Η Racing Bulls περνά μπροστά από την Alpine στη μάχη του midfield

Η Racing Bulls πέρασε πέντε βαθμούς μπροστά από την Alpine μετά το Grand Prix της Ουγγαρίας. Και οι δύο ομάδες μπήκαν στο τριήμερο ισόβαθμες με εξήντα ένα βαθμούς. Και οι δύο οδηγοί της Racing Bulls τερμάτισαν στους βαθμούς. Η Alpine έφυγε από την Ουγγαρία χωρίς βαθμό.

Το αποτέλεσμα άλλαξε την έκτη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών. Έδειξε επίσης την επίδραση των διαφορετικών προγραμμάτων εξέλιξης. Η Racing Bulls έφερε πρόσφατα εξαρτήματα, ενώ η τελευταία μεγάλη αναβάθμιση της Alpine έφτασε στο Μαϊάμι.

Η Ουγγαρία αλλάζει τη σειρά

Οι δύο ομάδες έφτασαν στη Βουδαπέστη με πανομοιότυπους βαθμούς στο πρωτάθλημα. Αυτό έκανε κάθε θέση τερματισμού σημαντική στη γεμάτη μεσαία ζώνη. Η Racing Bulls μετέτρεψε το τριήμερο της σε βαθμούς με ambos τους οδηγούς.

Η Alpine πάλευε για ρυθμό σε όλο το τριήμερο του αγώνα. Ο Pierre Gasly περιέγραψε το μονοθέσιο ως δύσκολο μετά το Grand Prix. Ο Franco Colapinto τερμάτισε επίσης εκτός βαθμών στο δεύτερο μονοθέσιο της Alpine. Η διαφορά των πέντε βαθμών παραμένει μικρή σε μια μεγάλη σεζόν. Ωστόσο, η έκτη θέση έχει αγωνιστική και οικονομική αξία. Το αποτέλεσμα έδωσε επομένως στην Racing Bulls ένα χρήσιμο πλεονέκτημα πριν το διάλειμμα.

Η Ουγγαρία ανταμείβει την αυτοπεποίθηση μέσα από μια μεγάλη αλληλουχία στροφών. Μια αδύναμη ισορροπία κοστίζει χρόνο σε πολλά συνδεδεμένα τμήματα. Η Alpine δεν βρήκε ποτέ αρκετή απόδοση για να απειλήσει τις θέσεις βαθμολόγησης.

Και οι δύο οδηγοί της Racing Bulls ολοκλήρωσαν ένα σταθερό τριήμερο. Η ομάδα τοποθέτησε δύο μονοθέσια μέσα στην ομάδα που παίρνει βαθμούς. Αυτή η συνδυασμένη βαθμολογία δημιούργησε ολόκληρη τη διαφορά μεταξύ των ομάδων.

Καμία από τις δύο ομάδες δεν ελέγχει τη γενικότερη μάχη της μεσαίας ζώνης με μεγάλο περιθώριο. Αρκετοί ανταγωνιστές παραμένουν αρκετά κοντά για να αλλάξουν γρήγορα τη σειρά. Η Ουγγαρία απλώς παρείχε την πιο πρόσφατη σαφή μετακίνηση μέσα σε αυτή την ομάδα.

Οι πρόσφατες αναβαθμίσεις κάνουν ορατή διαφορά

Η Racing Bulls εισήγαγε νεότερο αμάξωμα πριν από το ουγγρικό τριήμερο. Αυτά τα εξαρτήματα ακολούθησαν μια περίοδο ενεργής ανάπτυξης στις αρχές του καλοκαιριού. Το μονοθέσιο παρέμεινε ανταγωνιστικό σε αρκετές διαφορετικές πίστες.

Η Alpine ολοκλήρωσε το τελευταίο μεγάλο της πακέτο στον αγώνα του Μαϊάμι. Ακολούθησαν μικρότερες αλλαγές, αλλά η κύρια προδιαγραφή παρέμεινε γνωστή. Η διαφορά στον χρόνο των αναβαθμίσεων έγινε πιο αισθητή στη Βουδαπέστη.

