Jin Nakamura logró su primera victoria en la FIA Fórmula 3 en la Carrera Sprint en Spa-Francorchamps. El piloto de Hitech partió cuarto en la parrilla invertida y alcanzó el segundo puesto durante las primeras curvas. Más tarde adelantó a Brando Badoer tras un reinicio del safety car y lideró las vueltas restantes.
Badoer terminó segundo para Rodin Motorsport, mientras que su compañero de equipo Pedro Clerot se llevó el tercer puesto. Nakamura controló otro reinicio tardío y sufrió un latigazo de sobreviraje antes del final. La distancia oficial de la carrera fue de 12 vueltas.
Dos adelantamientos en la primera vuelta llevaron a Nakamura al segundo puesto
Nakamura comenzó detrás de tres coches, pero ganó dos posiciones casi de inmediato. Adelantó a Mattia Colnaghi y a Clerot en la secuencia inicial. Eso lo colocó directamente detrás de Badoer antes del primer período de safety car.
El safety car temprano siguió a un contacto entre el líder del campeonato Ugo Ugochukwu y Freddie Slater en la curva 6. El Trident de Slater se detuvo, mientras que Ugochukwu regresó a los pits con daños. Los comisarios consideraron su contacto como un incidente de carrera.
Ugochukwu continuó y terminó 29º, una vuelta por detrás. Slater quedó registrado como abandono. Su incidente eliminó a ambos contendientes líderes del campeonato de la lucha por los puntos del Sprint.
Un reinicio creó el adelantamiento por el liderato
Badoer controló el pelotón cuando se reanudó la carrera tras el incidente inicial. Nakamura se mantuvo cerca durante el acercamiento a la mitad de la prueba. Luego aprovechó el siguiente reinicio para superar al piloto de Rodin.
El adelantamiento dio a Hitech el control de la carrera. Badoer se mantuvo al alcance en las largas rectas de Spa, pero no recuperó el primer puesto. Clerot permaneció tercero mientras los dos coches de Rodin continuaban su propia lucha detrás del líder.
La posición de Nakamura cambió de cuarto en la salida a primero antes de que se completara la segunda mitad. Cada ganancia se produjo en una fase registrada de la carrera: dos puestos en las primeras curvas y el último puesto tras un reinicio del safety car.
Un safety car tardío volvió a restablecer la diferencia
La carrera se neutralizó de nuevo antes del final. El segundo safety car eliminó las diferencias de tiempo y colocó a Badoer detrás de Nakamura una vez más. El reinicio final preservó el liderato de Nakamura hasta la bandera a cuadros.
Nakamura sufrió un latigazo de sobreviraje cuando la carrera se reanudó con bandera verde. Corrigió el coche sin ceder el liderato. Badoer se mantuvo segundo y Clerot siguió tercero hasta la última vuelta.
Los tres primeros oficiales cruzaron la línea en ese orden. El desliz tardío no cambió el resultado ni generó una investigación de los comisarios. Nakamura completó las 12 vueltas y aseguró la victoria de Hitech.
Las posiciones de puntos se extendieron hasta el décimo puesto
| Ganador | Jin Nakamura, Hitech |
|---|---|
| Posición de salida | Cuarto |
| Distancia de carrera | 12 vueltas |
| Podio | Nakamura, Badoer, Clerot |
Colnaghi terminó cuarto tras perder posiciones ante Nakamura en la salida. Taito Kato se llevó el quinto puesto para ART Grand Prix. Theophile Nael le siguió en sexto.
Tuukka Taponen terminó séptimo, por delante de Ernesto Rivera en octavo. Alessandro Giusti y Noah Stromsted completaron las posiciones de puntos en noveno y décimo. Esos diez pilotos recibieron los puntos disponibles de la Sprint Race.
El fin de semana de la categoría feeder también incluyó el papel confirmado de Nikola Tsolov como reserva con Racing Bulls.
Badoer y Clerot le dieron a Rodin un doble podio. Hitech se llevó la victoria gracias a Nakamura. El resultado también dio puntos a otros cinco equipos en las posiciones restantes.
Los rivales por el título afrontaron un orden diferente en la Feature Race
Slater debía partir desde la pole en la Feature Race del domingo. Ugochukwu arrastraba dos penalizaciones de parrilla separadas impuestas tras la clasificación del viernes. Su colisión en la Sprint no anuló esas decisiones ya existentes.
La Feature Race estaba programada para las 08:30 hora local del domingo. Se utilizó el orden principal de clasificación en lugar de la parrilla invertida de la Sprint. La victoria del sábado de Nakamura quedó por tanto como un resultado independiente.
Su primera victoria en Fórmula 3 llegó tras una secuencia oficial completa. Nakamura arrancó cuarto, alcanzó el segundo puesto en la primera vuelta, superó a Badoer tras una reanudación y lideró después del último safety car. Badoer y Clerot completaron el podio.
El top diez completo abarcó siete equipos
Nakamura ganó para Hitech, mientras que Badoer y Clerot le dieron a Rodin el segundo y tercer puesto. Colnaghi terminó cuarto. Kato completó los cinco primeros para ART Grand Prix.
Nael fue sexto y Taponen séptimo. Rivera se llevó el octavo, Giusti el noveno y Stromsted el décimo. Esos pilotos ocuparon las posiciones de puntos restantes de la Sprint Race.
El resultado de la carrera contiene 12 vueltas completadas. Nakamura arrancó cuarto y ganó dos posiciones durante la secuencia inicial. Su adelantamiento a Badoer tras la reanudación supuso el último cambio en cabeza.
Ugochukwu terminó 29.º y una vuelta por detrás tras regresar a boxes. Slater se retiró tras su contacto en la curva 6. Los comisarios registraron el incidente como un incidente de carrera.
La Feature Race del domingo utiliza un orden de salida diferente. Slater se clasificó en pole para esa prueba. Ugochukwu arrastraba dos penalizaciones para el resto del fin de semana.
El resultado es la primera victoria de Nakamura en la categoría
Nakamura no había ganado una carrera de FIA Fórmula 3 antes de la Sprint de Spa. El resultado oficial registra por tanto una primera victoria para el piloto de Hitech.
Badoer se mantuvo dentro de las posiciones de podio, pero no recuperó el liderato. El tercer puesto de Clerot completó el doble podio de Rodin.
Nakamura se marcha de la Sprint de Spa con su primera victoria en Fórmula 3. Badoer terminó segundo y Clerot tercero, mientras que Slater conserva la pole para la Feature Race del domingo, clasificada por separado.
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