Formula 1 повідомляє про рекордну відвідуваність перед літньою перервою

Формула-1 опублікувала основні дані щодо аудиторії перед літньою перервою. Квитки на всі завершені гоночні вихідні були розпродані протягом перших одинадцяти етапів. Відвідуваність траси також зросла порівняно з аналогічними подіями минулого року.

Звіт охоплює траси, телебачення, цифрові платформи та роботу з охорони навколишнього середовища. Він відокремлює комерційне зростання від результатів чемпіонату. Цифри описують, як люди сприйняли нову технічну еру.

Розпродані вихідні приваблюють більше людей

Майже 3.7 мільйона людей відвідали перші одинадцять гоночних вікендів. Аналогічна група заходів зібрала близько 3.4 мільйона людей минулого сезону. Формула-1 підрахувала збільшення на шість відсотків.

Протягом цього періоду п'ять трас встановили нові рекорди відвідуваності. Серед них були Австралія, Канада, Австрія, Велика Британія та Бельгія. На кожному з них було глядачів протягом усіх вихідних. Сільверстоун зафіксував найбільшу кількість глядачів серед цих п'яти подій. Його Гран-прі Великої Британії відвідало понад півмільйона людей. Мельбурн також перевищив свій попередній рекорд відвідуваності.

Розпроданість квитків не означає, що всі майданчики мають однакову місткість. Вуличні траси та постійні траси використовують різні схеми. Тому порівняння зосереджено на зростанні в межах кожної події.

Японія показала найбільший річний відсотковий приріст серед перелічених рас. Велика Британія та Австрія також покращили свої попередні показники. Ці здобутки відбулися протягом першого сезону нових правил.

Угорщина завершила цей перший етап календаря. Після цього команди та пілоти розпочали заплановану літню перерву. Ця пауза стала чітким моментом для звіту про середину сезону.

Телевізійна аудиторія зростає в кількох країнах

Формула-1 повідомила про зростання телевізійної аудиторії в кількох країнах. Бразилія, Італія та Китай продемонстрували одні з найбільш помітних зростань. Різні угоди про трансляцію вплинули на результати на кожному ринку.

Бразильські гоночні вікенди іноді відвідували вп'ятеро більше глядачів, ніж минулого року. Гран-прі Великої Британії зібрав там вісімнадцять мільйонів глядачів. Це була найбільша аудиторія цієї події в Бразилії за вісім років.

Італійська аудиторія зросла на двадцять сім відсотків завдяки Сільверстоуну. Японські та бельгійські перегони досягли нещодавніх національних максимумів. Ці цифри враховували скоріше телеглядачів, ніж відвідуваність іподрому.

Домашній Гран-прі Китаю збільшив свою аудиторію на вихідних більш ніж удвічі. Ширше висвітлення сприяло перегляду під час наступних етапів. У звіті це зростання пов'язане з посиленням місцевого інтересу. Гран-прі Монако охопило майже вісімдесят мільйонів глядачів у всьому світі. Його загальна кількість також зросла на двозначний відсоток. Глобальна цифра поєднує багато окремих національних трансляцій.

Формула-1 також використовувала нові схеми розповсюдження протягом сезону. Одна трансляція Гран-прі Канади об'єднала висвітлення Apple та Netflix. Експеримент охопив глядачів за межами традиційних гоночних каналів.

Календар забезпечує кілька довгострокових угод

Міста-господарі також ухвалили довгострокові рішення протягом перших місяців. Стамбул Парк підписав п'ятирічну угоду, що починається з наступного сезону. Турецький автодром повертається після перерви в календарі.

Лас-Вегас продовжив свою угоду до сезону 2037 року. Цей контракт надає вуличним перегонам тривалий період планування. Фіксований термін дії охоплює ще одинадцять змагань після 2026 року.

«Барселона» та «Спа» отримували місця по черзі в майбутніх сезонах. Їхні угоди охоплюють окремі роки, а не кожен календар. Ця домовленість зберігає обидві існуючі траси пов'язаними з Формулою-1. Портімау також має повернутися у 2027 та 2028 роках. Португальська траса востаннє приймала Формулу-1 на початку цього десятиліття. Нова угода додає ще один європейський варіант.

Ці контракти не були оголошені як заміна поточних перегонів. Кожен з них є частиною майбутнього календарного планування. Остаточний розклад все ще залежить від повної річної угоди.

Довгострокові контракти забезпечують визначеність для промоутерів та вболівальників-гостей. Вони також вимагають інвестицій у споруди та проведення заходів. Формула-1 використала звіт, щоб згрупувати ці рішення.

Цифровий перегляд виходить за межі трансляцій перегонів

Формула-1 мала понад 125 мільйонів підписників на соціальних платформах. Ця кількість зросла на дев'ятнадцять відсотків за один рік. Значна частина додаткової активності припадала на відео.

Перегляди відео в соціальних мережах зросли більш ніж наполовину. Короткі кліпи дозволили побачити моменти перегонів після прямих трансляцій. Вони також зв’язували молодших глядачів із гонщиками та командами.

Парад водіїв у Сільверстоуні зібрав сімдесят мільйонів переглядів у соціальних мережах. Для активації використовувалися великі автомобілі, побудовані з деталей Lego. Охоплення здебільшого відбувалося завдяки відеороликам, якими поширювали після параду.

Глядачі витратили сім мільйонів годин на перегляд розширеного офіційного відеоконтенту. Ця цифра охоплювала веб-сайт і додаток Формули-1. Вона не враховувала всі телевізійні канали чи соціальні платформи.

Ширше опитування фанатів оцінило аудиторію понад 830 мільйонів людей. Жінки становили сорок два відсотки цієї групи. Люди віком до тридцяти п'яти років становили ще одну значну частину.

Ці вимірювання використовують різні методи та не можуть бути додані разом. Загальна кількість підписників, глядачів та оцінки опитувань описують окремі групи. У звіті вони представлені як ознаки широкої залученості.

Формула-1 повідомляє про зниження викидів

Формула-1 також повторила свою ціль щодо нульових викидів до 2030 року. Її заявлене скорочення вуглецевого сліду зменшилося з базового рівня 2018 року. Останнє скорочення включає сертифікати на екологічне авіаційне паливо. Заводи та офіси досягли найбільшої заявленої економії. Команди та Формула-1 збільшили використання відновлюваної енергії. Ця зміна зменшила викиди від стаціонарних об'єктів.

Викиди від логістики також знизилися порівняно з базовим рівнем. Цей вид спорту перевозить обладнання автомобільним, морським та повітряним транспортом. Варіанти з низьким рівнем викидів вуглецю тепер є частиною цього транспортного плану.

Під час проведення заходів було зафіксовано менше, але продовжувалося зниження. Промоутери змінили використання енергії на кількох трасах Гран-прі. Прогрес відбувся, коли в календарі було більше гонок.

Формула-1 опублікувала ці цифри у своєму останньому звіті про вплив. Вони описують виміряні операції в чемпіонаті. Поточне скорочення вимірюється порівняно з базовим показником 2018 року.

Серединні показники охоплюють спортивну та операційну активність. Вони фіксують більшу кількість глядачів, ширший огляд та нижчий рівень викидів. Формула-1 досягла літньої перерви з рекордною відвідуваністю.