Cadillac sustituye su librea dividida por un diseño basado en el coche de Miami

Cadillac ha cambiado la librea de su coche de Formula 1 para el Grand Prix de Bélgica. El nuevo diseño elimina el tratamiento dividido en blanco y negro usado al inicio de la temporada. El jefe de equipo Graeme Lowdon dijo que el aspecto actual se acerca a la librea especial presentada en Miami.

El cambio es el último paso en la primera temporada de Cadillac en Formula 1. El equipo comenzó con un diseño asimétrico, añadió un tema de la bandera estadounidense en Miami y usó otra versión especial en Silverstone. Sergio Perez y Valtteri Bottas pilotan los dos coches.

El primer coche usó dos lados contrastantes

Cadillac reveló la librea original durante el espectáculo de medio tiempo de la Super Bowl. Un lado del coche era principalmente negro, mientras que el otro llevaba un tratamiento mucho más claro. El diseño asimétrico se convirtió en la primera identidad de carrera del equipo.

El lanzamiento conectó a un nuevo participante estadounidense con una de las mayores retransmisiones del país. Lowdon dijo que esa elección reflejaba el plan de Cadillac de abordar algunas partes de la Formula 1 de forma diferente. El diseño dividido apareció luego durante las primeras rondas.

Spa marca el punto en el que ese diseño ya no está presente. El coche ahora utiliza una base clara más uniforme con zonas gráficas negras. La marca Cadillac sigue visible en el lateral y en la cubierta del motor.

Miami proporcionó el modelo para el diseño actual

Cadillac presentó su primera librea especial importante en el Gran Premio de Miami. El diseño integraba elementos de la bandera de barras y estrellas. Lowdon dijo que los aficionados respondieron positivamente a esa versión.

El coche belga utiliza una dirección visual similar sin repetir por completo el tema de Miami. El blanco ocupa gran parte de la carrocería, mientras que las líneas y patrones negros definen paneles separados. El resultado es diferente de la disposición original mitad negra, mitad blanca.

Lowdon dijo que el equipo tuvo en cuenta la respuesta al coche de Miami. Su explicación identifica ese fin de semana como la influencia directa sobre la versión de Spa. Por lo tanto, es una evolución de una librea de carrera anterior y no un diseño único sin relación.

Silverstone llevó un tema de aniversario aparte

Cadillac también cambió el coche en el Gran Premio de Gran Bretaña. Esa versión conmemoraba el 250.º aniversario de la firma de la Declaración de Independencia de Estados Unidos. Los detalles en rojo, blanco y azul le dieron un propósito distinto.

La librea de Silverstone se situó entre el diseño de Miami y el cambio belga. Estaba vinculada a un aniversario concreto, mientras que el coche de Spa se vincula al desarrollo de diseño más amplio del equipo. Lowdon mencionó ambos al explicar la secuencia.

Los tres diseños tienen por tanto registros diferentes. Miami introdujo la influencia de la bandera, Silverstone conmemoró el aniversario y Bélgica eliminó el split original. Todos aparecieron durante la temporada debut de Cadillac.

Lowdon vinculó el cambio con el enfoque más amplio del equipo

El team principal también se refirió al número de mejoras técnicas que Cadillac ha introducido. Situó los experimentos con libreas y el desarrollo del coche dentro de la misma disposición al cambio. No afirmó que la pintura en sí mejorara el rendimiento.

La parrilla belga publicada también coloca a Fernando Alonso en la última fila tras sus penalizaciones.

Cadillac entró en la Formula 1 como el equipo más nuevo de la parrilla. Muchas partes de la operación se utilizaban por tanto en condiciones de carrera por primera vez. Lowdon dijo que el equipo no pretendía solo llegar y mantener cada decisión inicial sin cambios.

La reacción de los aficionados formó parte de la elección de la librea. Los datos técnicos siguieron siendo la base de las mejoras del coche. Los comentarios mantuvieron esas áreas separadas al describir una disposición común a revisar el trabajo anterior.

Bélgica inicia la siguiente fase visual

Perez y Bottas utilizan ambos el diseño revisado en Spa. Los números de los pilotos y las marcas de las cámaras siguen distinguiendo sus coches. El patrón blanco y negro compartido identifica al equipo en ambas inscripciones.

Cadillac no ha anunciado que la librea belga vaya a mantenerse sin cambios en todas las citas posteriores. Lowdon describió un proceso en evolución. Spa utiliza el diseño unificado actual, y cada librea posterior se anuncia para su propio fin de semana.

La cronología confirmada contiene ahora cuatro etapas: la librea de lanzamiento dividida, Miami, el aniversario de Silverstone y Bélgica. El coche más reciente mantiene el nombre de Cadillac y la identidad estadounidense, a la vez que pone fin al split asimétrico original.

Cuatro apariciones explican los cambios de librea

Cadillac reveló su diseño original de Formula 1 durante el espectáculo de medio tiempo de la Super Bowl. El coche utilizaba un split asimétrico entre negro y blanco. Ese diseño abrió la primera temporada del equipo.

Miami trajo un tratamiento especial de barras y estrellas. El diseño belga actual sigue partes de esa dirección visual en lugar de volver por completo al split original. Los colores siguen conectados con la identidad estadounidense de Cadillac.

Silverstone llevó un tema aparte por el 250.º aniversario de la Declaración de Independencia de Estados Unidos. Esa librea perteneció a un solo fin de semana. La librea de Silverstone fue un diseño de aniversario para un fin de semana.

El team principal Graeme Lowdon dijo que la reacción de los aficionados había sido positiva. Sus comentarios se refirieron a la apariencia y la acogida del coche. Los comentarios de Lowdon se centraron en el diseño y su recepción entre los aficionados.

Perez y Bottas utilizan la misma identidad plateada, negra y roja de Cadillac en Spa. El diseño belga devuelve a los dos coches a un único programa visual tras la librea de presentación dividida y el tema aparte de Silverstone.