Alisha Palmowski, 23 Ağustos'ta Zandvoort'ta ana F1 Academy yarışını kazandı. Pole position'dan başladı, ilk virajda Alba Larsen'i arkasında tuttu ve yarışı bitişe kadar lider götürdü.
Sonuç, Palmowski’nin sezonun dördüncü zaferiydi. Larsen ikinci oldu ve Nina Gademan üçüncü sırada podyumu tamamladı.
Palmowski startta birinciliği korudu
Larsen güçlü bir start yaptı ve ilk virajdan önce aracını Palmowski'ye yakın konumlandırdı. Palmowski iç hattı tuttu ve iki aracı da pist dışına zorlamadan önde kaldı. Bu ilk karar yarışı şekillendirdi. Zandvoort'ta geçiş yapmak zordur çünkü pist dar ve birçok viraj birbirini takip eder. Öndeki sürücü, önceki virajdan temiz çıkarsa hattı kontrol edebilir.
Palmowski büyük bir fark açmadı, ancak Larsen'ın ihtiyaç duyduğu küçük hatadan kaçındı. Frenlemesi istikrarlı kaldı ve eğimli bölümlerde yeterli hızı korudu.
Larsen yarışın büyük bölümünde yakın kaldı
Larsen ikinci sırayı kabullenmek yerine baskı yapmaya devam etti. Herhangi bir hatayı değerlendirebilecek kadar yakın kaldı, ancak başka bir aracı takip ederken lastiklerini de korumak zorundaydı. Kirli hava hızlı virajlarda tutuşu azaltabilir. Bu nedenle Larsen ne zaman yaklaşacağını ve ne zaman küçük bir boşluk bırakacağını seçmek zorundaydı. İkinciliği, bir dizi podyum bitişini uzattı ve onu puan durumunda dördüncü sıraya taşıdı.
Gademan MP Motorsport için üçüncü oldu. Bu, hafta sonunun ikinci podyumuydu ve Hollandalı kalabalığa kutlayacak bir yerel sonuç daha verdi.
Palmowski şampiyonluk liderliğini artırdı
Bu zafer, Palmowski'yi Emma Felbermayr'ın 48 puan önüne taşıdı.
Büyük bir liderlik bir sürücüye daha fazla seçenek sunar, ancak yarışları bitirme ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Palmowski artık zaferler için yarışmaya devam ederken gereksiz risklerden kaçınabilir. Mekanik sorunlar veya temas puan farkını hızla azaltabilir, bu nedenle güvenilir startlar ve temiz bitişler önemini koruyor.
Felbermayr, Natalia Granada'nın arkasında beşinci oldu. Yine de puan topladı, ancak Palmowski zafer sayesinde daha fazla kazandı.
Bir sonraki ayak ABD'ye taşınıyor
F1 Academy, 22-25 Ekim tarihlerinde Circuit of the Americas'ta devam edecek. Uzun aradan her takım aracını gözden geçirmek ve çok farklı bir parkura hazırlanmak için zaman bulacak. Austin uzun düzlükler, yavaş virajlar ve hızlı yön değişimleri içeriyor. Zandvoort'ta işe yarayan kurulum değişiklik yapılmadan kopyalanmayacak. Sürücüler ayrıca sıcağa ve farklı bir saat dilimine hazırlanmalı.
Palmowski oraya dört zafer ve şampiyonluk liderliğiyle geliyor. Zandvoort performansı takıma pole pozisyonundan gelen baskıyı nasıl yöneteceğine dair net bir örnek verdi.
Pole pozisyonu tam bir yarış sonucuna dönüştü
İlk sırada sıralama turu atan sürücü açılış virajına en kısa yolu elde eder, ancak avantaj yalnızca temiz bir startla sürer. Palmowski tekerlek patinajını kontrol etti ve aracı Larsen'in geçişi tamamlayamayacağı bir konuma yerleştirdi. Baskı açılış turundan sonra da devam etti.
Larsen aynalarda görünür kaldı, bu nedenle Palmowski lastikleri fazla zorlamadan doğru frenlemeyi tekrarlamak zorundaydı. Küçük bir kilitlenme sıralamayı değiştirebilirdi.
Campos Racing takımı yarışı güvenilir bir referans olarak kullanabilir. Araç tam mesafe boyunca çalıştı ve Palmowski sıralama turundaki hızını temas veya ceza olmadan puana dönüştürdü.
Larsen kazananı baskı altında tuttu
Larsen’ın ikinciliği pasif bir sonuç değildi. Palmowski’nin temposunu etkileyecek kadar yakın kaldı ve lideri her viraj çıkışında korunmaya zorladı.
Gademan da önündeki mücadele hız değiştirirken hatalardan kaçındı. Üç podyum sürücüsü starttan sonra aynı sırayı korudu. Ancak küçük farklar, her sürücünün yine de hatalardan kaçınması gerektiği anlamına geliyordu.
Palmowski temiz bir startın ardından yarışı kontrol etti
Pole position yalnızca Palmowski açılış virajlarında liderliği korursa değerliydi. Temiz bir şekilde fırladı, iç çizgiyi seçti ve uzun bir omuz omuza mücadeleden kaçındı. Bu ilk sekans, başka bir sürücüye tepki vermek yerine tempoyu belirlemesini sağladı.
Larsen bir hatayı cezalandıracak kadar yakın kaldı, bu yüzden kazanan rahatlayamadı. Palmowski, son sektörde yeterli hızı korurken lastikleri yönetti. Sabit fark, yarışının tek bir hızlı andan ziyade tekrarlanan temiz turlara dayandığını gösterdi.
Bu zafer aynı zamanda değerli şampiyona puanları ekliyor. Takıma, sıralama hızını eksiksiz bir yarışa nasıl dönüştüreceğine dair net bir örnek veriyor. Rüzgârın ve viraj eğiminin aracın dengesini hızla değiştirebildiği bir pistte bu ders önem taşıyor.
Yorum Yok