اختارت Williams Luke Browning لجلسة التجارب الافتتاحية في جائزة إيطاليا الكبرى. وسيقود سائق الأكاديمية سيارة Alex Albon خلال الساعة الأولى من النشاط على الحلبة في Monza.
ستكون هذه المشاركة ثاني تجارب رسمية لـ Browning في Formula One هذا الموسم. كما تمنح Williams جلسة إلزامية أخرى مع سائق شاب بينما يعود Albon لبقية عطلة السباق.
يمنح مونزا براوننغ اختبارًا مختلفًا تمامًا في الفورمولا واحد
قاد براوننغ آخر مرة سيارة Williams الحالية خلال التجارب الحرة في النمسا. أنهى في المركز الثامن عشر وأنهى الجلسة في حدود ثلاثة أعشار من الثانية عن Carlos Sainz. منحته تلك المشاركة خبرة مفيدة بأنظمة الفرملة وأنظمة التوجيه وتحضير الإطارات في السيارة. سيطلب مونزا نهجًا مختلفًا. يستخدم الحلبة ارتكازًا منخفضًا ويضع حملًا ثقيلًا على المكابح. كما يقضي السائقون جزءًا كبيرًا من اللفة بدواسة الوقود بالكامل. ستكون الجولة الأولى النظيفة مهمة لأن حركة المرور قد تقاطع جولات التحضير والجولات السريعة.
سيعمل براوننغ وفق البرنامج الذي يضعه مهندسو السباق. يمكن للفريق مقارنة ملاحظاته مع عمل المحاكي المنجز قبل الحدث. مهمته هي تقديم ملاحظات واضحة وإعادة السيارة دون أضرار.
يحصل براوننغ على جلسة تجارب أخرى في سيارة Williams الحالية
انضم براوننغ إلى Williams Driver Academy في 2023 وأصبح سائقًا احتياطيًا قبل موسم 2026. يشمل الدور العمل على المحاكي والدعم في عطلات السباق والجاهزية لاستبدال سائق أساسي عند الحاجة.
يوفر قيادة السيارة الحقيقية معلومات لا يستطيع المحاكي محاكاتها بالكامل. سيشعر براوننغ بمستوى التماسك الفعلي وتغيرات الرياح وحركة الفرملة في FW48. كما سيسمع رسائل الراديو المباشرة بينما تكمل السيارات الأخرى برامجها الخاصة حوله.
يمكن للفريق دراسة مدى سرعة تكيفه مع هذه المتطلبات. النتيجة أكثر فائدة من مركز نهائي واحد على شاشة التوقيت. ستُظهر اللفات المتسقة والملاحظات الفنية الدقيقة ما إذا كانت عملية التحضير قد نجحت.
| معلومة موثقة | معلومات |
|---|---|
| سائق Formula One | Luke Browning |
| جلسة تجارب | التجارب الحرة الأولى لجائزة إيطاليا الكبرى |
| سائق فورمولا واحد مخصص لهذه السيارة | Alex Albon |
| تجارب براوننغ السابقة في 2026 | التجارب الحرة الأولى لجائزة النمسا الكبرى |
سيعود Albon بعد الجلسة الأولى
يتنحى Albon جانبًا فقط في التجارب الحرة الأولى. سيعود إلى السيارة في التجارب الحرة الثانية ويكمل بقية عطلة جائزة إيطاليا الكبرى. سينقل المهندسون ملاحظات الإعداد وبيانات الجلسة الخاصة ببراوننغ إلى Albon بعد الجولة. وسيبقي المهندسون Albon على اطلاع بعمل الإعداد. يمكن لبيانات براوننغ أن تُظهر تغيرات في التماسك والتوازن. ثم سيكمل Albon تحضيره الخاص قبل التصفيات. من المرجح أن تشمل الجلسة الثانية جولات قصيرة وعملًا أطول بوقود أكبر.
يجب على الفرق استخدام سائقين غير مخضرمين في جلسات تجارب محددة خلال الموسم. اختارت Williams مونزا لأن براوننغ يعرف السيارة بالفعل ويمكنه إكمال برنامج مركّز دون تغيير تشكيلة السباق الأساسية.
جلسة تجارب دون أخطاء ستضيف إلى خبرة براوننغ كسائق احتياطي
لا يُتوقع أن يسعى Browning خلف لفة تتصدر العناوين. تختلف إطارات التجارب وأحمال الوقود وخطط الجريات بين الفرق، لذا لا يمكن للترتيب أن يقدم تصنيفاً بسيطاً للسائقين. سيحدث أهم عمل له عبر لفات متكررة. سيساعد الكبح المستقر والإجراءات الصحيحة والتقارير المفيدة عبر الراديو فريق Williams على إكمال خطته. سيفحص الفريق أيضاً كيفية تفاعله إذا غيّر العلم الأصفر أو ازدحام الحلبة الجدول.
ستمنحه جلسة موثوقة نتيجة تجارب أخرى حديثة في Formula 1. كما ستحسّن ملاحظاته من جهاز المحاكاة لأنه يستطيع مقارنة السلوك الافتراضي بالسيارة الحقيقية على حلبتين مختلفتين جداً.
لا توجد تعليقات