Kimi Antonelli nyeri a 2026-os Belga Nagydíjat Charles Leclerc előtt

Kimi Antonelli megnyerte a 2026-os Belga Grand Prix-t, miután a pole-ból rajtolt. 1,952 másodperccel Charles Leclerc előtt ért célba. Max Verstappen tette teljessé a dobogót, 11,586 másodperccel a győztes mögött.

Antonelli kétszer veszítette el a vezetést a Spa-i 44 körös verseny során. Verstappen rövid időre megelőzte őt a nyitó körben. Leclerc később egy virtual Safety Car alatti pit sequences során került elé.

Verstappen rövid ideig vezetett a nyitó körben

Antonelli a pole-ból indult, miután 1:44.361-es kvalifikációs kört futott. Verstappen a második helyről rajtolt, George Russell és Leclerc a második sorban. Lewis Hamilton az ötödik helyen állt fel Oscar Piastri mellé.

Verstappen az első körben Antonelli elé került. A Mercedes driver a korai megszakítás előtt visszaszerezte a pozíciót, amely rendezte a sorrendet. Leclerc szorosan az élen álló páros mögött maradt.

A nyitó kör Russell versenyét is befejezte. A Hamiltonnal való érintkezés megpördítette Russellt, és a kavicságyban hagyta. Hamilton később öt másodperces büntetést kapott az ütközésért.

A virtuális Safety Car megváltoztatta a sorrendet a tervezett kiállások alatt. Leclerc a csökkentett sebesség miatt kevesebb időveszteséggel fejezte be a kiállását. A Ferrari Antonelli előtt tért vissza, és átvette a verseny vezetését.

Antonelli elérhető távolságban maradt ahelyett, hogy azonnali előzést erőltetett volna. A döntő mozzanat tíz körrel a vége előtt jött el. Megelőzte Leclercet, és az utolsó etáp előtt visszavette az első helyet.

Leclerc a két másodperc alatt tartotta a különbséget a kockás zászlónál. Teljesítette mind a 44 kört, és 18 pontot szerzett. Verstappen további 9,634 másodperccel a Ferrari mögött végzett.

Antonelli megszerezte szezonbeli hatodik győzelmét

A verseny 1 óra 24 perc 42,479 másodpercig tartott. Antonelli minden kört teljesített, és 25 pontot szerzett. A győzelem a hatodik volt a 2026-os szezonban.

Korábbi győzelme júniusban Monacóban született. A megbízhatósági problémák ezután csökkentették a bajnoki előnyét Belgium előtt. A Spában aratott győzelem sokkal nagyobb különbséget állított helyre legközelebbi riválisaival szemben.

Antonelli immár 204 ponttal vezeti a versenyzők bajnokságát. Hamilton feljön a második helyre 159 ponttal. Russell harmadik marad 154 ponttal, miután Belgiumban nem szerzett pontot.

Az új bajnoki különbség Antonelli és Hamilton között 45 pont. Russell további öt ponttal van lemaradva Hamiltontól. Egy versenygyőzelem 25 pontot ér, mielőtt bármilyen sprint eredmény számítana.

Antonelli a pole pozíciót győzelemre váltotta, annak ellenére, hogy kétszer is elveszítette a vezetést. Az utolsó előzése normál versenykörülmények között jött el. Leclerc közel maradt, de csaknem két másodperccel mögötte végzett.

Hamilton és mindkét McLaren pontot szerzett

Hamilton a negyedik helyen végzett, miután letöltötte a Russell-lel való ütközésért járó büntetést. 17,245 másodperccel Antonelli mögött haladt át a célvonalon. Ez az eredmény 30 pontot hozott a Ferrarinak a két autójából.

Piastri ötödikként végzett a McLarennel, 18,988 másodperccel a győztes mögött. Isack Hadjar a hátsó sorból jött fel a hatodik helyre. Kevesebb mint egy másodperccel végzett Norris előtt.

