستند زیرا هر رقیب به شکلی متفاوت به فشار واکنش نشان می‌دهد.
آماده‌سازی ذهنی پیش از خروج خودرو از گاراژ آغاز می‌شود
یک آخر هفته مسابقه پیش از اولین دور زمان‌دار شامل تصمیم‌های زیادی است. رانندگان داده‌های پیست را بررسی می‌کنند، جلسات مهندسی را کامل می‌کنند و با کارکنان تیم صحبت می‌کنند. یک برنامه مشخص به آن‌ها کمک می‌کند بین این وظایف جابه‌جا شوند بدون اینکه نگرانی یکی را به جلسه بعدی منتقل کنند. روان‌شناسان اغلب به رانندگان کمک می‌کنند مجموعه کوتاهی از نشانه‌های مفید را شناسایی کنند. یک نشانه ممکن است به تنفس پیش از استارت مربوط باشد. نشانه دیگر ممکن است توجه را به نقاط ترمز به‌جای نتیجه احتمالی معطوف کند. نشانه‌های ساده در کابین پرسروصدا راحت‌تر به یاد می‌آیند.
برنامه زمانی که نقشه‌ها ناگهان تغییر می‌کنند انعطاف‌پذیر باقی می‌ماند. تأخیر یک جلسه، یک مشکل فنی یا باران ناگهانی می‌تواند زمان‌بندی را تغییر دهد. آماده‌سازی ذهنی زمانی بهترین کارایی را دارد که از سازگاری پشتیبانی کند نه اینکه راننده را مجبور به تکرار یک توالی بی‌نقص کند.
اشتباهات نیازمند واکنشی کوتاه و دقیق هستند
هر راننده‌ای در طول فصل اشتباهاتی مرتکب می‌شود. بخش مهم این است که خطا چقدر سریع درک و رها شود. خشم می‌تواند توجهی را که برای پیچ بعدی یا دور بعدی مرحله تعیین خط لازم است مصرف کند. یک روانشناس می‌تواند مرور مفید را از سرزنش مکرر خود جدا کند. راننده مشخص می‌کند چه اتفاقی افتاده، روی یک اصلاح توافق می‌کند و به وظیفه فوری بازمی‌گردد.
این فرآیند خطا را توجیه نمی‌کند. بلکه مانع می‌شود یک خطا باعث چندین خطای دیگر شود.
مهندسان در جلسات بررسی از روش مشابهی پیروی می‌کنند. آن‌ها به توصیف واضح خودرو نیاز دارند، نه واکنش احساسی طولانی. بنابراین کنترل ذهنی بهتر هم رانندگی و هم ارتباط فنی با تیم را بهبود می‌بخشد.
اعتماد از شواهد ساخته می‌شود نه از شعارها
اعتماد به نفس زمانی تغییر می‌کند که راننده نشانه‌ای از پیشرفت را ببیند. یک شروع تمیز، یک دور سریع در شرایط بارانی یا یک ری‌استارت دقیق می‌تواند به شواهد قابل اتکا تبدیل شود. متخصصان به رانندگان کمک می‌کنند این جزئیات را بدون نادیده گرفتن نقاطی که هنوز به کار نیاز دارند، ببینند. عبارت‌های مثبت توخالی پس از یک نتیجه ضعیف حمایت کمی ارائه می‌دهند. یک خاطره مشخص قوی‌تر است چون راننده دقیقاً می‌داند چه کاری را خوب انجام داده است. همین اصل هنگام آماده شدن برای پیچی که در تمرین دردسرساز بوده نیز صدق می‌کند.
رانندگان باتجربه از شواهد فصل‌های گذشته نیز استفاده می‌کنند. آن‌ها قبلاً از آخر هفته‌های بد بازگشته‌اند. به یاد آوردن گام‌هایی که جواب داده می‌تواند وحشت را کاهش دهد و یک برنامه عملی برای جلسه بعدی بازگرداند.
