La Fórmula 1 ha publicado sus principales cifras de audiencia antes del parón veraniego. Todos los fines de semana de carrera completados agotaron entradas durante las primeras once rondas. La asistencia en los circuitos también aumentó respecto a los mismos eventos del año pasado.
El informe abarca circuitos, televisión, plataformas digitales y labor medioambiental. Separa el crecimiento comercial de los resultados del campeonato. Las cifras describen cómo siguió la gente la nueva era técnica.
Los fines de semana con entradas agotadas traen multitudes más grandes
Casi 3,7 millones de personas asistieron a los primeros once fines de semana de carrera. El mismo grupo de eventos atrajo a unos 3,4 millones la temporada pasada. La Fórmula 1 calculó el aumento en un seis por ciento.
Cinco circuitos establecieron nuevos récords de asistencia durante este periodo. Entre ellos estaban Australia, Canadá, Austria, Gran Bretaña y Bélgica. Cada sede contó espectadores durante todo el fin de semana. Silverstone registró el total más alto entre esos cinco eventos. Su fin de semana del British Grand Prix recibió a más de medio millón de personas. Melbourne también superó su marca de asistencia anterior.
El estado de entradas agotadas no significa que cada sede tenga la misma capacidad. Los circuitos urbanos y los permanentes usan diseños diferentes. Por lo tanto, la comparación se centra en el crecimiento dentro de cada evento.
Japón produjo el mayor aumento porcentual anual entre las carreras listadas. Gran Bretaña y Austria también mejoraron sus totales anteriores. Esas ganancias se produjeron durante la primera temporada de los nuevos reglamentos.
Hungría completó esta sección inicial del calendario. Los equipos y pilotos entraron entonces en el parón veraniego programado. La pausa ofreció un punto claro para el informe de mitad de temporada.
Las audiencias televisivas aumentan en varios países
La Fórmula 1 reportó audiencias televisivas más fuertes en varios países. Brasil, Italia y China mostraron algunos de los crecimientos más claros. Los distintos acuerdos de retransmisión marcaron los resultados en cada mercado.
Los fines de semana de carrera brasileños alcanzaron a veces cinco veces la audiencia del año pasado. El Gran Premio Británico atrajo allí a dieciocho millones de espectadores. Fue la mayor audiencia de Brasil para el evento en ocho años.
Las audiencias italianas subieron un veintisiete por ciento hasta Silverstone. Las carreras de Japón y Bélgica alcanzaron máximos nacionales recientes. Estas cifras se referían al visionado televisivo, no a la asistencia a los circuitos.
El Gran Premio de casa de China más que duplicó su audiencia del fin de semana. Una cobertura más amplia favoreció el visionado durante las siguientes rondas. El informe vinculó ese crecimiento con un mayor interés local. El Gran Premio de Mónaco alcanzó casi ochenta millones de espectadores en todo el mundo. Su total también aumentó en un porcentaje de dos dígitos. La cifra global combina muchas retransmisiones nacionales distintas.
La Fórmula 1 también utilizó nuevos acuerdos de distribución durante la temporada. Una retransmisión del Gran Premio de Canadá conectó las coberturas de Apple y Netflix. El experimento llegó a espectadores más allá de los canales tradicionales de carreras.
El calendario asegura varios acuerdos de larga duración
Las ciudades anfitrionas también tomaron decisiones a largo plazo durante los primeros meses. Istanbul Park firmó un acuerdo de cinco años a partir de la próxima temporada. El circuito turco regresa tras una ausencia del calendario.
| Rondas completadas | Once |
|---|---|
| Asistencia al circuito | Casi 3,7 millones de personas |
| Eventos con entradas agotadas | Cada fin de semana de carrera completado |
| Objetivo medioambiental | Cero emisiones netas para 2030 |
Las Vegas amplió su acuerdo hasta la temporada 2037. Ese contrato da a la carrera urbana un largo periodo de planificación. El plazo fijo cubre once ediciones más después de 2026.
Barcelona y Spa recibieron plazas alternas en futuras temporadas. Sus acuerdos cubren años seleccionados en lugar de todo el calendario. El acuerdo mantiene a ambos circuitos consolidados conectados a la Fórmula 1. También está previsto que Portimao regrese en 2027 y 2028. El circuito portugués acogió por última vez la Fórmula 1 al inicio de esta década. Su nuevo acuerdo añade otra opción europea.
Estos contratos no se anunciaron como sustitutos de las carreras actuales. Cada uno forma parte de la planificación futura del calendario. El calendario final todavía depende del acuerdo anual completo.
Los contratos largos aportan certeza a los promotores y a los aficionados visitantes. También exigen inversión en instalaciones y operaciones de evento. La Fórmula 1 utilizó el informe para agrupar esas decisiones.
El visionado digital se expande más allá de las retransmisiones de carreras
La Fórmula 1 contó con más de 125 millones de seguidores en las plataformas sociales. Ese total aumentó un diecinueve por ciento en un año. El vídeo representó una gran parte de la actividad adicional.
Las visualizaciones de vídeo en redes sociales aumentaron más de la mitad. Los clips cortos permitieron que los momentos de carrera llegaran a la gente después de las sesiones en directo. También conectaron a los espectadores más jóvenes con los pilotos y equipos.
Un desfile de pilotos en Silverstone generó setenta millones de visualizaciones sociales. La activación utilizó grandes coches construidos con piezas de Lego. Su alcance provino principalmente de clips compartidos después del desfile.
Los espectadores pasaron siete millones de horas con contenido de vídeo oficial ampliado. Esa cifra abarcó el sitio web y la aplicación de Fórmula 1. No incluyó todas las plataformas de televisión o redes sociales.
La amplia encuesta de aficionados estimó una audiencia superior a 830 millones de personas. Las mujeres representaron el cuarenta y dos por ciento de ese grupo. Las personas menores de treinta y cinco años formaron otra gran proporción.
Estas mediciones utilizan métodos diferentes y no pueden sumarse. Los totales de seguidores, espectadores y estimaciones de encuestas describen grupos separados. El informe los presentó como señales de un compromiso amplio.
La Fórmula 1 informa de menores emisiones
La Fórmula 1 también repitió su objetivo de cero emisiones netas para 2030. Su huella de carbono reportada ha disminuido desde la base de referencia de 2018. La última reducción incluye certificados de combustible de aviación sostenible. Las fábricas y oficinas produjeron los mayores ahorros listados. Los equipos y la Fórmula 1 aumentaron su uso de energía renovable. Ese cambio redujo las emisiones de las instalaciones permanentes.
Las emisiones logísticas también cayeron en comparación con la base de referencia. El deporte mueve equipos por carretera, mar y aire. Las opciones de menores emisiones de carbono ahora forman parte de ese plan de transporte.
Las operaciones de los eventos registraron una reducción menor pero continua. Los promotores cambiaron el uso de energía en varias sedes de Grand Prix. El progreso se produjo mientras el calendario contenía más carreras.
La Fórmula 1 publicó las cifras en su último informe de impacto. Describen operaciones medidas en todo el campeonato. La reducción actual se mide con respecto a la base de referencia de 2018.
Las cifras de mitad de temporada abarcan la actividad deportiva y operativa. Registran mayor asistencia, más audiencia y menores emisiones reportadas. Formula 1 llegó al parón de verano con récord de asistencia.
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