Hungarian Grand Prix پس از نیم‌فصل دشوار، تعطیلات تابستانی Formula 1 را آغاز کرد. مسابقات از ۲۱ تا ۲۳ اوت در Zandvoort از سر گرفته می‌شود. تیم‌ها و رانندگان اکنون وقفه‌ای کمیاب در برنامه معمول سفر خود دارند.
تعطیلات رسمی شامل تعطیلی اجباری دو هفته‌ای کارخانه برای هر تیم است. تونل‌های باد، شبیه‌سازها و بخش‌های توسعه کار عادی خود را متوقف می‌کنند. رانندگان قوانین متفاوتی دارند، اما بیشتر آن‌ها با چند روز آرام ریکاوری شروع می‌کنند.
کار کارخانه در طول تعطیلی اجباری متوقف می‌شود
تعطیلات از کارکنان پس از ماه‌ها طراحی، آماده‌سازی و سفرهای مسابقه محافظت می‌کند. تیم‌ها نمی‌توانند در طول تعطیلی تست عادی تونل باد را ادامه دهند. مهندسان نیز جلسات شبیه‌ساز و کار روی قطعات جدید خودرو را متوقف می‌کنند.
کارکنان Formula 1 اغلب مدت‌های طولانی را دور از خانه می‌گذرانند. آخر هفته‌های مسابقه شامل سفر، وظایف رسانه‌ای و جلسات فنی دیروقت است. تعطیلات به آن کارکنان دوره‌ای مشخص بدون خواسته‌های معمول کارخانه می‌دهد.
رانندگان به همان الگوی روزانه کارکنان کارخانه نیستند. رانندگان مکان و برنامه ریکاوری خود را انتخاب می‌کنند. با این حال، تست رسمی تیم در طول بازه تعطیلات محدود باقی می‌ماند.
کار لاستیک Pirelli گاهی نزدیک به شروع تعطیلات گسترده‌تر انجام می‌شود. Franco Colapinto، Gabriel Bortoleto و Jak Crawford پیش از وقفه کامل، تست لاستیک را به پایان رساندند. آن برنامه‌ها تست‌های کنترل‌شده هستند و نه توسعه معمول خودرو.
George Russell پس از نیم‌فصل نامنظم آغازین از این وقفه استقبال کرد. او گفت رویدادهای بسیاری در طول فصل رخ داده و این وقفه را ضروری خواند. Hungary برای راننده Mercedes با یک رانندگی دشوار دیگر برای ریکاوری به پایان رسید.
صدرنشین قهرمانی، Kimi Antonelli انتظار دوره کوتاه‌تری از استراحت کامل را داشت. او پیش‌بینی کرد پس از چهار یا پنج روز دوری از مسابقه، بی‌حوصلگی سراغش می‌آید. مقصد برنامه‌ریزی‌شده او شامل یک پیست کارتینگ برای رانندگی بیشتر است.
نظرات آن‌ها مواضع متفاوتی در داخل همان تیم را بازتاب می‌دهد. Antonelli با انگیزه‌ای قوی و شش پیروزی به تعطیلات رسید. Russell خواهان فاصله از دوره‌ای است که چند آخر هفته دشوار را در خود داشت.
هر دو راننده همچنان از کاهش سفر و کارهای رسانه‌ای سود می‌برند. خواب، وقت با خانواده و برنامه آرام‌تر به بازیابی جسمی کمک می‌کند. تمرکز رقابتی پیش از Dutch Grand Prix به‌تدریج بازمی‌گردد.
دور بودن از مسابقه از انرژی ذهنی محافظت می‌کند
برخی رانندگان کاملاً از شبکه‌های اجتماعی و اخبار Formula 1 فاصله می‌گیرند. سفرهای دریایی و مکان‌های دورافتاده پس از ماه‌ها توجه عمومی، حریم خصوصی را فراهم می‌کنند. هدف استراحت ساده است، نه یک برنامه عملکردی دیگر.
