Кими Антонелли побеждает на Гран-при Бельгии 2026 года, опередив Шарля Леклера

Кими Антонелли выиграл Гран-при Бельгии 2026 года, стартовав с поула. Он финишировал на 1.952 секунды впереди Charles Leclerc. Max Verstappen замкнул подиум, отстав от победителя на 11.586 секунды.

Антонелли дважды терял лидерство по ходу 44-круговой гонки в Спа. Verstappen ненадолго обошёл его на первом круге. Позже Leclerc вышел вперёд во время пит-стопов при виртуальной машине безопасности.

Verstappen ненадолго вышел вперёд на первом круге

Антонелли стартовал с поула после круга в квалификации за 1:44.361. Verstappen начинал вторым, George Russell и Leclerc — во втором ряду. Льюис Хэмилтон выстроился пятым рядом с Oscar Piastri.

Verstappen вышел вперёд Антонелли на первом круге. Гонщик Mercedes вернул позицию до того, как раннее прерывание упорядочило пелотон. Leclerc оставался близко позади лидирующей пары.

Первый круг также завершил гонку Russell. Контакт с Хэмилтоном отправил Russell в разворот и оставил его в гравии. Позже Хэмилтон получил пятисекундный штраф за столкновение.

Виртуальная машина безопасности изменила порядок во время плановых остановок. Leclerc совершил свой пит-стоп с меньшими потерями времени на сниженной скорости. Ferrari вернулся впереди Антонелли и стал лидером гонки.

Антонелли держался в пределах досягаемости, вместо того чтобы форсировать немедленный обгон. Решающий манёвр состоялся за десять кругов до финиша. Он обошёл Leclerc и вернулся на первое место перед заключительным отрезком.

Leclerc сохранил отставание менее двух секунд на финишном флаге. Он проехал все 44 круга и заработал 18 очков. Verstappen финишировал ещё на 9.634 секунды позади Ferrari.

Антонелли одержал свою шестую победу в сезоне

Гонка длилась 1 час, 24 минуты и 42.479 секунды. Антонелли проехал все круги и набрал 25 очков. Победа стала его шестой в сезоне 2026 года.

Его предыдущая победа состоялась в Монако в июне. Проблемы с надёжностью тогда сократили его преимущество в чемпионате перед Бельгией. Победа в Спа вернула ему гораздо больший отрыв от ближайших соперников.

Антонелли теперь лидирует в личном зачёте с 204 очками. Хэмилтон поднимается на второе место со 159. Russell остаётся третьим со 154 после нуля очков в Бельгии.

Новый разрыв в чемпионате между Антонелли и Хэмилтоном составляет 45 очков. Russell отстаёт от Хэмилтона ещё на пять очков. Одна победа в гонке приносит 25 очков без учёта спринта.

Антонелли превратил поул в победу, несмотря на две потери лидерства. Его финальный обгон состоялся в обычных гоночных условиях. Leclerc держался близко, но финишировал почти на две секунды позади.

Хэмилтон и оба McLaren финишировали в очках

Хэмилтон финишировал четвёртым после отбытия штрафа за столкновение с Russell. Он пересёк линию на 17.245 секунды позади Антонелли. Этот результат принёс Ferrari 30 очков с двух машин.

Piastri финишировал пятым за McLaren, отстав от победителя на 18.988 секунды. Isack Hadjar поднялся с последнего ряда на шестое место. Он финишировал менее чем в секунде впереди Норриса.

Норрис стартовал тринадцатым из-за штрафа на стартовой решётке за силовую установку. Он ненадолго лидировал, пока другие гонщики заезжали на пит-стопы. Затянувшийся пит-стоп стоил времени, но он отыгрался до седьмого места.

McLaren подошла к Бельгии, получив доступ к инструментам моделирования силовой установки Mercedes по ходу сезона. Обе машины в итоге финишировали в очках.

Hamilton отбыл пятисекундный штраф и сохранил четвёртое место. Piastri финишировал в 1,743 секунды позади Ferrari. Затем Hadjar разделил двух гонщиков McLaren.

Ferrari набрала 30 очков усилиями Leclerc и Hamilton. McLaren собрала 16 очков благодаря Piastri и Norris. Mercedes получила все 25 очков от Antonelli после схода Russell.

Verstappen принёс 15 очков за третье место. Его итоговое отставание от Leclerc составило 9,634 секунды. Первые три машины представляли три разные команды.

Ещё четыре гонщика замкнули первую десятку

Gabriel Bortoleto финишировал восьмым и набрал четыре очка для Audi. Arvid Lindblad стал девятым за Racing Bulls. Franco Colapinto взял последнее очко на десятом месте за Alpine.

Pierre Gasly отстал от Colapinto на 0,954 секунды на одиннадцатом месте. Liam Lawson и Nico Hulkenberg заняли следующие две позиции. Четырнадцать гонщиков остались в круге лидера.

Sergio Perez сошёл после 13 кругов, а Lance Stroll остановился после 25. Fernando Alonso проехал 42 круга и был классифицирован девятнадцатым. Russell не завершил ни одного гоночного круга.

Очковые позиции охватили семь разных конструкторов. Mercedes, Ferrari и Red Bull заняли подиум. McLaren расположила обе машины между пятым и седьмым местами.

Bortoleto заработал четыре очка за восьмое место. Lindblad добавил два очка на девятом месте. Colapinto получил одно очко, удержав Gasly позади на финише.

Russell, Perez и Stroll стали тремя зафиксированными сходами. Alonso был классифицирован на два круга позади, продолжив ехать дольше. Каждый другой классифицированный гонщик проехал не менее 43 кругов.

Antonelli покидает Spa с более крупным лидерством в чемпионате

Классификация ставит Antonelli, Leclerc и Verstappen на подиум. Antonelli набрал 25 очков, Leclerc заработал 18, а Verstappen добавил 15.

Antonelli победил, потеряв лидерство в двух отдельных фазах. Leclerc использовал нейтрализованную серию пит-стопов, чтобы выйти вперёд. Antonelli ответил на трассе за десять кругов до финиша.

Formula 1 продолжается в Венгрии с 24 по 26 июля. Antonelli приезжает с преимуществом в 45 очков над Hamilton. Mercedes также покидает Бельгию без очков с машины Russell’s.

Leclerc собрал своё третье второе место в сезоне. Verstappen добавил ещё один подиум, не лидируя на финише. Четвёртое место Hamilton ограничило потери очков от Antonelli.

Победный отрыв оказался меньше разрыва по всему подиуму. Antonelli опередил Leclerc на 1,952 секунды. Verstappen отстал на 11,586 секунды позади Mercedes.

Spa принесла 44 пройденных круга для первых четырнадцати гонщиков. Итоговый порядок на подиуме не изменился после решающего обгона Antonelli. Leclerc так и не вернул первое место.