Macarıstan Grand Prix yay fasiləsindən əvvəl tələbkar birinci yarıdan sonra Formula 1-in yay fasiləsini açdı. Yarışlar avqustun 21-dən avqustun 23-dək Zandvoortda bərpa olunur. Komandalar və sürücülər indi normal səyahət cədvəlindən nadir bir fasilə əldə edirlər.
Rəsmi fasilə hər bir komanda üçün məcburi iki həftəlik zavod bağlanmasını əhatə edir. Külək tunelləri, simulyatorlar və inkişaf şöbələri müntəzəm işlərini dayandırır. Sürücülər fərqli qaydalara əməl edirlər, lakin əksəriyyəti bir neçə sakit bərpa günü ilə başlayır.
Zavod işi məcburi fasilə zamanı dayanır
Fasilə aylarla davam edən dizayn, hazırlıq və yarış səyahətindən sonra işçiləri qoruyur. Komandalar fasilə zamanı normal külək tuneli sınaqlarını davam etdirə bilməzlər. Mühəndislər də simulyator sessiyalarını və yeni avtomobil hissələri üzərində işi dayandırırlar.
Formula 1 işçiləri tez-tez uzun müddət evdən uzaqda olurlar. Yarış həftə sonları səyahət, media vəzifələri və gec texniki görüşləri əhatə edir. Fasilə həmin işçilərə normal zavod tələbləri olmadan sabit bir dövr verir.
Sürücülər eyni gündəlik rejimdə zavod işçiləri deyillər. Sürücülər öz məkanlarını və bərpa rejimlərini seçirlər. Lakin fasilə pəncərəsi ərzində rəsmi komanda sınaqları məhdudlaşdırılır.
Pirelli şinləri ilə iş bəzən geniş fasilənin başlanğıcı ətrafında baş verir. Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto və Jak Crawford tam fasilədən əvvəl şin yürüşünü tamamladılar. Bu proqramlar normal avtomobil inkişafı deyil, nəzarət edilən sınaqlardır.
George Russell qeyri-bərabər keçən birinci yarıdan sonra fasiləni alqışladı. O, mövsüm ərzində çoxlu hadisənin baş verdiyini söylədi və fasiləni zəruri adlandırdı. Macarıstan Mercedes yarışçısı üçün daha bir tələbkar bərpa yürüşü ilə başa çatdı.
Çempionat lideri Kimi Antonelli tam istirahətin daha qısa dövrünü gözləyirdi. O, yarışdan dörd-beş gün uzaqda qaldıqdan sonra darıxacağını proqnozlaşdırdı. Planlaşdırdığı istiqamətə əlavə sürüş üçün kart treki daxildir.
Onların şərhləri eyni komanda daxilində fərqli mövqeləri əks etdirir. Antonelli fasiləyə güclü templə və altı qələbə ilə çatdı. Russell bir neçə çətin həftəsonu əhatə edən ardıcıllıqdan uzaqlaşmaq istəyir.
Hər iki driver hələ də azaldılmış səyahət və media işindən faydalanır. Yuxu, ailə vaxtı və daha sakit cədvəl fiziki bərpanı dəstəkləyir. Rəqabət diqqəti Hollandiya Grand Prix-dən əvvəl tədricən qayıdır.
Yarışdan uzaq vaxt zehni enerjini qoruyur
Bəzi driverlər sosial mediadan və Formula 1 xəbərlərindən tamamilə uzaqlaşır. Dəniz səfərləri və uzaq yerlər aylarla ictimai diqqətdən sonra məxfilik təklif edir. Məqsəd başqa bir performans proqramı deyil, sadəcə istirahətdir.
Lewis Hamilton əvvəlki fasilələrdə tez-tez təbiətdən, gəzintidən, sörfdən və meditasiyadan istifadə edib. Bu fəaliyyətlər ağır fiziki yük əlavə etmədən gündəlik mühiti dəyişir. Onlar həmçinin daimi yarış analizindən uzaq vaxt yaradır.
Ailə ziyarətləri vacibdir, çünki təqvim driverləri həftələrlə evdən ayırır. Fərqli qitələrdəki tədbirlər arasında jet lag çox vaxt davam edir. Məşq intensivliyi yenidən artmazdan əvvəl sabit yuxu rejimi dəyərli olur.
Hobbilər başqa bir zehni sıfırlama təmin edir. Charles Leclerc piano çalır, Liam Lawson isə gitara çalır. Oyun, velosiped sürmə və digər maraqlar sakit dövrdə driverlərə ayrı bir diqqət mərkəzi verir.
Tam hərəkətsizlik yarışa qayıdışı çətinləşdirərdi. Buna görə də bir çox driver üzmə, yüngül velosiped sürmə, uzanma və yoqadan istifadə edir. Bu məşqlər yarış həftəsonunun yükünü təkrarlamadan hərəkəti qoruyur.
Formula 1 kokpitində boyun və nüvə gücü vacib qalır. Məşq planları ümumi intensivliyi azaldarkən həmin sahələri qoruyur. Məşqçilər həmçinin yüksək zədə ehtimalı olan fəaliyyətlərdən çəkinirlər.
Carlos Sainz fasilə ərzində golf və padel oynamağı planlaşdırır. O, həmçinin qardaşı oğulları ilə fəaliyyətlər planlaşdırır. Padel refleksləri aktiv saxlayarkən sosial məşq forması təmin edir.
Alex Albon əvvəlki fasilələrdə gəzintidən istifadə edib, Russell isə dalmadan zövq alır. Bu cür fəaliyyətlər idman zalı məşqlərindən fərqlənir, lakin yenə də ümumi formanı dəstəkləyir. Əsas dəyişiklik hərəkətsizlik deyil, azaldılmış təzyiqdir.
Kartinq rəqabətə qayıdış üçün tanış yol təklif edir
Bir neçə driver Formula 1 fəaliyyəti bərpa olunmazdan əvvəl kartinqə qayıdır. Oliver Bearman, Bortoleto və Antonelli hamısı əvvəlki yayda kartlardan istifadə edib. Kiçik maşınlar Formula 1 test proqramı olmadan birbaşa sürüş təmin edir.
Kartinq həmçinin driverləri əksər karyeraların başladığı intizamla yenidən bağlayır. Sürətlər və güclər Formula 1-dən aşağıdır. Yaxın yarış yenə də reaksiyaları və rəqabət konsentrasiyasını kəskinləşdirir.
Fasilənin son günləri adətən yenidən strukturlaşdırılmış hazırlıq gətirir. Driverlər məşq həcmini bərpa edir və Zandvoort-un tələblərini nəzərdən keçirir. Hollandiya circuit-i məhdud məşq vaxtı olan Sprint həftəsonuna başlayır.
Beləliklə, Formula 1’in fasiləsi bir neçə fərqli mərhələ ehtiva edir. Əvvəlcə istirahət gəlir, ardınca yüngül hərəkət və tədricən qayıdış. Bağlanma fabrikləri bağlayır, driverlər isə enerjini öz yolları ilə bərpa edir.
Şərh yoxdur