أشاد James Vowles بـ Carlos Sainz للحفاظ على نفس أسلوب العمل خلال موسم 2026 الصعب لـ Williams. وقال مدير الفريق إن تركيز السائق لا يتغير بتغير مركزه على شبكة الانطلاق.
Sainz يفصل الإحباط عن جلسة التحليل
عاد Williams إلى منصة التتويج مع Sainz الموسم الماضي، لكن الفريق تراجع نحو مؤخرة الترتيب في 2026. وتحدث Sainz علنًا عن سيارة زائدة الوزن وتطوير متأخر. وقال Vowles إن هذه المشكلات لم تقلل من جودة تحضير Sainz. ووصف الإسباني بأنه مدفوع بالتحسين المستمر للأداء، حتى عندما تكون النتيجة القوية غير مرجحة.
تظهر قيمة Sainz لـ Williams في تفاصيل عطلة نهاية أسبوع صعبة. فالسائق القريب من المؤخرة لا بد أن يفصل بين عدم استقرار الكبح وسلوك الإطارات والتوازن الأيروديناميكي. وإذا بقيت هذه الملاحظات دقيقة، يحصل المصنع على أدلة يمكن استخدامها. وقال Vowles إن Sainz يواصل هذا العمل حتى عندما يقدم الترتيب مكسبًا فوريًا ضئيلًا. كما أن الإبقاء على كلا السائقين لعام 2027 يحافظ على مقارنة مفيدة عند تغير اللوائح. وستُنشئ وحدة الطاقة والحزمة الأيروديناميكية المقبلتان سلوكًا غير مألوف لكل فريق. ويمكن لـ Williams أن يبدأ هذا التحول مع سائقين يفهمان بالفعل أساليبه ونقاط ضعفه. ويقلل الاستمرار متغيرًا واحدًا، وإن كان لا يعوض عن تصميم تنافسي.
أبقى Williams على كلا سائقيه لعام 2027
وقع Sainz اتفاقًا متعدد السنوات، كما تم تأكيد Alex Albon للموسم المقبل. وينظر Vowles إلى كلا السائقين كقادة داخل المصنع وعلى الحلبة. وتذكر أن Sainz و Albon سافرا إلى المملكة المتحدة بعد شتاء مخيب لقضاء وقت مع الفريق. وقدم Vowles تلك الزيارة كدعم للموظفين خلال فترة تطوير صعبة.
يساعد النهج ذاته Williams على مقارنة سيارتيه. قد يفضل Sainz و Albon إعدادات مختلفة، لكن كليهما يستطيع وصف ما إذا كان التغيير يحسن الضعف الأساسي. ويمكن للمهندسين حينها التمييز بين تفضيل شخصي ومكسب قابل للتكرار. وتصبح الملاحظات المستقرة مهمة بشكل خاص عندما تمنع قطع التحديث المحدودة الفريق من اختبار كل فكرة في وقت واحد.
ستوفر تغييرات أذربيجان اختبارًا أقرب. فحلبة باكو تجمع بين المستقيمات الطويلة والمنعطفات البطيئة والكبح القوي، لذا لا يمكن لحلبة واحدة أن تمثل كل السباقات المتبقية. وسيفحص Williams ما إذا كانت الحزمة تحقق مكسبًا ثابتًا بدلًا من لفة واحدة لافتة. ويمنح أسلوب عمل Sainz غير المتغير الفريق مرجعًا موثوقًا لهذا التقييم.
تبقى السيارة المقبلة محور التركيز التقني الرئيسي
اعترف Vowles بأن Williams بعيد جداً عن هدفه. تحوّل جزء كبير من اهتمام الفريق إلى عام 2027، حين تقدم Formula One وحدة طاقة جديدة وتغييراً في قوانين الديناميكا الهوائية. كما يخطط Williams لتغييرات في Azerbaijan Grand Prix. لم يعد Vowles بأن حزمة واحدة ستحل فجوة الأداء الأوسع، لذا ستقدم السباقات المقبلة أول دليل على تأثيرها.
دخل Williams الموسم بسيارة أثقل وتأخيرات في التطوير. تؤثر تلك المشكلات فيما هو أبعد من السرعة على الخط المستقيم. يغيّر الوزن الزائد استخدام الإطارات والفرملة ونطاق خيارات الضبط المتاحة خلال عطلة نهاية الأسبوع. لا يستطيع السائق إزالة هذا العيب بتعديل واحد، وهو ما يفسر استمرار Sainz في التحدث صراحة عن حجم العمل.
الإشادة مرتبطة بالسلوك، لا بتحوّل مزعوم
وصف Vowles موقف Sainz المستقر بأنه غير معتاد لأن العاطفة غالباً ما تغيّر طريقة عمل السائق خلال موسم محبط. وقال إن Sainz يواصل البحث عن الأداء بالطريقة ذاتها سواء كان قريباً من منصة التتويج أو قريباً من المؤخرة. لم يصف Williams موقعه الحالي بالمقبول. توضح التعليقات سبب تقدير الفريق لـ Sainz خلال انتكاسة؛ لكنها لا تدّعي أن مشكلة الأداء قد حُلّت بالفعل.
أظهرت زيارة Sainz و Albon للمصنع أن دورهما يمتد إلى ما هو أبعد من لقاءات السباقات. كان الموظفون قد عملوا خلال شتاء صعب، واختار السائقان مقابلتهم قبل أن يتطور الموسم أكثر. استخدم Vowles ذلك المثال لوصف القيادة، لا للمطالبة بعلاج تقني. ما زالت السيارة عليها إثبات كل تغيير عبر بيانات التوقيت ومسافة سباق موثوقة.
لا توجد تعليقات