ضمن لاندو نوريس مركز قطب الانطلاق الأول لجائزة المجر الكبرى على حلبة هنغارورينغ. نقلته لففته الأخيرة إلى مركز متقدم على لويس هاميلتون لصالح ماكلارين.
تأهل هاميلتون في البداية في المركز الثاني، لكن المسؤولين نقلوه لاحقاً ثلاثة مراكز للخلف. وبالتالي ينضم تشارلز لوكلير إلى نوريس في الصف الأول.
نوريس يفرض الإيقاع المبكر
بدأ اثنان وعشرون سائقاً التصفيات تحت ظروف جافة ودافئة في بودابست. ويعني العدد الأكبر في موسم 2026 أن ستة سائقين سيغادرون بعد كل مرحلة افتتاحية.
انتقل نوريس إلى الصدارة خلال جلسة التصفيات الأولى بلفة نظيفة على إطارات لينة. تبعه أنطونيلي في المركز الثاني، بينما حل ماكس فيرستابن ثالثاً لصالح ريد بُل.
استخدم هاميلتون ولوكلير إطارات متوسطة خلال الجزء الافتتاحي من التصفيات. ومع ذلك، نقل هذا الخيار كلا سائقي فيراري بأمان إلى الجلسة التالية.
تأهل أوسكار بياستري في ماكلارين الثانية بعد حصوله على المركز الثامن. كما تقدم نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتويلتو لصالح أودي.
واصل ليام لوسون وأرفيد ليندبلاد لصالح ريسنغ بولز. وحصل فرناندو ألونسو على المركز الأخير في جلسة التصفيات الثانية لصالح أستون مارتن.
أهدر أوليفر بيرمان ذلك المركز وأنهى التصفيات في المركز السابع عشر. تبعه كارلوس ساينز وألكسندر ألبون بعد جلسة صعبة لويليامز.
حل لانس سترول خلفهما في أستون مارتن الثانية. وشغل فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز الصف الأخير لصالح كاديلاك.
ستة سائقين آخرين يغادرون بعد الجلسة الثانية
عاد السائقون الستة عشر المتبقون مع توفر عشرة مراكز في الجلسة النهائية. حافظت ماكلارين وفيراري ومرسيدس على سيارتيها داخل المجموعة المتصدرة.
تقدم فيرستابن وإيساك هاجار أيضاً بسيارتي ريد بُل. وحصل أرفيد ليندبلاد على مركز آخر في الجلسة النهائية لصالح ريسنغ بولز.
أكمل هولكنبرغ المجموعة ومنح أودي مركزاً في الجلسة النهائية. أهدر ليام لوسون الجلسة النهائية بفارق يزيد قليلاً عن عُشر ثانية.
حل بيير غاسلي في المركز الثاني عشر لصالح ألبين بعد وصوله إلى الجلسة الوسطى. تبعه فرانكو كولابينتو في ألبين الثانية.
حل غابرييل بورتيليتو في المركز الرابع عشر في سيارة أودي الثانية. وحل إستيبان أوكون في المركز الخامس عشر لصالح هاس بعد إقصاء بيرمان في وقت سابق.
أكمل ألونسو ترتيب الجلسة الثانية في سيارة أستون مارتن المطورة. ووضعت النتيجة ستة مصنّعين مختلفين داخل العشرة الأوائل. كما أبقت سائقي مكلارين في صراع على الصفين الأولين.
هاميلتون يتصدر الجولات الافتتاحية في الجلسة الختامية
سجل هاميلتون أقوى زمن خلال المجموعة الأولى من محاولات الجلسة الختامية. وبدت سيارة فيراري متماسكة عبر القطاع الأوسط الأبطأ من الحلبة.
| Pole | Lando Norris |
|---|---|
| الثاني | Charles Leclerc |
| الثالث | Kimi Antonelli |
| الرابع | Oscar Piastri |
| الخامس | Lewis Hamilton |
بقي نوريس قريبًا واحتفظ بالمركز الثاني قبل انطلاق المحاولات النهائية. وظل لوكلير وأنتونيلي في متناول اليد بعد لفاتهما الافتتاحية.
