Люк Браунинг ще кара Williams на Alex Albon в тренировката на Monza

Williams избра Luke Browning за откриващата тренировка на Italian Grand Prix. Пилотът от академията ще вземе болида на Alex Albon за първия час от действията на пистата в Monza.

Участието ще бъде втората тренировка на Browning във Formula One за сезона. То също дава на Williams още една задължителна сесия с млад пилот, докато Albon се завръща за останалата част от уикенда.

Monza предлага на Browning много по-различен тест във Formula One

Browning за последно пилотираше настоящия Williams по време на петъчната тренировка в Австрия. Той завърши осемнадесети и приключи сесията в рамките на три десети от секундата от Carlos Sainz. Това участие му даде полезен опит със спирачната система на болида, управлението на волана и подготовката на гумите. Monza ще изисква различен подход. Пистата използва ниска притискаща сила и натоварва сериозно спирачките. Пилотите също прекарват голяма част от обиколката с напълно натиснат педал на газта. Чистото първо преминаване ще бъде важно, тъй като трафикът може да попречи както на подготвителните обиколки, така и на бързите обиколки.

Browning ще работи по програмата, зададена от състезателните инженери. Отборът може да сравни неговите коментари със симулаторната работа, извършена преди събитието. Неговата задача е да даде ясна обратна връзка и да върне болида без повреди.

Browning получава още една тренировъчна сесия с настоящия болид на Williams

Browning се присъедини към Williams Driver Academy през 2023 г. и стана резервен пилот преди сезон 2026. Ролята включва работа в симулатор, подкрепа в състезателните уикенди и готовност да замени редовен пилот, ако е необходимо.

Шофирането на истинския болид предоставя информация, която симулаторът не може да възпроизведе напълно. Browning ще усети действителното ниво на сцепление, промените във вятъра и движението при спиране на FW48. Той също ще чува съобщения по радиото на живо, докато другите болиди изпълняват отделни програми около него.

Отборът може да проучи колко бързо се адаптира към тези изисквания. Резултатът е по-полезен от една крайна позиция на времеизмервателния екран. Постоянните обиколки и точните технически коментари ще покажат дали процесът на подготовка е проработил.

Albon ще се завърне след първата сесия

Albon отстъпва само за FP1. Той ще се върне в болида за втората тренировка и ще завърши остатъка от състезателния уикенд за Италианската Grand Prix. Инженерите ще предадат настройките и данните от сесията на Browning на Albon след пробега. Инженерите ще информират Albon за работата по настройките. Данните на Browning могат да покажат промени в сцеплението и баланса. След това Albon ще завърши собствената си подготовка преди квалификацията. Втората сесия вероятно ще включва кратки серии и по-дълга работа с повече гориво.

Отборите трябва да използват неопитни пилоти в определени тренировъчни сесии през сезона. Williams избра Monza, защото Browning вече познава болида и може да изпълни целенасочена програма, без да променя основния състезателен състав.

Тренировъчна сесия без грешки би допринесла за опита на Browning като резервен пилот

Не се очаква Browning да гони обиколка за заглавие. Тренировъчните гуми, натоварванията с гориво и плановете за бягане се различават между отборите, така че редът не може да осигури проста класация на пилотите. Най-важната му работа ще се случи в повтарящи се обиколки. Стабилното спиране, правилните процедури и полезните радиодоклади ще помогнат на Williams да завърши плана си. Отборът също ще разгледа как реагира, ако жълт флаг или натоварена писта промени графика.

Надеждна сесия би дала на Browning друг скорошен резултат от тренировка във Formula One. Това също би подобрило обратната му връзка от симулатора, защото може да сравни виртуалното поведение с реалния болид на две много различни писти.