Gabriele MinìはHungaroringでFormula 2スプリントに勝利した。MP Motorsportのドライバーは17周目にSebastián Montoyaを抜き、残りの距離をコントロールした。
Dino BeganovicがDAMSで2位に入った。Laurens van Hoepenは、MontoyaとチャンピオンシップリーダーのNikola Tsolovが終盤の衝突でリタイアした後、表彰台を完成させた。
Montoyaがスタートでリードを守る
Montoyaはリバースグリッドレースをポールポジションからスタートし、Minìが隣に並んだ。Minìは力強いスタートを切ったが、最初のコーナーでオーバーテイクを完了できなかった。
Montoyaのタイヤがグリップを失い始めたとき、再び攻撃できる十分な近さを保っていた。Tsolovは4番手からスタートし、オープニングラップで即座にMinìに挑んだ。
イタリア人は2位を守り、Montoyaが第1セクターをリードした。Beganovicが4位を維持し、van Hoepenが5位ですぐ後ろにつけた。
Alex Dunneは序盤のアタックでコースオフし、2つのポジションを失った。MontoyaはオープニングラップをMinìとTsolovの前で終えた。
序盤のスプリントでは上位3台が接近戦を展開した。Minìはハンガロリンクでは抜くスペースが限られるため、辛抱強く待ち続けた。Montoyaはメインストレートを守り、ターン1でイン側のラインをキープした。
Minì、 overtake の好機を待つ
中盤の周回でリーダーは安全なギャップを築けずにいた。MinìはメインストレートでDRSを使えるだけの距離を保った。
Tsolovはその2台を追い、両ドライバーにプレッシャーをかけ続けた。Beganovicは前方の争いが変われば順位を上げる準備を整えていた。
Van HoepenもTridentのために先頭集団内にとどまった。レースが最後の3分の1に入ると、Montoyaはグリップに苦しみ始めた。
17周目のターン1でブレーキング中にフロントタイヤがロックした。Minìはそのミスを突き、接触なしで前に出た。
彼はパス後にMP Motorsportのマシンを通常のレーシングラインに戻した。Montoyaは2位を保ったが、Tsolovがすぐ背後につけていた。
2位争い、接触で決着
Minìが首位に立った後、TsolovはMontoyaに迫った。Camposのドライバーはターン1のイン側でパスを試みた。
ブレーキング中に彼のマシンがMontoyaのPremaのサイドに接触した。両車が停止し、どちらのドライバーもチェッカーフラッグに到達できなかった。
マーシャルが事故処理を行う間、レースコントロールはバーチャル・セーフティカーを導入した。フィールドが減速する中、Minìは首位を維持した。
Beganovicは接触に巻き込まれず2位に浮上した。Van Hoepenは3位に上がり、マイアミ以来となる自身初の表彰台を獲得した。
| 勝者 | Gabriele Minì |
|---|---|
| チーム | MP Motorsport |
| 2番手 | Dino Beganovic |
| 3位 | Laurens van Hoepen |
レース後、スチュワードは接触を検証した。公表された分類ではMinì、Beganovic、van Hoepenが表彰台に残った。
Beganovicとvan Hoepenが表彰台を確保
Minìはリスタートをうまく処理し、Beganovicを攻撃範囲の外に保った。最終コーナーまでリードを守り、トップでフィニッシュラインを越えた。
Beganovicは前方の接触を避けて2位に入った。Van Hoepenが続く3位でTridentを表彰台に戻した。
Rafael Câmaraはグリッド中団から挽回して4位でフィニッシュした。Kush Mainiは順位をいくつか上げ、トップ5を完成させた。
Tasanapol Inthraphuvasakが2台目のART Grand Prixに続いた。Joshua DürksenとMartinius Stenshorneが残りのポイントを獲得した。
Noel Leónはタイムペナルティを受けて順位を落とした。John Bennettは最終ラップの接戦の末、彼のすぐ後ろでフィニッシュした。
Oliver Goetheは2台目のMP Motorsportを中団でゴールに導いた。Alex Dunneは序盤のミスで失ったポジションを最後まで取り戻せなかった。
終盤の接触は表彰台を変えたが、首位のMinìには影響しなかった。Beganovicとvan Hoepenはその事故が生んだ順位を受け入れた。
クリーンなフィニッシュは、上位2台が揃ってリタイアした時にこそ重要となった。Minìはすべてのリスタートを確実にこなし、再びポジション争いを避けた。
スプリントがチャンピオンシップ情勢を変える
Minìはブダペストで今季2勝目を挙げた。TsolovはMontoyaとの接触でノーポイントに終わった。
その対照的な結果により、長いレースを前にTsolovのアドバンテージは縮まった。Câmaraは挽回の走りでチャンピオンシップ3位を維持した。
Beganovicは厳しい週末を経て表彰台に復帰した。Van HoepenもTridentにハンガリーでの貴重な結果をもたらした。
Mainiは金曜予選をリードしてフィーチャーレースをポールからスタートする。Câmaraは次速タイムを記録し、フロントローを分け合う。
MinìとTsolovは通常の予選グリッドでより後方からスタートする。フィーチャーレースでは土曜日のリバースオーダーは使われない。
したがってMainiは予選で獲得したポジションを保つ。Montoyaも金曜日のラップで確定した位置に戻る。
スプリントはポイント差を変えたが、チャンピオンシップの順位は変わらなかった。Minìはコース上で決定的なパスを決めて最大のリターンを得た。
彼の勝利は忍耐、一度のブレーキングミス、そしてクリーンなフィニッシュから生まれた。この結果により日曜日のレースでは上位ドライバー間の争いがより接近する。長いレースは土曜日のスプリントよりも多くのポイントをもたらす。
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