این کار زندگی دور از پیست را نیز در بر می‌گیرد
سفرهای Formula 1 می‌تواند خواب، وعده‌های غذایی و وقت خصوصی را مختل کند. رانندگان از چندین منطقه زمانی عبور می‌کنند و در طول سال با توجه عمومی روبه‌رو هستند. حمایت روانی می‌تواند شامل مرزهایی باشد که ریکاوری بین مسابقات را حفظ می‌کنند. شبکه‌های اجتماعی منبع دیگری از سر و صدا ایجاد می‌کنند. تعریف و تمجید می‌تواند به اندازه انتقاد حواس‌پرتی ایجاد کند، وقتی راننده شروع به دنبال کردن هر واکنشی می‌کند. یک متخصص کمک می‌کند بازخورد عمومی مفید از واکنش‌هایی که از عملکرد دور می‌کنند جدا شود.
محرمانگی مهم است چون رانندگان به فضایی برای گفتگوهای صادقانه نیاز دارند. تیم‌ها ممکن است بدانند چنین حمایتی وجود دارد بدون اینکه هر جزئیاتی را بشنوند. اعتماد اجازه می‌دهد راننده قبل از اینکه آن احساسات بر کارش اثر بگذارند، درباره ترس، ناکامی یا تردید صحبت کند.
رانندگان مختلف از روش‌های مختلف استفاده می‌کنند
برخی رانندگان جلسات منظم در طول فصل را ترجیح می‌دهند. برخی دیگر جلسات را حول دوره‌های دشوار یا تغییرات بزرگ برنامه‌ریزی می‌کنند. هیچ‌کدام از این دو رویکرد برای هر راننده Formula 1 بهتر نیست. روش مفید آن است که راننده بتواند زیر فشار واقعی از آن استفاده کند. تمرین‌های تنفسی، تجسم و یادداشت‌های نوشتاری ابزارهای رایجی هستند. هیچ‌یک از این روش‌ها راه‌حل سریعی ارائه نمی‌دهد. هر ابزار قبل از اینکه در تعیین خط یا استارت مسابقه طبیعی شود، نیاز به تمرین دارد.
Formula 1 اکنون عملکرد روانی را بخشی از آماده‌سازی عادی می‌داند. این تغییر بازتاب یک واقعیت ساده درباره ورزش نخبه است. راننده برای استفاده از یک ماشین سریع به تمرکز شفاف نیاز دارد و این تمرکز را می‌توان با همان دقتی که برای قدرت بدنی به کار می‌رود، پرورش داد.
حمایت عملکردی عملی و قابل اندازه‌گیری باقی می‌ماند
یک روال روانی را می‌توان از طریق رفتار بررسی کرد. ممکن است راننده سریع‌تر به نرخ تنفس پایدار بازگردد، گزارش دقیق‌تری ارائه دهد یا از تکرار یک خطا پرهیز کند. این نشانه‌ها از یک ادعای مبهم درباره احساس مثبت مفیدتر هستند. متخصصان همچنین می‌توانند با مربیان بدنی و پزشکان هماهنگ کنند. کم‌خوابی، کم‌آبی و خستگی بر تمرکز اثر می‌گذارند. بنابراین یک مشکل روانی ممکن است به جای گفتگوی دیگر، نیازمند تغییری در ریکاوری باشد.
این کار به مسئولیت راننده احترام می‌گذارد. یک روانشناس نقطه ترمزگیری را انتخاب نمی‌کند یا از رادیو صحبت نمی‌کند. راننده همچنان هر تصمیم رقابتی را می‌گیرد و نتیجه را می‌پذیرد. پشتیبانی خوب فرآیندی تکرارپذیر برای لحظات دشوار ایجاد می‌کند. به راننده کمک می‌کند فشار را تشخیص دهد، از پاسخ تمرین‌دیده استفاده کند و توجه خود را به خودرو بازگرداند. این فرآیند را می‌توان دور از پیست و پیش از نیاز در مسابقه تمرین کرد.
بدون نظر