Antonelli가 11개의 레이스 후 2026 Grand Prix 우승자 선두

Formula 1은 여름 휴식기 전에 11개의 Grand Prix를 완료했습니다. Kimi Antonelli는 China에서 Monaco까지 5연승을 포함해 6승을 거두었습니다. George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Lando Norris도 레이스에서 우승했습니다.

이번 시즌은 5명의 서로 다른 Grand Prix 우승자를 배출했습니다. Australia는 Russell이 선두에서 시작했습니다. Norris는 Hungary에서 열린 최신 레이스에서 우승하며 일정의 첫 부분을 또 다른 이름으로 마무리했습니다.

6승으로 Antonelli가 앞서다

Antonelli는 중국, 일본, 마이애미, 캐나다, 모나코, 벨기에에서 우승했습니다. 그의 첫 승리는 2라운드 상하이에서 이루어졌습니다. 이후 그는 해밀턴이 Barcelona에서 그 연승을 끝낼 때까지 4연승을 추가했습니다. 벨기에 우승으로 Antonelli는 두 경기 동안 우승 없이 있다가 1위로 복귀했습니다. 그는 Spa에서 Leclerc와 Max Verstappen을 앞질렀습니다. 이 결과로 Mercedes는 7월 마지막 경기를 앞두고 또 하나의 주요 트로피를 얻었습니다.

Antonelli는 다양한 유형의 주말을 우승으로 전환했습니다. 중국과 마이애미에는 스프린트 세션이 포함되었고, 모나코는 좁은 시가지 서킷에서 정밀한 주행을 요구했습니다. 캐나다는 긴 직선, 강한 브레이킹, 변화하는 전략적 선택이 더해졌습니다.

다른 네 명의 드라이버도 우승

Russell은 멜버른 개막전에서 우승했고 오스트리아에서 또 한 번 승리를 추가했습니다. 해밀턴은 Ferrari에 시즌 첫 승을 Barcelona-카탈루냐에서 안겼습니다. 이후 Leclerc가 Silverstone에서 영국 그랑프리를 우승했습니다. Norris는 휴식 직전 헝가리 그랑프리를 차지했습니다. 그는 Verstappen보다 15초 앞서 결승선을 통과했고, Antonelli가 포디움을 완성했습니다.

그 결과는 McLaren에 시즌 첫 그랑프리 우승을 안겼습니다.

각 우승자는 시즌의 서로 다른 단계에서 정상에 올랐습니다. Russell은 첫 경기와 이후 유럽 라운드에서 모두 성공했습니다. 해밀턴과 Leclerc는 Antonelli가 벨기에에서 응답하기 전까지 Ferrari에 연속 우승을 안겼습니다.

스프린트 레이스는 별도의 결과 목록을 사용합니다

중국, 마이애미, 캐나다, 영국은 이미 Sprint 레이스를 개최했습니다. Russell은 중국과 캐나다에서 Sprint 우승을 차지했습니다. Norris는 마이애미에서, Antonelli는 Silverstone에서 우승했습니다. Sprint 트로피는 Grand Prix 우승자 명단을 바꾸지 않습니다. 이들은 토요일에 열리는 별도의 레이스에 대한 보상입니다. 또한 짧은 거리로 인해 드라이버가 좋지 않은 출발에서 회복할 시간이 줄어들기 때문에 색다른 도전 과제가 만들어집니다.

네덜란드가 8월 21일부터 23일까지 다음 Sprint 주말을 개최합니다. Zandvoort는 올해 다섯 번째 Sprint 개최지가 됩니다. Singapore는 시즌 후반에 여섯 번째이자 마지막 Sprint를 개최합니다.

다음 라운드는 Zandvoort에서 시작됩니다

네덜란드 Grand Prix는 챔피언십의 열두 번째 라운드입니다. 연습 주행과 Sprint 예선은 금요일에 진행됩니다. Sprint와 Grand Prix 예선은 토요일에 이어지고, 일요일에는 본 레이스가 열립니다. Zandvoort는 뱅킹된 코너가 있고 트랙 여러 구간 바깥의 공간이 제한적입니다. 추월이 어렵기 때문에 예선 순위가 종종 더 큰 가치를 지닙니다. 또한 Sprint 포맷은 일반 연습 주행 시간을 한 세션으로 줄입니다.

Antonelli가 가장 자주 우승하며 도착했지만, 최근 레이스들은 더 넓어진 경쟁 구도를 보여줍니다. Ferrari는 스페인과 영국에서 우승했고, McLaren은 헝가리에서 앞섰습니다. Russell도 두 번 우승했으며 Mercedes‘ 득점력의 일부로 남아 있습니다.

열한 개의 레이스가 다양한 포디움을 만들어냈습니다

우승 기록은 결승선을 가장 먼저 통과한 드라이버만을 보여줍니다. 포디움 순위는 경쟁 구도에 대한 더 자세한 정보를 더합니다. Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris, Russell, Oscar Piastri가 모두 상위 세 명 안에 이름을 올렸습니다. 여러 레이스는 근소한 차이로 승부가 갈렸고, 다른 레이스들은 더 큰 격차를 만들어냈습니다.

Russell은 오스트리아에서 Verstappen을 2초 이내 차이로 앞섰습니다. Leclerc는 Silverstone에서 Russell보다 단 4할 차이로 앞서 결승선을 통과했습니다.

우승자 표는 이후 결과를 예측하지 않고 시즌 중반의 깔끔한 기록을 제공합니다. 휴식기 이후에는 열세 개의 라운드가 남아 있습니다. 다음 일정은 네덜란드에서 시작해 Monza와 마드리드에서 이어집니다.

팀 합계는 더 넓은 균형을 보여줍니다

Mercedes 드라이버들이 첫 11개 Grand Prix 중 8개를 우승했다. Antonelli가 6승을, Russell이 2승을 추가했다. Ferrari는 Hamilton과 Leclerc를 통해 2승을 거두었고, Norris는 헝가리에서 McLaren의 우승을 이끌었다. 이 수치는 모든 포인트 피니시를 포함하는 완전한 constructors 순위가 아닌 레이스 우승만을 나타낸다. Verstappen과 Piastri는 이 기간 동안 Grand Prix 우승 없이 포디움에 올랐다. 그들의 결과는 우승자 목록이 전체 챔피언십 순서를 설명할 수 없는 이유를 보여준다. 이는 각 메인 레이스 후 최상위 단상에 오른 드라이버를 기록한다. Sprint 우승, 패스티스트 랩, 하위 포디움 순위는 시즌 기록의 별도 부분으로 남는다. 11개 라운드가 지났고 13개가 아직 남아 있다. 현재 목록은 24개 레이스 캘린더의 절반도 채우지 못한다. Zandvoort가 남은 13개 라운드의 시작을 알리고, 이후 Formula 1이 Monza와 새로운 Madrid 이벤트를 방문한다. 이후 circuit에서 새로운 우승자가 추가되거나 이미 기록된 총계가 늘어날 수 있다. 따라서 시즌 중간 순위는 11개 레이스의 완료된 기록일 뿐, 최종 챔피언십의 예측이 아니다.

완료된 11개 Grand Prix에서 5명의 우승 드라이버와 Antonelli의 6승이 나왔다. Antonelli는 전반기에 스트리트 circuit과 영구 트랙에서 모두 우승했다. 이 범위는 그의 총계를 한 가지 circuit 유형이나 날씨 패턴과 구분한다. Antonelli는 현재까지 메인 레이스 6승을 기록 중이다. Russell, Hamilton, Leclerc, Norris가 나머지 5승을 합작했다.