James Vowles on ylistänyt Carlos Sainzia siitä, että tämä säilyttää saman työtavan Williams’in vaikean kauden 2026 aikana. Tallipäällikön mukaan kuljettajan keskittyminen ei muutu hänen sijoituksensa mukaan lähtöruudukossa.
Sainz pitää turhautumisen erillään palautekeskustelusta
Williams palasi palkintokorokkeelle Sainzin kanssa viime kaudella, mutta talli on siirtynyt kentän häntäpäähän vuonna 2026. Sainz on puhunut julkisesti ylipainoisesta autosta ja viivästyneestä kehityksestä. Vowlesin mukaan nämä ongelmat eivät ole heikentäneet Sainzin valmistautumisen laatua. Hän kuvaili espanjalaista jatkuvan suorituskyvyn parantamisen ohjaamaksi, vaikka vahva tulos ei olisi todennäköinen.
Sainzin arvo Williamsille näkyy vaikean viikonlopun yksityiskohdissa. Myös kentän loppupäässä ajava kuljettaja joutuu erottamaan toisistaan jarrutuksen epävakauden, renkaiden käyttäytymisen ja aerodynaamisen tasapainon. Jos nämä kommentit pysyvät tarkkoina, tehdas saa todisteita, joita se voi hyödyntää. Vowlesin mukaan Sainz jatkaa tätä työtä myös silloin, kun tulosluettelo tarjoaa vain vähän välitöntä hyötyä. Molempien kuljettajien pitäminen myös kaudelle 2027 säilyttää hyödyllisen vertailukohdan, kun säännöt muuttuvat. Seuraava voimayksikkö- ja aerodynamiikkapaketti luo jokaiselle tallille uudenlaista käyttäytymistä. Williams voi aloittaa tämän siirtymän kahdella kuljettajalla, jotka ymmärtävät jo sen menetelmät ja heikkoudet. Jatkuvuus vähentää yhtä muuttujaa, vaikka se ei voi korvata kilpailukykyistä suunnittelua.
Williams on pitänyt molemmat kuljettajat kaudelle 2027
Sainz on allekirjoittanut monivuotisen sopimuksen, ja myös Alex Albon on vahvistettu ensi kaudelle. Vowles pitää molempia kuljettajia johtajina sekä tehtaalla että radalla. Hän muisteli, että Sainz ja Albon matkustivat Yhdistyneeseen kuningaskuntaan heikon talven jälkeen viettääkseen aikaa tallin kanssa. Vowles esitti tämän vierailun tukena henkilöstölle vaikean kehityskauden aikana.
Sama lähestymistapa auttaa Williamsia vertaamaan kahta autoaan. Sainz ja Albon saattavat suosia erilaisia säätöjä, mutta molemmat osaavat kuvata, parantaako muutos taustalla olevaa heikkoutta. Insinöörit voivat tämän jälkeen erottaa henkilökohtaisen mieltymyksen toistettavissa olevasta hyödystä. Vakaasta palautteesta tulee erityisen tärkeää, kun rajalliset päivitysosat estävät tallia testaamasta kaikkia ideoita kerralla.
Azerbaidžanin muutokset tarjoavat läheisemmän testin. Baku yhdistää pitkät suorat hitaisiin mutkiin ja voimakkaaseen jarrutukseen, joten yksi rata ei voi edustaa kaikkia jäljellä olevia kilpailuja. Williams tutkii, tuottaako paketti johdonmukaista hyötyä eikä vain yhtä silmiinpistävää kierrosta. Sainzin muuttumaton työtapa antaa tallille luotettavan vertailukohdan tähän arviointiin.
Seuraava auto pysyy teknisenä pääpainopisteenä
Vowles myönsi, että Williams on liian kaukana tavoitteestaan. Suuri osa tallin huomiosta on siirtynyt vuoteen 2027, jolloin Formula One ottaa käyttöön uudet voimayksikkö- ja aerodynamiikkasäännöt. Williams suunnittelee myös muutoksia Azerbaijan Grand Prix -kilpailuun. Vowles ei luvannut, että yksi paketti ratkaisisi laajemman suorituskykyvajeen, joten tulevat kilpailut antavat ensimmäisen todisteen sen vaikutuksesta.
Williams aloitti kauden raskaammalla autolla ja kehitysviiveillä. Nämä ongelmat vaikuttavat muuhunkin kuin suoranopeuteen. Lisäpaino muuttaa renkaiden käyttöä, jarrutusta ja käytettävissä olevien säätövaihtoehtojen kirjoa viikonlopun aikana. Kuljettaja ei voi poistaa tätä haittaa yhdellä säädöllä, mikä selittää, miksi Sainz on jatkanut puhumista suoraan työn laajuudesta.
Kiitos liittyy käytökseen, ei väitettyyn käänteeseen
Vowles kutsui Sainzin tasaista asennetta poikkeukselliseksi, koska tunteet muuttavat usein sitä, miten kuljettaja työskentelee turhauttavalla kaudella. Hän sanoi Sainzin jatkavan suorituskyvyn etsimistä samalla tavalla riippumatta siitä, onko hän lähellä palkintokoroketta vai lähellä takariviä. Williams ei ole kuvaillut nykyistä asemaansa hyväksyttäväksi. Kommentit selittävät, miksi talli arvostaa Sainzia vastoinkäymisen aikana; ne eivät väitä, että suorituskykyongelma olisi jo ratkaistu.
Sainzin ja Albonin vierailu tehtaalla osoitti, että heidän roolinsa ulottuu kilpailutapaamisten ulkopuolelle. Henkilökunta oli työskennellyt vaikean talven läpi, ja kuljettajat päättivät tavata heidät ennen kuin kausi eteni pidemmälle. Vowles käytti tätä esimerkkiä kuvaamaan johtajuutta, ei väittämään teknistä parannuskeinoa. Auton on edelleen todistettava jokainen muutos ajoitustiedoilla ja luotettavalla kilpailumatkalla.
Ei kommentteja