Τα νέα εξαρτήματα δεν εγγυώνται άμεση βαθμολογική επίδοση. Εξακολουθούν να παρέχουν στους μηχανικούς περισσότερες επιλογές κατά τη διάρκεια της ρύθμισης. Η Racing Bulls έχει συγκεντρώσει δεδομένα από αρκετά τριήμερα από το πρόσφατο πακέτο της.

Η Alpine εργάζεται με ένα σταθερό μονοθέσιο για πολύ μεγαλύτερο διάστημα. Αυτό φέρνει κατανόηση, αλλά περιορίζει το διαθέσιμο κέρδος απόδοσης. Ο Gasly δήλωσε ότι η ομάδα χρειάζεται τώρα περισσότερη ταχύτητα από το πακέτο. Η σύγκριση αφορά ολόκληρα μονοθέσια και όχι ένα ορατό εξάρτημα. Τα άκρα του πατώματος, το αμάξωμα και οι επιλογές ψύξης λειτουργούν μαζί στην πίστα. Η αξία τους φαίνεται μέσα από επαναλαμβανόμενους γύρους και όχι από μία φωτογραφία.

Η Ουγγαρία έδωσε μεγάλη έμφαση στην απόδοση στις στροφές μεσαίας ταχύτητας. Η Racing Bulls βρήκε αρκετή πρόσφυση για να προστατεύσει δύο θέσεις βαθμολόγησης. Η Alpine παρέμεινε εκτός αυτής της μάχης κατά την αποφασιστική φάση του αγώνα.

Και άλλες ομάδες προσθέτουν απόδοση

Η Aston Martin εισήγαγε ένα ενημερωμένο πακέτο για τον ουγγρικό αγώνα. Η Williams έχει προγραμματίσει ένα ακόμη βήμα ανάπτυξης για το Μπακού. Η Racing Bulls επίσης αναμένει περαιτέρω εξαρτήματα αργότερα στη σεζόν.

Αυτά τα προγράμματα αυξάνουν την πίεση σε κάθε ομάδα κοντά στην έκτη θέση. Η ακινησία επιτρέπει σε αρκετούς αντιπάλους να κλείσουν την ίδια διαφορά. Η Alpine αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα μετά από μια ήσυχη περίοδο ανάπτυξης. Η Audi τοποθέτησε και τα δύο μονοθέσια μπροστά από τους Gasly και Colapinto στην Ουγγαρία. Αυτό το αποτέλεσμα δεν άλλαξε από μόνο του τη θέση της Alpine. Έδειξε όμως μια ακόμη αντίπαλο να φτάνει σε ισχυρότερο επίπεδο.

Η Haas παραμένει σαράντα βαθμούς πίσω από την Alpine μετά το τριήμερο. Η διαφορά προστατεύει την Alpine από μια άμεση πτώση. Δεν λύνει τη στενότερη μάχη με τη Racing Bulls.

Η σειρά στη μεσαία κατηγορία αλλάζει συχνά με ένα δυνατό διπλό τερματισμό. Μια εγκατάλειψη ή ένα safety car επίσης αλλάζει μια στενή μάχη βαθμών. Η σταθερή ταχύτητα μειώνει την εξάρτηση από αυτά τα απρόβλεπτα γεγονότα.

Κάθε πίστα παρέχει τώρα μια ακόμη σύγκριση μεταξύ των μονοπατιών ανάπτυξης. Οι γρήγορες πίστες θα δοκιμάσουν την αποδοτικότητα και την απόδοση στην ευθεία. Οι πιο αργές πίστες θα εκθέσουν ξανά την ισορροπία και την πρόσφυση.

Η Alpine μπαίνει στο διάλειμμα χωρίς βαθμούς

Τα σχόλια του Gasly ακολούθησαν ένα τριήμερο χωρίς ρεαλιστική ευκαιρία για βαθμούς. Δήλωσε ότι το μονοθέσιο ένιωθε κακό στον αγώνα. Το μήνυμά του επικεντρώθηκε στην εξεύρεση απόδοσης στο δεύτερο μισό.

