Williams ได้เลือก Luke Browning สำหรับรอบซ้อมเปิดที่ Italian Grand Prix นักขับจากอะคาเดมีจะได้ขับรถของ Alex Albon ในชั่วโมงแรกของการลงสนามที่ Monza
การลงสนามครั้งนี้จะเป็นรอบซ้อม Formula One ครั้งที่สองของ Browning ในฤดูกาลนี้ และยังทำให้ Williams ได้รอบซ้อมที่ต้องการกับนักขับรุ่นเล็กอีกครั้ง ขณะที่ Albon จะกลับมาสำหรับช่วงที่เหลือของสุดสัปดาห์
Monza มอบบททดสอบ Formula One ที่แตกต่างอย่างมากให้ Browning
Browning ขับ Williams คันปัจจุบันครั้งล่าสุดในรอบซ้อมวันศุกร์ที่ออสเตรีย เขาจบอันดับที่สิบแปดและจบเซสชันภายในสามในสิบวินาทีจาก Carlos Sainz การลงสนามครั้งนั้นทำให้เขาได้รับประสบการณ์ที่มีประโยชน์เกี่ยวกับระบบเบรกของรถ การควบคุมพวงมาลัย และการเตรียมยาง Monza จะเรียกร้องแนวทางที่แตกต่างออกไป สนามแห่งนี้ใช้แรงกดต่ำและสร้างภาระหนักให้กับเบรก นักขับยังต้องใช้คันเร่งเต็มที่เป็นเวลาส่วนใหญ่ของรอบ การวิ่งแรกที่สะอาดจะสำคัญเพราะการจราจรอาจรบกวนทั้งรอบเตรียมและรอบเร็ว
Browning จะทำตามแผนที่วิศวกรแข่งกำหนด ทีมสามารถเปรียบเทียบความเห็นของเขากับงานในเครื่องจำลองที่ทำเสร็จก่อนการแข่งขัน หน้าที่ของเขาคือให้ข้อมูลป้อนกลับที่ชัดเจนและคืนรถโดยไม่มีความเสียหาย
Browning ได้รอบซ้อมอีกครั้งในรถ Williams คันปัจจุบัน
Browning เข้าร่วม Williams Driver Academy ในปี 2023 และ became นักขับสำรองก่อนฤดูกาล 2026 บทบาทนี้รวมถึงงานในเครื่องจำลอง การสนับสนุนในสุดสัปดาห์แข่งขัน และความพร้อมที่จะแทนนักขับตัวจริงหากจำเป็น
การขับรถจริงให้ข้อมูลที่เครื่องจำลองไม่สามารถจำลองได้ทั้งหมด Browning จะสัมผัสได้ถึงระดับการยึดเกาะจริง การเปลี่ยนแปลงของลม และการเคลื่อนไหวของเบรกของ FW48 เขายังจะได้ยินข้อความวิทยุสดขณะที่รถคันอื่นทำโปรแกรมแยกกันอยู่รอบตัว
ทีมสามารถศึกษาว่าเขา adjusts ต่อข้อเรียกร้องเหล่านั้นได้เร็วเพียงใด ผลลัพธ์มีประโยชน์มากกว่าตำแหน่งสุดท้ายบนหน้าจอจับเวลา รอบที่สม่ำเสมอและความเห็นทางเทคนิคที่แม่นยำจะแสดงว่ากระบวนการเตรียมตัวได้ผลหรือไม่
| ข้อเท็จจริงที่ตรวจสอบแล้ว | ข้อมูล |
|---|---|
| นักขับ Formula One | Luke Browning |
| รอบซ้อม | รอบซ้อมแรกสำหรับ Italian Grand Prix |
| นักขับ Formula One ที่ได้รับมอบหมายให้ขับรถคันนี้ | Alex Albon |
| รอบซ้อมครั้งก่อนของ Browning ในปี 2026 | รอบซ้อมแรกสำหรับ Austrian Grand Prix |
Albon จะกลับมาหลังรอบแรก
Albon เพียงแค่ถอนตัวจาก FP1 เท่านั้น เขาจะกลับมาลงรถในรอบซ้อมที่สองและลงแข่งตลอดสุดสัปดาห์ Italian Grand Prix ที่เหลือ วิศวกรจะถ่ายโอนบันทึกการตั้งค่าและข้อมูลเซสชันของ Browning ให้ Albon หลังจากการรัน วิศวกรจะแจ้งให้ Albon ทราบเกี่ยวกับการทำงานด้านการตั้งค่า ข้อมูลของ Browning สามารถแสดงการเปลี่ยนแปลงของการยึดเกาะและสมดุลได้ จากนั้น Albon จะเตรียมตัวของตัวเองให้เสร็จก่อนรอบคัดเลือก เซสชันที่สองมีแนวโน้มที่จะรวมการรันสั้นและการทำงานที่ยาวขึ้นด้วยเชื้อเพลิงที่มากขึ้น
ทีมต้องใช้นักขับที่ไม่มีประสบการณ์ในเซสชันซ้อมที่กำหนดไว้ระหว่างฤดูกาล Williams เลือก Monza เพราะ Browning รู้จักรถอยู่แล้วและสามารถทำโปรแกรมที่มุ่งเน้นได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนไลน์อัปการแข่งหลัก
เซสชันซ้อมที่ปราศจากข้อผิดพลาดจะเพิ่มประสบการณ์ในฐานะนักขับสำรองให้ Browning
Browning ไม่ถูกคาดหวังว่าจะไล่ล่ารอบเวลาที่เป็นพาดหัวข่าว ยางซ้อม ปริมาณเชื้อเพลิง และแผนการรันแตกต่างกันไปในแต่ละทีม ดังนั้นลำดับจึงไม่สามารถให้การจัดอันดับนักขับแบบง่าย ๆ ได้ งานที่สำคัญที่สุดของเขาจะเกิดขึ้นตลอดหลายรอบต่อเนื่อง การเบรกที่มั่นคง ขั้นตอนที่ถูกต้อง และรายงานทางวิทยุที่เป็นประโยชน์จะช่วยให้ Williams ทำแผนสำเร็จ ทีมยังจะตรวจสอบว่าเขาตอบสนองอย่างไรหากธงเหลืองหรือสนามที่วุ่นวายเปลี่ยนกำหนดการ
เซสชันที่เชื่อถือได้จะมอบผลการซ้อม Formula One ล่าสุดอีกครั้งให้ Browning มันยังจะปรับปรุงฟีดแบ็กจากเครื่องจำลองของเขาเพราะเขาสามารถเปรียบเทียบพฤติกรรมเสมือนกับรถจริงในสองสนามที่แตกต่างกันมาก
ไม่มีความคิดเห็น