James Vowles는 Williams의 어려운 2026 시즌 동안 Carlos Sainz가 동일한 작업 방식을 유지한 것을 칭찬했다. 팀 감독은 드라이버의 집중력이 그리드에서의 위치에 따라 변하지 않는다고 말했다.
Sainz는 좌절감을 디브리핑과 분리한다
Williams는 지난 시즌 Sainz와 함께 포디움에 복귀했지만, 2026년에는 필드 뒤쪽으로 밀려났다. Sainz는 과체중 차량과 지연된 개발에 대해 공개적으로 언급했다. Vowles는 그러한 문제들이 Sainz의 준비 품질을 떨어뜨리지 않았다고 말했다. 그는 이 스페인 드라이버가 강력한 결과가 나오기 어려울 때도 끊임없는 성능 향상에 의해 움직인다고 묘사했다.
어려운 주말의 세부 사항에서 Sainz의 Williams에 대한 가치가 드러난다. 뒤쪽에 있는 드라이버도 브레이킹 불안정성, 타이어 거동, 공기역학적 균형을 구분해야 한다. 그러한 코멘트가 정확하게 유지된다면 공장은 활용할 수 있는 증거를 얻는다. Vowles는 순위가 즉각적인 보상을 거의 주지 않을 때도 Sainz가 그 작업을 계속한다고 말했다. 2027년을 위해 두 드라이버를 모두 유지하는 것은 규정이 바뀔 때 유용한 비교를 보존하기도 한다. 다음 파워 유닛과 공기역학 패키지는 모든 팀에 낯선 거동을 만들어낼 것이다. Williams는 이미 팀의 방식과 약점을 이해하는 두 드라이버와 함께 그 전환을 시작할 수 있다. 연속성은 하나의 변수를 줄여주지만, 경쟁력 있는 설계를 대체할 수는 없다.
Williams는 2027년을 위해 두 드라이버를 모두 유지했다
Sainz는 다년 계약에 서명했으며, Alex Albon도 다음 시즌 확인되었습니다. Vowles는 두 드라이버를 트랙 위뿐만 아니라 공장 내부에서도 리더로 보고 있습니다. 그는 Sainz와 Albon이 힘든 겨울을 보낸 후 영국으로 가서 팀과 시간을 보냈다고 회상했습니다. Vowles는 그 방문을 어려운 개발 기간 동안 직원들에 대한 지원으로 묘사했습니다.
같은 접근 방식은 Williams가 두 차량을 비교하는 데 도움이 됩니다. Sainz와 Albon은 서로 다른 설정을 선호할 수 있지만, 둘 다 변경이 근본적인 약점을 개선하는지 설명할 수 있습니다. 엔지니어들은 그런 다음 개인적 선호와 반복 가능한 이득을 구별할 수 있습니다. 제한된 업그레이드 부품으로 인해 팀이 모든 아이디어를 한 번에 테스트할 수 없을 때 안정적인 피드백은 특히 중요해집니다.
Azerbaijan 변경 사항은 더 가까운 테스트를 제공할 것입니다. Baku는 긴 직선과 느린 코너 및 강한 제동을 결합하므로 하나의 circuit이 남은 모든 레이스를 대표할 수는 없습니다. Williams는 패키지가 한 번의 눈에 띄는 랩이 아닌 일관된 이득을 내는지 조사할 것입니다. Sainz의 변함없는 작업 스타일은 그 평가를 위한 신뢰할 수 있는 참고 자료를 팀에 제공합니다.
다음 차량이 여전히 주요 기술적 초점입니다
Vowles는 Williams가 목표에서 너무 멀리 떨어져 있다고 인정했습니다. 팀의 관심 대부분은 Formula One이 또 다른 파워 유닛과 공기역학 규정 변경을 도입하는 2027년으로 옮겨졌습니다. Williams는 또한 Azerbaijan Grand Prix를 위한 변경을 계획하고 있습니다. Vowles는 하나의 패키지가 더 넓은 성능 격차를 해결할 것이라고 약속하지 않았으므로, 다가오는 레이스들이 그 효과에 대한 첫 증거를 제공할 것입니다.
Williams는 더 무거운 차량과 개발 지연을 안고 시즌을 시작했습니다. 이러한 문제는 직선 속도 이상에 영향을 미칩니다. 추가 중량은 타이어 사용, 제동 및 주말 동안 사용할 수 있는 설정 선택 범위를 변경합니다. 드라이버는 한 번의 조정으로 그 불리함을 제거할 수 없으며, 이는 Sainz가 작업 규모에 대해 계속 직접적으로 말하는 이유를 설명합니다.
칭찬은 태도에 관한 것이지, 주장된 반전이 아닙니다
Vowles는 좌절스러운 시즌 동안 감정이 종종 드라이버의 작업 방식을 바꾸기 때문에 Sainz의 안정적인 태도를 이례적이라고 불렀습니다. 그는 Sainz가 포디움 근처에 있든 뒤쪽에 있든 같은 방식으로 성능을 계속 찾는다고 말했습니다. Williams는 현재 위치를 받아들일만하다고 묘사하지 않았습니다. 이 발언은 팀이 좌절 중에 Sainz를 소중히 여기는 이유를 설명하며, 성능 문제가 이미 해결되었다고 주장하지 않습니다.
Sainz와 Albon의 공장 방문은 그들의 역할이 레이스 미팅을 넘어선다는 것을 보여주었습니다. 직원들은 힘든 겨울을 보냈고, 드라이버들은 시즌이 더 진행되기 전에 그들을 만나기로 했습니다. Vowles는 그 예를 들어 기술적 해결책을 주장하기 위해서가 아니라 리더십을 설명하기 위해 사용했습니다. 차량은 여전히 타이밍 데이터와 신뢰할 수 있는 레이스 거리를 통해 모든 변경을 입증해야 합니다.
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