شغل بياستري المركز الخامس في سيارة مكلارين الثانية خلال التسلسل نفسه. وكان راسل قد وصل إلى الجلسة الختامية لكنه افتقر إلى وتيرة أنتونيلي في المحاولات الأولى.
لم يتمكن فيرستابن من مجاراة السيارات المتصدرة خلال المرحلة الحاسمة. وأكمل هادجار وليندبلاد وهولكنبرغ لفاتهما الأولى خلف تلك المجموعة.
أبقت الفوارق الصغيرة الصف الأول غير محسوم قبل المحاولات النهائية. وعاد السائقون إلى المرآب لإطارات جديدة ومحاولة أخيرة.
اللفة الأخيرة تمنح نوريس المركز الأول
تحسّن نوريس خلال محاولته الأخيرة وتقدم على هاميلتون. وحوّلت اللفة وتيرة مكلارين القوية في التجارب الحرة الأخيرة إلى مركز أول.
لم يتمكن هاميلتون من استعادة المركز الأول خلال محاولته الأخيرة. وكان قد ضمن المركز الثاني في البداية بفارق اثني عشر جزءًا من الألف من الثانية فقط خلف نوريس.
تأهل لوكلير في المركز الثالث في سيارة فيراري الثانية. وحل أنتونيلي رابعًا وتصدر ثنائي مرسيدس.
ضمن بياستري المركز الخامس بفارق أربعة مراكز خلف زميله في مكلارين. وتأهل فيرستابن في المركز السادس بعد خروجه عن المسار خلال محاولته الأخيرة.
حل راسل في المركز السابع بعد توقفه قرب المنعطف الأول. وأنتجت تلك الحوادث رايتين صفراوين متأخرتين خلال المحاولات النهائية.
أكمل نوريس أسرع لفاته قبل أن يؤثر أي من التحذيرين على محاولته. وتلاه هادجار في المركز الثامن لصالح ريد بُل.
حل ليندبلاد في المركز التاسع لصالح راسينغ بولز. وأكمل هولكنبرغ المراكز العشرة الأولى لصالح أودي.
هاميلتون ينتقل من المركز الثاني إلى الخامس على شبكة الانطلاق
حصد نوريس أول مركز أول في جائزة كبرى لمكلارين في موسم 2026. وجاءت نتيجته بعد أسرع زمن في التجارب الحرة الأخيرة يوم السبت.
واجه هاميلتون تحقيقًا بعد إعاقته بياستري قرب المنعطف الأول. وكانت سيارة فيراري تسير ببطء على خط السباق بعد لفة سريعة.
كان بياستري يبدأ لفة موقوتة أخرى واضطر إلى مغادرة الحلبة. ثم تخلّى سائق مكلارين عن تلك المحاولة وبقي في المركز الخامس.
راجع المسؤولون الفيديو والبيانات التقنية ورسائل الراديو بعد التصفيات. وأنزلوا هاميلتون ثلاثة مراكز بسبب الإعاقة غير الضرورية.
نقلت العقوبة هاميلتون من المركز الثاني إلى الخامس على شبكة الانطلاق. وتقدم لوكلير مركزًا واحدًا وسينطلق إلى جانب نوريس.
انتقل أنتونيلي إلى المركز الثالث، بينما حصل بياستري على المركز الرابع. واحتفظ نوريس بالمركز الأول لأن القرار لم يؤثر على نتيجة تصفياته.
تحتلّ ماكلارين و فيراري و مرسيدس الآن المراكز الثلاثة الأولى على شبكة الانطلاق. وتفصل الشبكة المعدّلة بين هاميلتون و نوريس قبل المنعطف الافتتاحي.
لا توجد تعليقات