Ο Colapinto αντιμετώπισε τον ίδιο βασικό περιορισμό στο άλλο μονοθέσιο. Κανένας οδηγός δεν έφτασε σε θέση που να αλλάξει το σύνολο της Alpine. Το κοινό αποτέλεσμα δείχνει ένα ευρύτερο πρόβλημα ταχύτητας.

Η Alpine έχει ήδη δεσμεύσει σημαντικούς πόρους για το μελλοντικό της πρόγραμμα. Το τρέχον πρωτάθλημα εξακολουθεί να περιέχει πολύτιμες θέσεις και χρηματικά έπαθλα. Αυτή η ισορροπία καθορίζει πόση εξέλιξη φτάνει στο σημερινό μονοθέσιο.

Το καλοκαιρινό διάλειμμα δίνει στα εργοστάσια χρόνο για ανάλυση και παραγωγή. Η δοκιμαστική δράση σταματά, αλλά η σχεδιαστική εργασία συνεχίζεται εντός των κανονισμών. Τα ολοκληρωμένα εξαρτήματα απαιτούν ακόμη αντιστοίχιση πριν από τον πρώτο τους αγώνα.

Η Racing Bulls μπαίνει σε αυτή την περίοδο με μικρό αριθμητικό προβάδισμα. Το πρόσφατο πακέτο της έχει επίσης παραγάγει μια χρήσιμη βάση. Η ομάδα κατέχει τώρα την ισχυρότερη θέση σε αυτή την άμεση μάχη. Η Alpine παραμένει αρκετά κοντά για να ανακτήσει την έκτη θέση με ένα αποτέλεσμα. Το Σαββατοκύριακο στην Ουγγαρία έδειξε γιατί αυτή η ανάκαμψη έγινε δυσκολότερη. Ο πλησιέστερος αντίπαλός της αναπτύσσεται ταχύτερα και βαθμολογείται με τα δύο μονοθέσια.

Το ημερολόγιο συνεχίζεται με πίστες που διαφέρουν πολύ από την Ουγγαρία. Οι μεγάλες ευθείες δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην αντίσταση του αέρα και τη χρήση της ισχύος. Το δυνατό φρενάρισμα αλλάζει επίσης τις απαιτήσεις από τα μπροστινά ελαστικά.

Η Βουδαπέστη αποκάλυψε την αδυναμία της Alpine σε μια αργή και τεχνική πίστα. Η ομάδα δεν σκόραρε βαθμούς, ενώ η Racing Bulls πρόσθεσε έξι. Αυτό το αποτέλεσμα δημιούργησε το σημερινό χάσμα των πέντε βαθμών.

Η Racing Bulls έχει ήδη σκοράρει σε ποικίλες διαμορφώσεις πίστας φέτος. Αυτή η συνέπεια βοήθησε την ομάδα να φτάσει στη σημερινή συγκομιδή βαθμών. Και οι δύο οδηγοί συνεισέφεραν βαθμούς πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα.

Ο Gasly ανέφερε κακή ισορροπία κατά τη διάρκεια του Ουγγρικού Grand Prix. Ο Colapinto επίσης δυσκολεύτηκε να ακολουθήσει τον ρυθμό της μεσαίας ζώνης. Τα σχόλιά τους ταίριαξαν με το Σαββατοκύριακο χωρίς βαθμούς της ομάδας.

Η βαθμολογία παρέχει τώρα μια απλή αναφορά και για τις δύο ομάδες. Η Racing Bulls κατέχει την έκτη θέση με πέντε βαθμούς. Η Alpine έχει τους υπόλοιπους γύρους για να αντιστρέψει αυτό το μικρό έλλειμμα.

Η Βουδαπέστη δεν έκρινε τη μάχη της σεζόν. Και οι δύο οδηγοί της Racing Bulls σκόραραν βαθμούς με το νεότερο πακέτο. Αυτός ο συνδυασμός έθεσε τη Racing Bulls μπροστά πριν συνεχιστεί το πρωτάθλημα.