লুক ব্রাউনিং মনজায় অনুশীলনে আলেক্স আলবনের উইলিয়ামস চালাবেন

উইলিয়ামস ইতালিয়ান Grand Prix-এ উদ্বোধনী প্র্যাকটিস সেশনের জন্য Luke Browning-কে নির্বাচন করেছে। একাডেমি ড্রাইভারটি Monza-তে ট্র্যাক অ্যাকশনের প্রথম ঘণ্টায় Alex Albon-এর গাড়ি চালাবে।

এই উপস্থিতিটি হবে Browning-এর এই মরসুমে দ্বিতীয় Formula One প্র্যাকটিস রান। এটি Williams-কে একজন তরুণ driver-এর সাথে আরেকটি প্রয়োজনীয় সেশনও দেবে, যখন Albon সপ্তাহান্তের বাকি অংশের জন্য ফিরে আসবেন।

Monza Browning-কে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন Formula One পরীক্ষা দেবে

Browning সর্বশেষ অস্ট্রিয়ায় শুক্রবারের প্র্যাকটিসে বর্তমান Williams চালিয়েছিলেন। তিনি আঠারোতম হয়েছিলেন এবং সেশনটি Carlos Sainz-এর চেয়ে তিন দশমিক শূন্য সেকেন্ডের মধ্যে শেষ করেছিলেন। সেই outing তাকে গাড়ির braking systems, steering controls এবং tyre preparation-এ দরকারি অভিজ্ঞতা দিয়েছিল। Monza ভিন্ন পদ্ধতির দাবি করবে। circuit-টি কম downforce ব্যবহার করে এবং brakes-এর উপর ভারী চাপ ফেলে। Drivers-রা ল্যাপের অনেকটাই full throttle-এ কাটান। একটি পরিচ্ছন্ন প্রথম রান গুরুত্বপূর্ণ হবে কারণ traffic preparation laps এবং fast laps উভয়ই ব্যাঘাত ঘটাতে পারে।

Browning race engineers-দের নির্ধারিত কর্মসূচির মধ্য দিয়ে কাজ করবেন। Team তার মন্তব্যগুলো ইভেন্টের আগে সম্পন্ন simulator কাজের সাথে তুলনা করতে পারবে। তার কাজ হলো স্পষ্ট ফিডব্যাক দেওয়া এবং গাড়ি কোনো ক্ষতি ছাড়াই ফিরিয়ে দেওয়া।

Browning বর্তমান Williams গাড়িতে আরেকটি প্র্যাকটিস সেশন পাচ্ছেন

Browning 2023 সালে Williams Driver Academy-তে যোগ দিয়েছিলেন এবং 2026 মরসুমের আগে reserve driver হয়েছিলেন। ভূমিকার মধ্যে রয়েছে simulator কাজ, race weekends-এ সহায়তা এবং প্রয়োজনে একজন নিয়মিত driver-এর পরিবর্তে প্রস্তুত থাকা।

প্রকৃত গাড়ি চালানো এমন তথ্য দেয় যা একটি simulator সম্পূর্ণভাবে পুনরুৎপাদন করতে পারে না। Browning FW48-এর প্রকৃত grip level, বাতাসের পরিবর্তন এবং braking movement অনুভব করবেন। তিনি live radio messages-ও শুনবেন যখন তার চারপাশে অন্য গাড়িগুলো আলাদা কর্মসূচি সম্পন্ন করবে।

Team অধ্যয়ন করতে পারবে তিনি কত দ্রুত সেই দাবিগুলোর সাথে খাপ খান। ফলাফল timing screen-এর একটি চূড়ান্ত অবস্থানের চেয়ে বেশি কাজের। ধারাবাহিক laps এবং সুনির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত মন্তব্য দেখাবে প্রস্তুতি প্রক্রিয়া কাজ করেছে কিনা।

প্রথম সেশনের পর Albon ফিরবেন

Albon শুধু FP1-এর জন্য সরে দাঁড়াচ্ছেন। তিনি দ্বিতীয় প্র্যাকটিসে গাড়িতে ফিরবেন এবং Italian Grand Prix সপ্তাহান্তের বাকি অংশ সম্পূর্ণ করবেন। Engineers রান শেষে Browning-এর setup notes এবং session data Albon-এর কাছে হস্তান্তর করবেন। Engineers Albon-কে setup কাজ সম্পর্কে অবগত রাখবেন। Browning-এর data grip এবং balance-এর পরিবর্তন দেখাতে পারে। এরপর Albon qualifying-এর আগে নিজের প্রস্তুতি সম্পূর্ণ করবেন। দ্বিতীয় সেশন সম্ভবত short runs এবং বেশি fuel-এ দীর্ঘ কাজ অন্তর্ভুক্ত করবে।

মরসুমে নির্ধারিত প্র্যাকটিস সেশনে teams-দের অনভিজ্ঞ drivers ব্যবহার করতে হয়। Williams Monza বেছে নিয়েছে কারণ Browning ইতিমধ্যে গাড়িটি চেনেন এবং মূল race line-up না বদলেই একটি কেন্দ্রীভূত কর্মসূচি সম্পন্ন করতে পারেন।

একটি ভুলহীন প্র্যাকটিস সেশন Browning-এর রিজার্ভ-ড্রাইভার অভিজ্ঞতা বাড়াবে

Browning-এর কাছ থেকে শীর্ষস্থানীয় ল্যাপের প্রত্যাশা করা হচ্ছে না। দলগুলোর মধ্যে প্র্যাকটিস টায়ার, ফুয়েল লোড এবং রান প্ল্যান ভিন্ন হয়, তাই ক্রমটি ড্রাইভারদের একটি সরল র‍্যাঙ্কিং দিতে পারে না। তাঁর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ ঘটবে বারবার ল্যাপ চালানোর মধ্য দিয়ে। স্থিতিশীল ব্রেকিং, সঠিক পদ্ধতি এবং উপযোগী রেডিও রিপোর্ট Williams-কে তার পরিকল্পনা সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করবে। দলটি এটিও পরীক্ষা করবে যে হলুদ পতাকা বা ব্যস্ত ট্র্যাক নির্ধারিত সময়সূচি পরিবর্তন করলে তিনি কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানান।

একটি নির্ভরযোগ্য সেশন Browning-কে আরেকটি সাম্প্রতিক Formula One প্র্যাকটিস ফলাফল দেবে। এটি তাঁর সিমুলেটর প্রতিক্রিয়াও উন্নত করবে কারণ তিনি দুটি খুব ভিন্ন সার্কিটে ভার্চুয়াল আচরণকে বাস্তব গাড়ির সঙ্গে তুলনা করতে পারবেন।