Formula 1 drivers are using the summer break to recover before the Dutch Grand Prix. 5か月にわたる11戦を終えての休止期間です。8月21日から23日までZandvoortで行われるSprint weekendで再開します。
Recovery includes rest, light training and time away from regular engineering work. Drivers still maintain their physical condition. また、次のcircuitへ向かう前にteamの準備に戻ります。
カレンダーはいくつかの疲労を生み出す
レースウィークエンドにはメディア対応、技術ミーティング、サーキットでの長い1日が含まれる。ドライバーはさらにタイムゾーンを越え、異なる場所で睡眠をとる。そうした要求は車がトラックに到着する前から続く。運転は熱、振動、繰り返される高い負荷を加える。首、肩、体幹はすべての高速コーナーで働き続ける。体がそうした負荷を処理する間も集中力は必要であり続ける。
開幕11戦にはストリートサーキット、伝統的なトラック、そして4つのSprintイベントが含まれていた。それぞれのフォーマットが準備スケジュールを変える。Sprintウィークエンドは競争的なセッションをより早く生み出し、セットアップ作業の時間を減らす。
休息とはすべてのトレーニングを止めることではない
ドライバーは休暇の一部期間、通常のワークロードを減らす。それでも多くはフィットネスを維持するため管理された運動をこなす。完全に止めてしまうとレース復帰がより難しくなる。トレーニングにはサイクリング、ランニング、筋力トレーニング、首のエクササイズが含まれることがある。正確なプログラムは各ドライバーのニーズによって異なる。医療スタッフとパフォーマンスコーチは、毎日最大限の努力を追い求めるのではなく、回復を監視する。
睡眠と規則正しい食事も回復を支える。シーズン中は移動がその両方を妨げることがある。静かな期間はドライバーに日々のルーティンをよりコントロールする余地を与える。
Time away helps drivers recover mentally
ドライバーはGrand Prix中に大量の情報を処理する。
彼らは手順、タイヤの挙動、ブレーキングの目安、変化する指示を覚えている。そのサイクルを毎週繰り返すと、時間とともに注意力が低下しうる。離れる時間によって心はそうした即時の判断を後ろに置ける。ドライバーは家族と過ごしたり、レース以外の趣味に時間を使える。目的はチャンピオンシップを忘れることではない。
チームも夏季に正式なファクトリーシャットダウンを実施する。多くの従業員が休暇を取り、制限された部門は指定された作業を停止する。このルールはパドック全体に共通の休止を生み出す。
準備はZandvoortの前に戻る
ドライバーはDutch Grand Prixの前にミーティングとシミュレーター作業を再開する。彼らはサーキット、予想されるコンディション、最近のマシン変更を確認する。金曜日はフリー走行が1回しかないため、準備はより重要になる。スプリント予選は金曜日の後半に行われる。そのためドライバーは最初の実走行からわずか数時間で競争セッションに臨むことになる。ミスや不適切なセットアップの選択は土曜日の両セッションに影響しうる。Zandvoortのバンクと狭いレイアウトは自信を報いる。近くの海岸からの風はセッション間で変わることがある。ドライバーは唯一のフリー走行の1時間でリズムを再構築する。後半戦はまだ長い。
休憩後には13のGrand Prixが残る。カレンダーはヨーロッパ、アジア、アメリカ大陸、中東へと続く。いくつかの連続では週末が続けてレースが組まれる。回復は後半の負荷を支えるが、チャンピオンシップを決めるわけではない。結果は依然としてマシン、セットアップ、各レースウィークエンドで完了した作業にかかっている。この休止がシーズンを2つの明確な部分に分ける。
HungaryはNorrisの勝利で最初の11ラウンドを締めくくった。Zandvoortは日曜日のGrand Prix前にスプリントポイントが得られる次のステージを開始する。
シャットダウンはファクトリー部門にも影響する
Formula 1のチームは休暇期間中に義務付けられたサマーシャットダウンを遵守する。対象となる部門は定められた期間、設計・製造・開発の業務を停止する。従業員は何か月にもわたる移動と準備の後、共通の休息を得る。必須の建物メンテナンスと許可された管理業務は、マシンのパフォーマンス作業とは切り離されている。ドライバーは同じ期間ずっと何もしないでいる必要はない。彼らのプログラムは通常、休息とレースフィットネスを維持するのに十分なトレーニングを組み合わせたものになる。Zandvoortの前にチームとの連絡が再び増え、移動、シミュレーターセッション、エンジニアリングレビューが再開する。したがって正式なシャットダウンと個人のリカバリーは、復帰に向けた異なる部分を支えている。Zandvoortはすぐにスケジュールを圧縮する。金曜日にはSprint予選が始まる前に1回のフリー走行が行われる。土曜日にはSprintと日曜日のGrand Prixに向けた予選が行われる。ドライバーは通常の週末よりも少ない周回数で休暇から戻ってくる。そのためチームは最初の競技セッション前に1時間のフリー走行しか持たない。
競技セッションはZandvoortで金曜日のSprint予選から再開する。Zandvoortは金曜日の午後にSprint予選で始まる。この圧縮されたフォーマットでは、チームは最初の競技予選の前に1回のフリー走行しか与えられない。オランダGrand Prixは今シーズン、Sprintスケジュールを採用する。そのため最初の競技セッションが始まる前の金曜日のフリー走行は、より大きな価値を持つ。
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