Ủy ban F1 đồng ý rút ngắn các cuộc đua năm 2027, quy tắc dừng cứng và phát triển hộp số tự do hơn

Ủy ban Formula 1 đã đồng ý một nhóm thay đổi quy định cho năm 2027, bao gồm cự ly cuộc đua tiêu chuẩn ngắn hơn, dừng cứng cho các sự kiện bị gián đoạn và loại bỏ chứng nhận hộp số. Các biện pháp này vẫn cần sự phê duyệt từ Hội đồng Thể thao Mô tô Thế giới của FIA.

Cự ly chặng đua chuyển từ 305 xuống 290 km

Việc giảm này tương ứng với khoảng hai hoặc ba vòng đua ở một circuit điển hình và đi kèm với việc tinh chỉnh lưu lượng nhiên liệu theo kế hoạch. Giới hạn dừng cứng mang lại cho ban tổ chức và các team một ranh giới cuối cùng đã biết khi mưa hoặc một gián đoạn khác chiếm phần lớn lịch trình. Quy tắc gián đoạn được thiết kế để cải thiện sự rõ ràng cho các đối thủ, quan chức, đài truyền hình và khán giả cùng một lúc. Một quy tắc có thể đơn giản về nguyên tắc nhưng vẫn đòi hỏi các định nghĩa chính xác về thời gian, tạm dừng và thủ tục khởi động lại.

Cự ly ngắn hơn chỉ thay đổi chiến lược nếu tuổi thọ lốp, mức sử dụng năng lượng và cửa sổ pit stop thay đổi đủ để thay đổi các lựa chọn sẵn có. Việc giữ giới hạn đua xe hai giờ bảo tồn một thước đo riêng về cuộc thi đấu thực tế trong quy trình tổng thể đã sửa đổi. Thay đổi này có thể giúp giải quyết một điểm yếu trong mùa giải, nhưng việc thiết kế lại thường xuyên vẫn sẽ tiêu tốn ngân sách và năng lực sản xuất.

Các chặng đua bị gián đoạn nhận được giới hạn cuối cùng rõ ràng hơn

Thời gian dừng cứng sẽ xác định thời điểm kết thúc hoạt động khi mưa hoặc một gián đoạn khác gây ra sự chậm trễ kéo dài. Việc loại bỏ giới hạn ba giờ cũ tránh một quy tắc có thể xung đột với thời điểm kết thúc cứng mới được định nghĩa cho sự kiện. Ban điều hành cuộc đua vẫn cần quyền quyết định vì an toàn, nhưng thời điểm dừng được công bố làm giảm sự không chắc chắn về việc hoạt động có thể tiếp tục trong bao lâu.

Giới hạn tổng thể ba giờ hiện tại sẽ biến mất, trong khi giới hạn hai giờ cho cuộc đua thực tế vẫn được giữ lại. Việc kéo dài các buổi practice có thể khôi phục thời gian chạy hữu ích sau một sự chậm trễ, mặc dù an toàn và lịch trình hỗ trợ rộng hơn vẫn đặt ra giới hạn. Phê duyệt chính thức có thể bảo tồn thỏa thuận, sửa đổi ngôn ngữ của nó hoặc trì hoãn một phần của gói trước khi nó có hiệu lực ràng buộc.

Practice có thể khôi phục nhiều thời gian bị mất hơn

Đề xuất này mang lại cho ban tổ chức sự linh hoạt hơn để kéo dài một buổi free-practice sau một gián đoạn. Một buổi kéo dài chỉ có ý nghĩa khi các team nhận được đủ thời gian đại diện để hoàn thành công việc đã bị gián đoạn. Việc khôi phục free-practice có giá trị nhất khi một sự cố đã khiến mọi team mất đi cùng một phần thời gian chạy theo kế hoạch.

Thời gian thêm hữu ích khi nó khôi phục thời gian chạy đại diện, nhưng lịch trình vẫn phải bảo vệ các marshal và các hạng mục hỗ trợ. Việc chấm dứt homologation hộp số mang lại cho các nhà cung cấp nhiều tự do phát triển hơn theo khung kỹ thuật tiếp theo. Do đó, tình trạng hiện tại nên được thể hiện rõ ràng trong mọi bản tóm tắt: đã được Ủy ban đồng ý và vẫn đang chờ bước thể chế cuối cùng.

Homologation hộp số sẽ kết thúc

Việc dỡ bỏ hạn chế giúp các nhà cung cấp có thêm tự do phát triển trong khuôn khổ kỹ thuật năm 2027. Tự do phát triển không loại bỏ áp lực về chi phí, độ tin cậy hay phân bổ linh kiện khỏi quyết định kỹ thuật. Các hạng mục hỗ trợ và nhân viên đường đua cũng cần một thời gian biểu khả thi, nên thời lượng chạy Formula 1 bổ sung không thể là vô hạn.

Các đội vẫn sẽ cân bằng giữa hiệu năng, độ tin cậy và chi phí thay vì coi tự do là lý do để thay thế liên tục. Các đội sẽ cần văn bản cuối cùng trước khi mô phỏng có thể mô hình hóa mọi hệ quả vận hành một cách chắc chắn. Các chỉ thị kỹ thuật và quy định thể thao chi tiết sẽ giải thích cách xử lý các trường hợp ngoại lệ sau khi được phê duyệt.

Phê duyệt vẫn là bước cuối cùng quan trọng

Thỏa thuận của Ủy ban thiết lập định hướng nhưng không bỏ qua quy trình chính thức của Hội đồng Thể thao Thế giới. Chiều dài circuit nghĩa là số vòng chính xác sẽ thay đổi dù khoảng cách mục tiêu là chung cho các Grand Prix tiêu chuẩn. Các nhà cung cấp hộp số có thể theo đuổi thay đổi về hiệu năng hoặc độ tin cậy mà không cần chờ chu kỳ phê duyệt mới.

Do đó các biện pháp này vẫn là đề xuất đã đồng thuận cho đến khi phê duyệt hoàn tất tình trạng pháp lý của chúng. Một cuộc đua ngắn hơn có thể dịch chuyển cửa sổ pit stop một chút mà không tự động tạo thêm hay bỏ đi một lần dừng. Các đội ưa thích sự rõ ràng sớm vì thiết kế xe, mô phỏng và lập kế hoạch vận hành bắt đầu từ rất lâu trước cuộc đua năm 2027 đầu tiên.