Formula 1 Zandvoortda bir neçə mühüm yarış hələ də açıq qalmaqla qayıdır. Kimi Antonelli on bir Qran Pridən sonra Lewis Hamiltondan əlli xal öndədir. George Russell Hamiltondan doqquz xal daha geridədir.
Hollandiya həftəsonu Sprint ehtiva edir və buna görə iki xal sessiyası təklif edir. Sonra, Sepang 2017-ci ildən bəri ilk dəfə təqvimə qayıdır. İnkişaf seçimləri və sürücü bazarı yarışların arxasında əlavə təzyiq yaradır.
Antonelli yenidən başlamaya ən güclü mövqedən başlayır
Antonelli ilk on bir Qran Pridən altısını qazandı. Bu seriya ona ikinci Formula 1 mövsümündə aydın çempionluq üstünlüyü verir. O, həmçinin ən gənc dünya çempionu kimi rekordun arxasınca gedir.
Mercedes hər həftəsonunu problemsiz tamamlamayıb. Etibarlılıq problemləri açılış yarısında hər iki sürücüdən xal alıb. Buna görə komanda rəhbəri Toto Wolff yarışı bitməmiş hesab edir.
Ferrari avtomobilini yaxşılaşdırdıqdan sonra Hamilton ən yaxın rəqib olaraq qalır. Onun Barselona qələbəsi tam yarış tempi və effektiv təkər idarəçiliyini göstərdi. Bağlanan aylarda əlavə Ferrari hissələri gözlənilir.
Russell çətin Macarıstandan sonra hər iki sürücünün arxasında ikinci yarıya başlayır. Zandvoort kompakt və tələbkar bir dairədə dərhal cavab təklif edir. Sprint xalları həftəsonunu standart raunddan daha dəyərli edir.
Sepang doqquz illik fasilədən sonra qayıdır
Formula 1 Sepangda 2 oktyabrdan 4 oktyabra qədər yarışacaq. Malayziya orijinal tədbir təxirə salındıqdan sonra köçürülmüş Bəhreyn Qran Prisinə ev sahibliyi edir. Dairə sonuncu dəfə 2017-ci ildə təqvimdə görünmüşdü.
Cari gridin yalnız bir hissəsi orada Formula 1 yarış təcrübəsinə malikdir. Fernando Alonso Sepangda üç fərqli komanda ilə qazandı. Hamilton da əvvəlki Mercedes illərində Malayziyada qazandı.
Verstappen dairədəki ən son Formula 1 yarışında qələbə qazandı. Trek uzun düz yollarla sürətli, geniş döngələri birləşdirir. İstilik və rütubət sürücülər üçün əlavə fiziki tələb yaradır.
Qəfil yağış əvvəlki Malayziya yarışlarının çoxuna təsir edib. Buna görə komandalar tanış olmayan səth və layoutdan daha çoxu ilə üzləşir. Hava şəraiti qısa müddət ərzində təkər seçimlərini və görünürlüyü dəyişir.
İnkişaf artıq rəqabət qaydasını dəyişib
Mercedes mövsümün əvvəlində böyük hissəsinə nəzarət edirdi, lakin üstünlüyü azalıb. Antonelli Belçikada Charles Leclerc-dən iki saniyədən az fərqlə qalib gəldi. Daha əvvəl Russell Avstraliyada hər Mercedes olmayan avtomobildən xeyli irəlidə finişə çatdı.
McLaren’in ən son paketi Lando Norris-ə Macarıstanda qalib gəlməyə kömək etdi. Komanda yay fasiləsindən sonra daha çox hissə planlaşdırır. Bu yeniləmələr Budapeştin davamlı irəliləyişi əks etdirdiyini göstərəcək.
Ferrari iki dəfə qalib gəlib və sürücülər yarışında iştirakını davam etdirir. Red Bull ən son böyük paketini Avstriyada təqdim etdi. Artıq hər komanda cari inkişaf proqramını nə qədər davam etdirəcəyinə qərar verir.
2026 üçün iş növbəti mövsümün hazırlığına da təsir edir. Gec inkişaf dərhal nəticələri yaxşılaşdırır, eyni zamanda gələcək resursları sərf edir. Red Bull 2025 çempionluq cəhdini davam etdirdikdən sonra bu balansla üzləşdi.
Verstappen sürücü bazarının mərkəzində qalır
Yay dövrü ənənəvi olaraq gələcək yerlər barədə müzakirələri artırır. Bu il Verstappen-in mövqeyi ən böyük təsirə malikdir. Onun Red Bull müqaviləsinin performans şərtləri ehtiva etdiyi bildirilir.
Red Bull ilk yarıda müntəzəm qalibiyyət templəri təqdim etmədi. Verstappen RB22 ilə yenə də güclü fərdi nəticələr çıxardı. Komandanın Zandvoort-dan sonrakı irəliləyişi sonrakı qərarları formalaşdıra bilər.
Digər komandalar hər uzunmüddətli yeri təsdiqləməzdən əvvəl bu vəziyyəti izləyəcək. Bir aparıcı addım bir neçə qarajda boşluqlar yaradır. Verstappen ətrafında tamamlanmış transfer elan olunmayıb.
Təsdiqlənmiş idman sualı Red Bull-un performansı olaraq qalır. Daha güclü avtomobil mövcud tərəfdaşlığı dəstəkləyərdi. Davam edən çətinlik bazarı payız boyu aktiv saxlayardı.
Qalan təqvim bir neçə fərqli güclü tərəfi sınayır
Zandvoort dar döngələr və məhdud ötürmə məkanı ilə geri dönüşə başlayır. Sepang sonradan istilik, uzun düz xətlər və mümkün yağış gətirir. Bu traslar fərqli avtomobil tənzimləmələri və sürücü hazırlığı tələb edir.
Antonelli xal üstünlüyünü daşıyır, Hamilton isə Ferrari-nin ən güclü momentumuna malikdir. Norris fasilədən əvvəlki son yarışda qalib gəldikdən sonra gəlir. Verstappen ən sürətli avtomobil olmadan da bir həftəsonunu dəyişməyə qadirdir.
Orta qrup komandaları da yekun mərhələlərə yeniləmələr gətirir. Williams Baku ətrafında daha böyük paket planlaşdırır. Aston Martin yenilənmiş Macarıstan avtomobilinin göstərdiyi irəliləyişdən davam edir.
İlk yarı geniş yarışı bitirmədən aydın lider müəyyən etdi. Sprint həftəsonları, inkişaf və etibarlılıq hələ də böyük xal toplamlarını dəyişir. Yenidən başlama bir neçə komandanın martdakından daha yaxın olması ilə başlayır.
Şərh yoxdur