2026 Hungarian Grand Prix tidsplan og Hungaroring-guide

Formel 1 reiser direkte fra Belgia til Ungarn for neste runde i mesterskapet.

Trening åpner helgen før kvalifiseringen setter startgriden. Grand Prix avslutter programmet, med Formel 2, Formel 3 og Porsche Supercup som også kjører.

Fredag åpner med kjøring i fire kategorier

Fredag åpner med juniortrening før Formel 1 inntar banen. Den første seniorsesjonen følger presentasjonsperioden. En andre trening avslutter ettermiddagen.

Lørdag begynner med juniorsprinten og Porsches kvalifisering. Formel 1 får deretter sin siste treningstime. Ettermiddagen avsluttes med seniorkvalifisering.

Tre treninger går forut for standardkvalifiseringen på lørdag.

Løpsdagen starter med juniorløpene

Søndag starter med Formel 3-løpet. Porsche Supercup og Formel 2 følger før oppladningen til hovedløpet.

Hungaroring er en kompakt bane nær Budapest. De sammenkoblede svingene gir førerne lite tid til å nullstille seg mellom svingene.

Anlegget er spesialbygget og ligger utenfor sentrale Budapest. Den lukkede layouten gir tilskuerne brede utsyn over flere svinger.

Lewis Hamilton har den gjeldende banerekorden for løpsrunde på Hungaroring.

Hungaroring gir lite tid mellom svingene

Hungaroring har få lange rettstrekninger. Flere svingsekvenser følger uten en lang gjenopprettingsperiode.

De sammenkoblede svingene gir runden en kompakt rytme. Formel 1-lag velger vanligvis høy downforce her.

Start-mål-rettstrekningen gir den klareste innbremsingen. De fleste gjenværende svingene følger i rask rekkefølge.

Formel 2 og Formel 3 holder sprintløp på lørdag. Deres hovedløp følger søndag morgen.

Støtteklassene fyller morgenprogrammet

Begge juniorklassene bruker sprint- og hovedløp. Porsche Supercup har ett løp etter kvalifiseringen. Disse arrangementene fyller timene før Formel 1.

Juniorpressekonferanser følger deres kvalifiserings- og løpssesjoner. Porsches trening avslutter fredagens baneprogram.

Hungaroring ligger på et spesialbygget anlegg utenfor sentrale Budapest, i stedet for den tidligere parkbanen.

Det omkringliggende terrenget danner en naturlig bolle rundt store deler av banen. Tribuner nær hovedrettstrekningen kan også gi utsikt mot andre deler av banen.

Banen ble bygget raskt for sitt første Grand Prix. Beliggenheten og den generelle utformingen har vært gjenkjennelig siden den gang.

Den komplette timeplanen for helgen

Det er den siste seniorsesjonen på banen den dagen.

Maksimal varighet er tretti minutter pluss én runde.

Forrige runde av Formula 1 ble avsluttet med at Kimi Antonelli vant på Spa.

Hungaroring har hatt en lang og kontinuerlig plass på mesterskapskalenderen.

Banen kobler sammen middels raske svinger i lange sekvenser. En liten feil kan skade flere svinger i stedet for én isolert sving.

Team foretrekker vanligvis sterkt downforce fordi rene retningsendringer betyr noe gjennom hele runden. Retthastighet er fortsatt nyttig, men det er ikke den eneste prioriteten.

Bilposisjon på banen har uvanlig stor verdi her. Den smale layouten gir førerne færre enkle forbikjøringsmuligheter enn mange moderne baner.

Kvalifiseringen former derfor store deler av helgen. Førere trenger klar bane fordi trafikk kan forstyrre rytmen i en rask runde.

Underlaget kan endre seg raskt når supportklassene legger igjen gummi. Team må sammenligne hver økt nøye før de velger endelig oppsett.

Dekkhåndtering blir viktig når banen er varm. Førere trenger grep sent i en stint uten å miste fart gjennom de sammenkoblede svingene.

Fredagens trening lar team sammenligne lengre stint og kvalifiseringsbalanse. På lørdag snevres fokuset inn før startoppstillingen avgjøres.

Juniorklasser gir nyttig informasjon om grep og forbikjøring. Øktene deres påvirker også banen før Formula 1 kommer tilbake.

Åpningssektoren belønner presis bremsing og en stabil front. Midtpartiet tester deretter balansen gjennom gjentatte retningsendringer.

De siste svingene påvirker farten ut på hovedlangsiden. En dårlig utgang kan gjøre en fører sårbar inn i den første bremsesonen.

Værforholdene kan endre verdien av hver treningstur. Team må reagere på skiftende temperaturer uten å miste sin viktigste løpsbalanse.

Helgen avslutter en krevende sekvens etter Belgia. Restitusjon, forberedelser og pålitelig gjennomføring vil bli avgjørende i hver økt.

Tidtaking i pit-lane er også viktig fordi banen raskt kan bli overfylt. En forsinket utslipp kan koste en fører en ren kvalifiseringsrunde.

Løpsstarter skaper ofte den klareste tidlige forbikjøringsmuligheten. Førere må balansere aggresjon med den smale tilnærmingen til åpningssvingen.

Senere forbikjøringer krever vanligvis sterkt dekk-grep og en bedre utgang. Å følge tett gjennom midtsektoren forblir vanskelig.

Pålitelig pit-arbeid kan beskytte baneposisjonen under Grand Prix. Et langsomt stopp er spesielt kostbart på en bane med begrenset forbikjøringsplass.

Den vinnende pakken trenger mer enn rå hastighet. Kvalifiseringsgjennomføring, dekkpleie og rolig strategi må støtte hverandre gjennom hele søndagen.