Расписание Гран-при Венгрии 2026 и гид по Хунгарорингу

Formula 1 отправляется из Бельгии прямо в Венгрию на следующий этап чемпионата.

Практика открывает уик-энд, затем квалификация определяет стартовую решётку. Гран-при закрывает программу, в которой также выступают Formula 2, Formula 3 и Porsche Supercup.

Пятница начинается с заездов в четырёх категориях

Пятница открывается практикой младших серий, после чего на трассу выходит Formula 1. Первая сессия старших пилотов следует за презентационным временем. Вторая практика завершает день.

Суббота начинается со спринта младших серий и квалификации Porsche. Затем Formula 1 получает свой последний час практики. День завершается квалификацией старших пилотов.

Три сессии практики предшествуют стандартной квалификации в субботу.

День гонки начинается с основных заездов младших серий

Воскресенье стартует с основной гонки Formula 3. Далее следуют Porsche Supercup и Formula 2 перед подготовкой к главному Гран-при.

Хунгароринг — компактная трасса недалеко от Будапешта. Связанные повороты оставляют пилотам мало времени на перестройку между виражами.

Построенная специально для гонок трасса находится за пределами центра Будапешта. Её замкнутая конфигурация даёт зрителям широкий обзор нескольких поворотов.

Льюис Хэмилтон удерживает рекорд круга в гонке на Хунгароринге.

Хунгароринг оставляет мало времени между поворотами

На Хунгароринге мало длинных прямых. Несколько серий поворотов следуют одна за другой без долгого периода восстановления.

Связанные повороты придают кругу компактный ритм. Команды Formula 1 обычно выбирают здесь высокую прижимную силу.

Прямая старт-финиш даёт наиболее явный подъезд с сильным торможением. Большинство остальных поворотов следуют быстро один за другим.

Formula 2 и Formula 3 проводят спринтерские гонки в субботу. Их основные гонки проходят утром в воскресенье.

Поддерживающие гонки заполняют утреннюю программу

Обе младшие категории используют спринтерские и основные гонки. У Porsche Supercup одна гонка после квалификации. Эти события заполняют часы перед Formula 1.

Пресс-конференции младших серий следуют за их квалификациями и гонками. Практика Porsche Supercup закрывает программу пятницы на трассе.

Хунгароринг занимает специально построенную площадку за пределами центра Будапешта, а не бывшую парковую трассу.

Окружающая местность образует естественную чашу вокруг большей части трассы. Трибуны у главной прямой также могут открывать вид на другие участки круга.

Трасса была построена быстро к своему первому Гран-при. Её расположение и общая форма остаются узнаваемыми с тех пор.

Полное расписание уик-энда

Это последняя сессия старших пилотов на трассе в этот день.

Её максимальная продолжительность — тридцать минут плюс один круг.

Предыдущий этап Formula 1 завершился победой Kimi Antonelli в Spa.

Хунгароринг давно и непрерывно занимает место в календаре чемпионата.

Трасса соединяет среднескоростные повороты в длинные последовательности. Малейшая ошибка может испортить несколько виражей, а не один изолированный поворот.

Команды обычно отдают предпочтение высокой прижимной силе, поскольку чистые смены направления важны на протяжении всего круга. Скорость на прямых остаётся полезной, но это не единственный приоритет.

Позиция на трассе здесь имеет особое значение. Узкая конфигурация даёт гонщикам меньше простых возможностей для обгона, чем многие современные трассы.

Поэтому квалификация во многом определяет уик-энд. Гонщикам нужно свободное пространство, так как трафик может нарушить ритм быстрого круга.

Покрытие может быстро меняться по мере того, как гонки поддержки накатывают резину. Команды должны тщательно сравнивать каждую сессию, прежде чем выбирать окончательные настройки.

Управление шинами становится важным, когда трасса раскалена. Гонщикам нужно сцепление в конце отрезка, не теряя при этом темп в связках поворотов.

Пятничные тренировки позволяют командам сравнить длинные отрезки и баланс для квалификации. В субботу фокус сужается, прежде чем определится стартовая решётка.

Юниорские гонки добавляют полезную информацию о сцеплении и обгонах. Их сессии также влияют на трассу до возвращения Formula 1.

Первый сектор вознаграждает точное торможение и стабильную переднюю часть. Средняя часть затем проверяет баланс при повторяющихся сменах направления.

Последние повороты влияют на скорость выхода на главную прямую. Плохой выход может сделать гонщика уязвимым в первой зоне торможения.

Погода может изменить ценность каждого тренировочного заезда. Команды должны реагировать на изменение температур, не теряя основной гоночный баланс.

Уик-энд завершает сложную серию после Бельгии. Восстановление, подготовка и надёжное исполнение будут важны в каждой сессии.

Тайминг на пит-лейн также важен, потому что трасса может быстро заполниться. Задержка с выпуском может стоить гонщику чистого круга в квалификации.

Старты гонок часто создают самый явный шанс на ранний обгон. Гонщики должны балансировать между агрессией и узким входом в первый поворот.

Более поздние обгоны обычно требуют сильного сцепления шин и лучшего выхода. Следовать вплотную через средний сектор остаётся сложно.

Надёжная работа на пит-стопах может защитить позицию на трассе во время Гран-при. Медленный пит-стоп особенно дорого стоит на трассе с ограниченным пространством для обгонов.

Победный набор требует большего, чем чистая скорость. Исполнение в квалификации, забота о шинах и спокойная стратегия должны поддерживать друг друга всю воскресную гонку.