Lewis Hamilton اغلب در تعطیلات گذشته از طبیعت، پیاده‌روی، موج‌سواری و مدیتیشن استفاده کرده است. این فعالیت‌ها محیط روزانه را تغییر می‌دهند بدون اینکه فشار جسمی سنگینی اضافه کنند. همچنین زمانی دور از تحلیل مداوم مسابقه ایجاد می‌کنند.
دیدارهای خانوادگی مهم‌اند زیرا تقویم، رانندگان را هفته‌های زیادی از خانه دور می‌کند. جت‌لگ اغلب بین رویدادها در قاره‌های مختلف ادامه می‌یابد. یک الگوی خواب پایدار پیش از افزایش دوباره شدت تمرین ارزشمند می‌شود.
سرگرمی‌ها یک بازنشانی ذهنی دیگر فراهم می‌کنند. Charles Leclerc پیانو می‌نوازد، در حالی که Liam Lawson گیتار می‌نوازد. بازی، دوچرخه‌سواری و علایق دیگر به رانندگان در دوره آرام، تمرکزی جداگانه می‌دهند.
بی‌فعالیتی کامل بازگشت به مسابقه را دشوارتر می‌کند. بنابراین بسیاری از رانندگان از شنا، دوچرخه‌سواری سبک، کشش و یوگا استفاده می‌کنند. این جلسات حرکت را حفظ می‌کنند بدون اینکه بار یک آخر هفته مسابقه را تکرار کنند.
قدرت گردن و مرکز بدن در داخل کابین Formula 1 مهم باقی می‌ماند. برنامه‌های تمرینی این نواحی را حفظ می‌کنند در حالی که شدت کلی را کاهش می‌دهند. مربیان نیز از فعالیت‌هایی با احتمال بالای آسیب‌دیدگی پرهیز می‌کنند.
Carlos Sainz انتظار دارد در تعطیلات گلف و پدل بازی کند. او همچنین برنامه‌هایی با برادرزاده‌هایش دارد. پدل رفلکس‌ها را فعال نگه می‌دارد و در عین حال نوعی ورزش اجتماعی است.
Alex Albon در تعطیلات گذشته از پیاده‌روی استفاده کرده است، در حالی که Russell از غواصی لذت می‌برد. چنین فعالیت‌هایی با جلسات باشگاه متفاوت‌اند اما همچنان از آمادگی جسمانی عمومی پشتیبانی می‌کنند. تغییر مهم، کاهش فشار است نه بی‌حرکتی.
کارتینگ مسیری آشنا برای بازگشت به رقابت فراهم می‌کند
چندین راننده پیش از ازسرگیری فعالیت Formula 1 به کارتینگ بازمی‌گردند. Oliver Bearman، Bortoleto و Antonelli همگی در تابستان گذشته از کارت استفاده کردند. ماشین‌های کوچک‌تر رانندگی مستقیم را بدون یک برنامه تست Formula 1 فراهم می‌کنند.
کارتینگ همچنین رانندگان را با رشته‌ای که بیشتر حرفه‌ها در آن آغاز شد دوباره پیوند می‌دهد. سرعت‌ها و نیروها کمتر از Formula 1 است. رقابت نزدیک همچنان واکنش‌ها و تمرکز رقابتی را تیز می‌کند.
روزهای پایانی تعطیلات معمولاً دوباره آماده‌سازی ساختاریافته را به همراه دارد. رانندگان حجم تمرین را بازمی‌گردانند و خواسته‌های Zandvoort را مرور می‌کنند. پیست هلندی یک آخر هفته Sprint با زمان تمرین محدود را آغاز می‌کند.
بنابراین وقفه Formula 1’s چند مرحله مشخص دارد. ابتدا استراحت می‌آید، سپس حرکت سبک و بازگشتی تدریجی. تعطیلی کارخانه‌ها را می‌بندد، در حالی که رانندگان به شیوه‌های خود انرژی بازمی‌سازند.
بدون نظر