Norris a tizenharmadik helyről rajtolt egy power-unit rajtrácsbüntetés miatt. Rövid ideig vezetett, míg a többi versenyző kiállt. A késleltetett kerékcserével időt veszített, de feljött a hetedik helyre.

A McLaren úgy érkezett Belgiumba, hogy a szezon során hozzáférést szerzett a Mercedes power-unit szimulációs eszközeihez. Mindkét autó később pontot szerzett.

Hamilton letöltötte az öt másodperces büntetését, és megtartotta a negyedik helyet. Piastri 1,743 másodperccel a Ferrari mögött végzett. Hadjar ezután elválasztotta a két McLaren versenyzőt.

A Ferrari 30 pontot szerzett Leclerc és Hamilton révén. A McLaren 16-ot gyűjtött Piastri és Norris révén. A Mercedes mind a 25 pontot Antonellitől kapta, miután Russell visszavonult.

Verstappen 15 ponttal járult hozzá a harmadik helyhez. Leclerchez képest végül 9.634 másodperc volt a hátránya. Az élen álló három autó három különböző csapatot képviselt.

Négy újabb pilóta végzett a legjobb tízben

Gabriel Bortoleto nyolcadikként ért célba és négy pontot szerzett az Audinak. Arvid Lindblad kilencedik lett a Racing Bulls színeiben. Franco Colapinto az utolsó pontot a tizedik helyen szerezte meg az Alpine színeiben.

Pierre Gasly 0.954 másodperces előnnyel követte Colapintot a tizenegyedik helyen. Liam Lawson és Nico Hulkenberg a következő két pozíciót zárták. Tizennégy pilóta maradt az élen.

Sergio Perez 13 kör után, Lance Stroll pedig 25 kör után állt le. Fernando Alonso 42 kört teljesített, és a tizenkilencedik helyen végzett. Russell egyetlen teljesített versenykört sem jegyezhetett.

A pontversenyek hét különböző konstruktőrt érintenek. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull végzett a dobogón. A McLaren mindkét autót az ötödik és a hetedik helyre állította.

Bortoleto négy pontot szerzett a nyolcadik helyről. Lindblad két ponttal járult hozzá a kilencedik helyhez. Colapinto egy pontot kapott, miután a célban maga mögött tartotta Gaslyt.

Russell, Perez és Stroll volt a három felmondó. Alonso két körrel lemaradt, miután tovább folytatta a versenyt. Minden más rangsorolt ​​pilóta legalább 43 kört teljesített.

Antonelli nagyobb bajnoki előnnyel hagyja el Spát

Az összetettben Antonelli, Leclerc és Verstappen végzett a dobogón. Antonelli 25 pontot szerzett, Leclerc 18-at, Verstappen pedig 15-öt.

Antonelli két különálló szakaszban elvesztette a vezetést. Leclerc a semlegesített boxutcában szerzett vezetést. Antonelli a pályán válaszolt tíz körrel a vége előtt.

A Forma-1 július 24. és 26. között folytatódik Magyarországon. Antonelli 45 pontos előnnyel érkezik Hamilton előtt. A Mercedes szintén pontok nélkül hagyja el Belgiumot Russell autójával.

Leclerc megszerezte szezonbeli harmadik második helyét. Verstappen újabb dobogós helyezést ért el anélkül, hogy a célban vezetett volna. Hamilton negyedik helye korlátozta az Antonellivel szemben elvesztett pontokat.

A győzelmi különbség kisebb volt, mint a dobogós helyek közötti különbség. Antonelli 1.952 másodperccel előzte meg Leclercet. Verstappen 11.586 másodperccel a Mercedes mögött következett.

Spa 44 kört teljesített a tizennégy élen ülő pilótának. A végső sorrend Antonelli döntő előzése után sem változott a dobogón. Leclerc többé nem szerezte meg az első helyet.