Alisha Palmowski voitti F1 Academyn pääkilpailun Zandvoortissa 23. elokuuta. Hän lähti pole positionilta, piti Alba Larsenin takanaan ensimmäisessä mutkassa ja johti kilpailua maaliin asti.
Tulos oli Palmowskin kauden neljäs voitto. Larsen sijoittui toiseksi ja Nina Gademan täydensi palkintokorokkeen kolmannella sijalla.
Palmowski suojasi ykköspaikkaansa lähdössä
Larsen otti vahvan lähdön ja asetti autonsa lähelle Palmowskia ennen ensimmäistä mutkaa. Palmowski piti sisälinjan ja pysyi edellä pakottamatta kumpaakaan autoa radan ulkopuolelle. Tuo ensimmäinen ratkaisu muovasi kilpailua. Ohittaminen on vaikeaa Zandvoortissa, koska circuit on kapea ja monet mutkat seuraavat toisiaan. Edessä ajava driver voi hallita linjaa, jos hän poistuu edellisestä mutkasta puhtaasti.
Palmowski ei luonut suurta väliä, mutta hän vältti sen pienen virheen, jota Larsen tarvitsi. Hänen jarrutuksensa pysyi tasaisena, ja hän piti riittävän nopeuden kallistetuissa osuuksissa.
Larsen pysyi lähellä suurimman osan kilpailusta
Larsen jatkoi paineen antamista sen sijaan, että olisi tyytynyt toiseen sijaan. Hän pysyi riittävän lähellä käyttääkseen hyväkseen mitä tahansa virhettä, mutta hänen oli myös suojeltava renkaitaan ajaessaan toisen auton perässä. Likaantunut ilma voi heikentää pitoa nopeissa mutkissa. Larsenin oli siis valittava, milloin siirtyä lähemmäs ja milloin jättää pieni väli. Hänen toinen sijansa jatkoi putkea palkintokorokesijoituksia ja nosti hänet neljänneksi standings-taulukossa.
Gademan sijoittui kolmanneksi MP Motorsportille. Se oli hänen toinen palkintokorokesijoituksensa viikonloppuna ja antoi hollantilaisyleisölle vielä yhden paikallisen tuloksen juhliittavaksi.
Palmowski kasvatti mestaruusjohtoaan
Voitto siirsi Palmowskin 48 pistettä Emma Felbermayrin edelle.
Suuri johto antaa driverille enemmän vaihtoehtoja, mutta se ei poista tarvetta saada kilpailuja maaliin. Palmowski voi nyt välttää tarpeettomia riskejä kilpaillessaan edelleen voitoista. Mekaaninen vika tai osuma voi pienentää pistemarginaalia nopeasti, joten luotettavat lähdöt ja puhtaat maaliintulot ovat edelleen tärkeitä.
Felbermayr sijoittui viidenneksi Natalia Granadan takana. Hän keräsi silti pisteitä, mutta Palmowski hyötyi voitosta enemmän.
Seuraava osakilpailu siirtyy Yhdysvaltoihin
F1 Academy jatkuu Circuit of the Americas -radalla 22.–25. lokakuuta. Pitkä tauko antaa jokaiselle tallille aikaa käydä läpi autonsa ja valmistautua hyvin erilaiseen rataan. Austin sisältää pitkiä suoria, hitaita mutkia ja nopeita suunnanmuutoksia. Zandvoortissa toiminutta säätöä ei kopioida sellaisenaan. Kuljettajien on myös varauduttava kuumuuteen ja eri aikavyöhykkeeseen.
Palmowski saapuu sinne neljän voiton ja MM-sarjan kärkipaikan kanssa. Hänen Zandvoortin suorituksensa antoi tallille selkeän esimerkin siitä, miten paineensietoa hallitaan pole positionilta.
Pole positionista tuli täydellinen kilpailutulos
Aika-ajojen ykköspaikka antaa kuljettajalle lyhyimmän reitin avausmutkaan, mutta etu kestää vain puhtaan lähdön turvin. Palmowski hallitsi pyörän luistoa ja sijoitti autonsa sinne, missä Larsen ei pystynyt ohitukseen. Paine jatkui avauskierroksen jälkeen.
Larsen pysyi näkyvissä peileissä, joten Palmowskin oli toistettava tarkka jarrutus kuluttamatta renkaita liikaa. Pieni lukkiutuminen olisi voinut muuttaa järjestystä.
Campos Racing -talli voi käyttää kilpailua luotettavana vertailukohtana. Auto toimi koko matkan ajan, ja Palmowski muutti aika-ajovauhdista pisteitä ilman osumia tai rangaistusta.
Larsen piti voittajan paineensa alla
Larsenin toinen sija ei ollut passiivinen tulos. Hän pysyi tarpeeksi lähellä vaikuttaakseen Palmowskin vauhtiin ja pakotti kärkimiehen suojaamaan jokaisen mutkan ulostulon.
Myös Gademan vältti virheet, vaikka edessä käytävä taistelu vaihteli vauhtia. Kolme palkintokorokekuljettajaa säilyttivät saman järjestyksen lähdön jälkeen. Pienet erot tarkoittivat kuitenkin, että jokaisen kuljettajan oli edelleen vältettävä virheitä.
Palmowski hallitsi kilpailua puhtaan lähdön jälkeen
Pole position oli arvokas vain, jos Palmowski säilytti johtonsa avausmutkien läpi. Hän lähti puhtaasti, valitsi sisälinjan ja vältti pitkän rinnakkainajon. Tämä ensimmäinen vaihe antoi hänelle mahdollisuuden sanella vauhdin sen sijaan, että hän olisi reagoinut toiseen kuljettajaan.
Larsen pysyi tarpeeksi lähellä rankaisemaan virheestä, joten voittaja ei voinut rentoutua. Palmowski hallitsi renkaita säilyttäen samalla riittävän vauhdin viimeisellä sektorilla. Vakaa ero osoitti, että hänen kilpailunsa perustui toistuviin puhtaisiin kierroksiin eikä yhteen nopeaan hetkeen.
Voitto tuo myös hyödyllisiä MM-pisteitä. Se antaa tallille selkeän esimerkin siitä, miten aika-ajovauhti muutetaan täydelliseksi kilpailuksi. Tämä opetus on tärkeä radalla, jossa tuuli ja kallistus voivat nopeasti muuttaa auton tasapainoa.
Ei kommentteja