গ্যাব্রিয়েলে মিনি হাঙ্গারোরিংয়ে ফর্মুলা ২ স্প্রিন্ট জিতেছেন। এমপি মোটরস্পোর্টের চালক ১৭তম ল্যাপে সেবাস্তিয়ান মন্টোয়াকে পাস করেন এবং বাকি দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করেন।
ডিএএমএসের হয়ে দিনো বেগানোভিচ দ্বিতীয় হয়েছেন। লরেন্স ভ্যান হোপেন পোডিয়াম সম্পূর্ণ করেন মন্টোয়া এবং চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার নিকোলা সলোভ শেষের দিকে সংঘর্ষে অবসর নেওয়ার পর।
মন্টোয়া শুরুতে লিড ধরে রাখেন
মন্টোয়া রিভার্স-গ্রিড রেস পোল থেকে শুরু করেন, পাশে মিনি। মিনি শক্তিশালীভাবে যাত্রা শুরু করেন কিন্তু প্রথম বাঁকে ওভারটেক সম্পূর্ণ করতে পারেননি।
মন্টোয়ার টায়ার গ্রিপ হারাতে শুরু করলে তিনি আবার আক্রমণের জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলেন। সলোভ চতুর্থ স্থান থেকে শুরু করেন এবং উদ্বোধনী ল্যাপে সাথে সাথে মিনিকে চ্যালেঞ্জ করেন।
ইতালীয় দ্বিতীয় স্থান রক্ষা করেন যখন মন্টোয়া প্রথম সেক্টরে নেতৃত্ব দেন। বেগানোভিচ চতুর্থ স্থান ধরে রাখেন, ভ্যান হোপেন পঞ্চম স্থানে কাছাকাছি ছিলেন।
অ্যালেক্স ডানে প্রাথমিক প্রচেষ্টায় প্রশস্ত হয়ে পড়েন এবং দুইটি অবস্থান হারান। মন্টোয়া উদ্বোধনী ল্যাপ শেষ করেন মিনি ও সলোভের সামনে।
স্প্রিন্টের প্রথমার্ধে তিনটি শীর্ষস্থানীয় গাড়ি কাছাকাছি ছিল। হাঙ্গেরোরিংয়ের চারপাশে ওভারটেকিংয়ের জায়গা সীমিত থাকায় মিনি ধৈর্য ধরে ছিলেন। মন্টোয়া প্রধান স্ট্রেইট defence করেছিলেন এবং টার্ন ১-এ ভেতরের লাইন ধরে রেখেছিলেন।
ওভারটেক করার সঠিক মুহূর্তের জন্য অপেক্ষা করছেন মিনি
মাঝের ল্যাপগুলোতে শীর্ষস্থানীয় ড্রাইভার নিরাপদ ব্যবধান তৈরি করতে পারেননি। মিনি যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলেন যাতে প্রধান স্ট্রেইটে DRS ব্যবহার করতে পারেন।
সোলভ দুজনকে অনুসরণ করেছিলেন এবং উভয় ড্রাইভারের ওপর চাপ ধরে রেখেছিলেন। সামনের লড়াই বদলে গেলে জায়গা বাগানোর জন্য বেগানোভিচ প্রস্তুত ছিলেন।
ট্রাইডেন্টের হয়ে ভ্যান হুপেনও শীর্ষ গ্রুপের ভেতরে ছিলেন। রেস যখন শেষ তৃতীয়াংশে ঢুকল, মন্টোয়া গ্রিপের জন্য সংগ্রাম শুরু করলেন।
১৭ নম্বর ল্যাপে প্রথম কর্নারে ব্রেকিংয়ের সময় তার সামনের টায়ার লক হয়ে যায়। মিনি এই ভুলটি কাজে লাগান এবং কোনো সংঘর্ষ ছাড়াই এগিয়ে যান।
পাসের পর তিনি এমপি মোটরস্পোর্টের গাড়িটিকে স্বাভাবিক রেসিং লাইনে ফিরিয়ে আনেন। মন্টোয়া দ্বিতীয় স্থানে থাকলেন, তবে সোলভ এখন সরাসরি তার পেছনে ছিলেন।
দ্বিতীয় স্থানের লড়াই শেষ হলো সংঘর্ষে
মিনি নেতৃত্ব নেওয়ার পর সোলভ মন্টোয়ার কাছে পৌঁছে যান। ক্যাম্পোস ড্রাইভার টার্ন ১-এ ভেতরের দিক দিয়ে ওভারটেক করার চেষ্টা করেন।
ব্রেকিংয়ের সময় তার গাড়িটি মন্টোয়ার প্রেমার পাশে ধাক্কা লাগে। উভয় গাড়ি থেমে যায় এবং কোনো ড্রাইভারই চেকার্ড ফ্ল্যাগ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারেননি।
মার্শালরা দুর্ঘটনা পরিষ্কার করার সময় রেস কন্ট্রোল একটি ভার্চুয়াল সেফটি কার ব্যবহার করে। গাড়ির গতি কমলে মিনি প্রথম স্থান ধরে রাখেন।
বেগানোভিচ সংঘর্ষে অংশ না নিয়েই দ্বিতীয় স্থানে চলে আসেন। ভ্যান হুপেন তৃতীয় স্থানে এগিয়ে যান এবং মায়ামির পর তার প্রথম পোডিয়াম অর্জন করেন।
