Lando Norris จะรับโทษกริด 10 ตำแหน่งที่ Belgian Grand Prix หลังจาก McLaren ติดตั้งชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลังใหม่ให้กับรถของเขา ทีมใช้เกินโควตาที่อนุญาตสำหรับชิ้นส่วนดังกล่าว
McLaren เลือกเปลี่ยนเพื่อลดความเสี่ยงที่เกิดจากปัญหาความน่าเชื่อถือที่พบในช่วงต้นซีซั่น
การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้แชมป์โลกคนปัจจุบันตกเป็นฝ่ายเสียเปรียบก่อนการควอลิฟาย Norris เรียก Spa-Francorchamps ว่าสนามที่เหมาะกับการรับโทษมากกว่ารอบสองสนามถัดไป เพราะทางตรงยาวเปิดโอกาสให้แซงได้
โทษครั้งนี้ตามมาจากการเปลี่ยนชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลังชุดที่สี่
McLaren ติดตั้งชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลังใหม่ในรถของ Norris ที่ Spa-Francorchamps นี่เป็นชุดที่สี่ของเขาในซีซั่นนี้ ซึ่งทำให้เกินโควตาที่อนุญาตและส่งผลให้เกิดโทษกริด
บทลงโทษคือการถอยหลัง 10 ตำแหน่งจากอันดับที่เขาทำได้ในควอลิฟาย ไม่ใช่โทษถอย 10 ตำแหน่งระหว่างการแข่งขัน และไม่ได้ห้ามเขาลงร่วมเซสชั่นแต่อย่างใด
การถูกปรับกริดเป็นเรื่องแน่นอน ขณะที่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนเป็นเพียงความเสี่ยง McLaren ยอมรับค่าใช้จ่ายที่แน่นอนนี้ เพราะความล้มเหลวระหว่างการแข่งขันอาจนำมาซึ่งความสูญเสียที่มากกว่ามาก
หน่วยอิเล็กทรอนิกส์กำลังใหม่นี้ทำให้ทีมได้ชิ้นส่วนใหม่หลังปัญหาก่อนหน้านี้ในพื้นที่เดียวกันที่จีนและญี่ปุ่น
ความล้มเหลวก่อนหน้านี้ลดจำนวนชิ้นส่วนที่เหลืออยู่
Norris ประสบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับหน่วยกำลังที่จีนและญี่ปุ่น ปัญหาเหล่านั้นส่งผลต่อจำนวนชิ้นส่วนที่ McLaren สามารถใช้ได้โดยไม่ถูกปรับในภายหลัง
ทีมเลือกเบลเยียมสำหรับหน่วยใหม่หลังจากทบทวนปฏิทินที่เหลืออยู่ การตัดสินใจนี้ยอมรับต้นทุนทางการแข่งขันที่ทราบล่วงหน้า เพื่อแลกกับการได้ใช้ชิ้นส่วนใหม่
McLaren นำปีกหลังใหม่มาใช้ที่เบลเยียม แต่ Norris กล่าวว่าประโยชน์ที่ได้นั้นน้อยมาก อาจไม่คุ้มค่าถึงครึ่งในสิบของวินาที
นั่นมีประโยชน์ในระดับ Formula 1 แต่ไม่สามารถเปลี่ยนรถจากแพ็กเกจที่เร็วเป็นอันดับสี่ให้กลายเป็นผู้นำที่ชัดเจนได้
Norris เรียก Spa-Francorchamps ว่าสถานที่ที่เหมาะสมกว่าสำหรับการลงโทษ
นักขับ McLaren ชี้ไปที่โอกาสในการแซงที่ Spa-Francorchamps ทางตรงยาวสามารถทำให้รถใช้ความเร็วและสลิปสตรีมเมื่ออยู่ใกล้กันพอ
เขาเปรียบเทียบเบลเยียมกับฮังการีและเนเธอร์แลนด์ ซึ่งตำแหน่งบนแทร็กอาจกู้คืนได้ยากกว่า นั่นคือคำอธิบายของเขา ไม่ใช่การรับประกันตำแหน่งอันดับสุดท้ายที่เฉพาะเจาะจง
สภาพที่ Spa-Francorchamps อาจแปรเปลี่ยนไปรอบสนามที่ยาว ฝนที่ตกในส่วนหนึ่งของสนามอาจมาถึงก่อนอีกส่วนหนึ่ง
การออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ต่ำลงเพิ่มละอองน้ำและลดทัศนวิสัย ดังนั้นการสื่อสารเกี่ยวกับการยึดเกาะและน้ำขังจึงสำคัญเป็นพิเศษ
| สัญญาณ | ความหมาย |
|---|---|
| บทลงโทษ | ปรับกริด 10 ตำแหน่ง |
| เหตุผล | หน่วยอิเล็กทรอนิกส์กำลังใหม่เกินโควตาที่จัดสรร |
| สนามแข่ง | Spa-Francorchamps, เบลเยียม |
เซสชันรอบการลงโทษของ Norris มี Listed อยู่ใน ตารางเวลาการแข่งขัน Belgian Grand Prix ฉบับเต็ม
รอบคัดเลือกยังคงกำหนดการออกสตาร์ทที่ปรับแล้ว
Norris สามารถจำกัดผลกระทบได้ด้วยการทำตำแหน่งรอบคัดเลือกให้สูงที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ จากนั้นการดรอป 10 ตำแหน่งจะถูกนำไปใช้ตามขั้นตอนกริดปกติ
บทลงโทษอื่น ๆ อาจส่งผลต่อลำดับสุดท้าย ดังนั้นตำแหน่งออกสตาร์ทที่แน่นอนจึงไม่คงที่ก่อนรอบคัดเลือกจะจบลง บทลงโทษที่ยืนยันแล้วยังคงเป็นสิบตำแหน่ง
หน่วยกำลัง Formula 1 ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ถูกควบคุมหลายอย่าง ซึ่งมีการจัดสรรแยกตามฤดูกาล อิเล็กทรอนิกส์กำลังจัดการพลังงานไฟฟ้าที่ไหลผ่านระบบไฮบริด
การเกินจำนวนที่อนุญาตนำมาซึ่งบทลงโทษทางการแข่งขัน แม้ว่าชิ้นส่วนใหม่จะถูกติดตั้งก่อนเกิดความล้มเหลว
McLaren ยังนำการเปลี่ยนแปลงปีกหลังเล็กน้อยมาด้วย
ทีมเตรียมปีกหลังที่แตกต่างออกไปสำหรับสนามเบลเยียม Norris กล่าวว่าประโยชน์ที่คาดหวังไว้น้อยกว่าห้าในร้อยของวินาที
ตัวเลขนั้นแสดงให้เห็นขนาดของการอัปเดต มันเป็นการเปลี่ยนแปลงสมรรถนะเพียงเล็กน้อย และไม่ได้ยกเลิกบทลงโทษบนกริดหรือสร้างผลการแข่งขันใหม่ล่วงหน้า
Norris กล่าวว่าปัญหาชิ้นส่วนก่อนหน้านี้รวมถึงจีนและญี่ปุ่น ประวัตินั้นอธิบายว่าทำไม McLaren จึงถึงขีดจำกัดก่อนรอบเบลเยียม ชุดใหม่ไม่ได้ถูกอธิบายว่าเป็นการอัปเกรดสมรรถนะ
มันเป็นการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เปลี่ยนแปลงขอบเขตความน่าเชื่อถือที่เหลืออยู่สำหรับการแข่งขันที่เหลือ
ผลกระทบต่อแชมป์จะทราบหลังวันอาทิตย์
Norris มาถึง Spa-Francorchamps โดยที่บทลงโทษได้รับการยืนยันแล้ว การสูญเสียหรือการได้คะแนนของเขาไม่สามารถคำนวณได้จนกว่าการแข่งขัน Grand Prix จะเสร็จสิ้น
สภาพอากาศ safety car และความเร็วของรถคันอื่นอาจส่งผลต่อการแข่งขัน สิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นเงื่อนไขที่เป็นไปได้มากกว่าส่วนที่ยืนยันแล้วของการแข่งขัน
ทางยาวจาก Eau Rouge ไปยัง Les Combes เป็นหนึ่งในพื้นที่แซงหลักของ Spa-Francorchamps รถยังสามารถโจมตีได้หลังจากออกจากโค้งสุดท้ายได้อย่างดี
ลักษณะของ circuit เหล่านั้นสนับสนุนคำอธิบายต่อสาธารณะของ Norris ในการรับบทลงโทษที่เบลเยียมแทนที่จะเป็นที่ฮังการีหรือ Zandvoort
สุดสัปดาห์ที่เบลเยียมเริ่มต้นด้วยความเสียเปรียบที่ชัดเจน
การตกสิบอันดับหมายความว่า Norris จะออกตัวต่ำกว่าผลการควอลิฟายของเขา ทุกสิ่ง beyond คำกล่าวนั้นขึ้นอยู่กับเซสชันอย่างเป็นทางการและการแข่งขัน
McLaren ติดตั้งชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่สี่ของ Norris ก่อน Spa-Francorchamps ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการตกสิบอันดับ ตำแหน่งออกตัวและเส้นชัยสุดท้ายของเขายังไม่ทราบจนกว่าเซสชันจะเสร็จสิ้น
บทลงโทษมีผลหลังการควอลิฟาย ดังนั้นเซสชันยังคงกำหนดตำแหน่งฐานก่อนการตกสิบอันดับ กริดอย่างเป็นทางการจะแสดงผลสุดท้ายเมื่อบทลงโทษทั้งหมดได้รับการดำเนินการ
ไม่มีความคิดเห็น