| বিজয়ী | গ্যাব্রিয়েলে মিনি |
|---|---|
| টিম | এমপি মোটরস্পোর্ট |
| দ্বিতীয় | দিনো বেগানোভিচ |
| তৃতীয় | লরেন্স ভ্যান হুপেন |
রেসের পরে স্টুয়ার্ডরা সংঘর্ষটি পরীক্ষা করেন। প্রকাশিত ক্লাসিফিকেশনে মিনি, বেগানোভিচ এবং ভ্যান হুপেন পোডিয়ামে থাকেন।
বেগানোভিচ এবং ভ্যান হুপেন পোডিয়াম নিশ্চিত করেন
মিনি পুনরায় শুরু করা সামলেছিলেন এবং বেগানোভিচকে আক্রমণের সীমার বাইরে রেখেছিলেন। শেষ কর্নারগুলোতে তিনি নেতৃত্ব রক্ষা করেন এবং প্রথমে ফিনিশ লাইন অতিক্রম করেন।
সামনের সংঘর্ষ এড়িয়ে বেগানোভিচ দ্বিতীয় স্থান নেন। ভ্যান হুপেন তৃতীয় স্থানে অনুসরণ করেন এবং ট্রাইডেন্টকে পোডিয়ামে ফিরিয়ে আনেন।
রাফায়েল কামার মাঝের গ্রিড থেকে চতুর্থ স্থানে ফিরে আসেন। কুশ মাইনি কয়েকটি অবস্থান লাভ করেন এবং শীর্ষ পাঁচ সম্পূর্ণ করেন।
তাসানাপোল ইন্থারাফুভাসাক দ্বিতীয় ART গ্র্যান্ড প্রিক্স গাড়িতে অনুসরণ করেন। জশুয়া ডার্কসেন এবং মার্টিনিয়াস স্টেনশর্ন বাকি পয়েন্ট নেন।
নোয়েল লিওন সময়ের পেনাল্টি পাওয়ার পর অবস্থান হারান। শেষ ল্যাপে কাছাকাছি লড়াইয়ের পর জন বেনেট সরাসরি তার পেছনে ফিনিশ করেন।
অলিভার গোয়েটে দ্বিতীয় এমপি মোটরস্পোর্ট গাড়িটি midfield-এ নিয়ে আসেন। অ্যালেক্স ডুন তার শুরুর ভুলের সময় হারানো পজিশনগুলো কখনোই ফিরে পায়নি।
দেরিতে হওয়া সংঘর্ষটি পোডিয়াম বদলে দেয় তবে সামনে থাকা মিনিকে প্রভাবিত করেনি। বেগানোভিচ এবং ভ্যান হোপেন সেই ঘটনার ফলে তৈরি হওয়া পজিশনগুলো গ্রহণ করেন।
দুটি শীর্ষস্থানীয় গাড়ি একসাথে অবসর নেওয়ার সময় তাদের পরিচ্ছন্ন ফিনিশ গুরুত্বপূর্ণ ছিল। মিনি প্রতিটি রিস্টার্ট পরিচ্ছন্নভাবে সম্পন্ন করেন এবং পজিশনের জন্য আরেকটি লড়াই এড়িয়ে যান।
স্প্রিন্ট চ্যাম্পিয়নশিপের চিত্র বদলে দেয়
মিনি বুদাপেস্টে তার দ্বিতীয় জয় অর্জন করেন। মন্টোয়ার সাথে সংঘর্ষের পর সলভ কিছুই পাননি।
সেই বৈপরীত্য দীর্ঘ রেসের আগে সলভের সুবিধা কমিয়ে দেয়। Câmara তার রিকভারি ড্রাইভের পর চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থানে থাকেন।
বেগানোভিচ বেশ কয়েকটি কঠিন সপ্তাহান্তের পর পোডিয়ামে ফিরে আসেন। ভ্যান হোপেনও হাঙ্গেরিতে ট্রাইডেন্টকে একটি উপকারী ফলাফল দেন।
শুক্রবারের কোয়ালিফাইংয়ে শীর্ষে থাকার পর মাইনি ফিচার রেস পোল থেকে শুরু করেন। Câmara পরবর্তী দ্রুততম ল্যাপ সেট করার পর সামনের সারিতে অংশ নেন।
মিনি এবং সলভ স্বাভাবিক কোয়ালিফাইং গ্রিডে আরও পিছনে শুরু করেন। ফিচার রেস শনিবারের বিপরীত ক্রম ব্যবহার করে না।
তাই মাইনি কোয়ালিফাইংয়ে অর্জিত পজিশনটি ধরে রাখেন। মন্টোয়াও তার শুক্রবারের ল্যাপ দ্বারা নির্ধারিত স্থানে ফিরে আসেন।
স্প্রিন্ট পয়েন্টের ব্যবধান বদলেছে কিন্তু চ্যাম্পিয়নশিপের ক্রম বদলায়নি। ট্র্যাকে নির্ণায়ক পাস করার পর মিনি সর্বোচ্চ রিটার্ন পেয়েছেন।
তার জয় এসেছে ধৈর্য, একটি ব্রেকিং ভুল এবং পরিচ্ছন্ন ফিনিশ থেকে। ফলাফল রবিবারের রেসে শীর্ষস্থানীয় ড্রাইভারদের মধ্যে আরও কাছাকাছি লড়াই দেয়। দীর্ঘ রেস শনিবারের স্প্রিন্টের চেয়ে বেশি পয়েন্টও অফার করে।
কোনো মন্তব্য নেই