Lando Norris, 헝가리 Grand Prix pole position 차지; Hamilton은 5위 출발

Lando Norris가 Hungaroring에서 열린 Hungarian Grand Prix의 폴 포지션을 확보했다. 그의 마지막 랩은 McLaren을 Lewis Hamilton보다 앞서게 했다.

Hamilton은 처음에 2위로 예선을 통과했지만, 관계자들이 나중에 그를 세 계단 아래로 내렸다. 따라서 Charles Leclerc가 Norris와 함께 프론트 로우에 오른다.

Norris, 초반 페이스를 잡다

22명의 드라이버가 부다페스트의 건조하고 따뜻한 조건에서 예선을 시작했다. 2026년의 더 커진 출전 명단으로 인해 각 초기 단계 후 6명의 드라이버가 탈락하게 되었다.

Norris는 소프트 타이어로 깔끔한 랩을 기록하며 첫 예선 세션에서 1위로 올라섰다. Antonelli가 2위로 뒤를 이었고, Max Verstappen은 Red Bull을 위해 3위에 올랐다.

Hamilton과 Leclerc는 예선 초반 부분에서 미디엄 타이어를 사용했다. 그 선택은 두 Ferrari 드라이버를 다음 세션으로 안전하게 통과시켰다.

Oscar Piastri는 8위를 차지하며 두 번째 McLaren으로 진출했다. Nico Hulkenberg와 Gabriel Bortoleto도 Audi를 위해 다음 단계로 나아갔다.

Liam Lawson과 Arvid Lindblad는 Racing Bulls를 위해 계속 나아갔다. Fernando Alonso는 Aston Martin을 위해 두 번째 예선 세션의 마지막 자리를 차지했다.

Oliver Bearman은 그 자리를 놓치고 예선을 17위로 마쳤다. Carlos Sainz와 Alexander Albon은 어려운 Williams 세션 후 그 뒤를 이었다.

Lance Stroll은 두 번째 Aston Martin으로 그들 뒤에 위치했다. Valtteri Bottas와 Sergio Perez는 Cadillac을 위해 마지막 줄을 채웠다.

두 번째 세션 후 6명의 드라이버가 더 떠난다

남은 16명의 드라이버가 최종 세션에 남은 10개의 자리를 두고 돌아왔습니다. McLaren, Ferrari, Mercedes는 모두 두 대의 차량을 선두 그룹 안에 유지했습니다.

Verstappen과 Isack Hadjar도 두 대의 Red Bull 차량과 함께 진출했습니다. Arvid Lindblad는 Racing Bulls를 위해 최종 세션에 또 한 자리를 확보했습니다.

Hulkenberg가 그룹을 완성하며 Audi에 최종 세션 진출 자리를 안겼습니다. Liam Lawson은 10분의 1초가 조금 넘는 차이로 최종 세션 진출에 실패했습니다.

Pierre Gasly는 중간 세션에 진출한 뒤 Alpine을 위해 12위를 기록했습니다. Franco Colapinto는 두 번째 Alpine에서 Gasly의 뒤를 이었습니다.

Gabriel Bortoleto는 두 번째 Audi에서 14위를 기록했습니다. Esteban Ocon은 Bearman이 앞서 탈락한 뒤 Haas를 위해 15위를 기록했습니다.

Alonso는 업그레이드된 Aston Martin으로 중간 세션 순위를 마무리했습니다. 그 결과 최종 10위 안에 여섯 개의 서로 다른 컨스트럭터가 포함되었습니다. 또한 두 McLaren 드라이버 모두 첫 두 줄을 향한 경쟁에 남게 되었습니다.

Hamilton이 최종 세션 첫 주행에서 선두를 차지하다

Hamilton은 최종 세션 첫 시도에서 가장 강력한 기록을 냈습니다. Ferrari는 서킷의 느린 중간 구간에서도 안정적인 모습을 보였습니다.

Norris는 바짝 따라붙어 마지막 주행이 시작되기 전 2위를 유지했습니다. Leclerc와 Antonelli는 첫 랩 이후에도 근접한 위치에 남았습니다.

같은 순서에서 Piastri는 두 번째 McLaren으로 5위에 올랐습니다. Russell은 최종 세션에 진출했지만 첫 시도에서 Antonelli의 페이스에는 미치지 못했습니다.

Verstappen은 결정적인 단계에서 선두 차량들에 맞서지 못했습니다. Hadjar, Lindblad, Hulkenberg는 그 그룹 뒤에서 첫 랩을 마쳤습니다.

작은 격차로 인해 마지막 시도 전까지 첫 줄은 결정되지 않았습니다. 드라이버들은 새 타이어와 마지막 주행을 위해 피트로 돌아갔습니다.

마지막 랩에서 Norris가 pole position을 차지하다

Norris는 마지막 시도에서 기록을 향상시키며 Hamilton을 앞질렀습니다. 이 랩은 McLaren의 강력했던 최종 연습 세션 페이스를 pole position으로 바꿔놓았습니다.

Hamilton은 마지막 주행에서 1위를 되찾지 못했습니다. 그는 Norris보다 불과 12천분의 1초 뒤진 2위를 확보했습니다.

Leclerc는 두 번째 Ferrari로 3위에 올랐습니다. Antonelli는 4위를 차지하며 Mercedes 듀오를 이끌었습니다.

Piastri는 McLaren 팀 동료보다 네 위치 뒤진 5위를 확보했습니다. Verstappen은 마지막 시도에서 스핀한 뒤 6위로 예선을 마쳤습니다.

Russell은 첫 코너 근처에서 멈춰 선 뒤 7위를 기록했습니다. 이러한 사고로 마지막 주행 동안 두 번의 늦은 옐로 플래그가 발생했습니다.

Norris는 두 경고가 그의 시도에 영향을 미치기 전에 가장 빠른 랩을 완성했습니다. Hadjar가 Red Bull을 위해 8위로 뒤를 이었습니다.

Lindblad는 Racing Bulls를 위해 9위에 올랐습니다. Hulkenberg가 Audi를 위해 톱 10을 마무리했습니다.

Hamilton이 그리드에서 2위에서 5위로 밀려나다

Norris는 2026 시즌 McLaren의 첫 Grand Prix pole position을 차지했습니다. 그의 결과는 토요일 최종 연습 세션에서 기록한 가장 빠른 랩에 이어 나온 것이었습니다.

Hamilton은 첫 코너 근처에서 Piastri를 막은 후 조사를 받았습니다. Ferrari는 빠른 랩 후 레이싱 라인에서 천천히 움직이고 있었습니다.

Piastri는 또 다른 타임 랩을 시작하려 했고 트랙을 벗어나야 했습니다. McLaren 드라이버는 그 시도를 포기하고 5위에 머물렀습니다.

관리들은 예선 후 비디오, 텔레메트리, 라디오 메시지를 검토했습니다. 그들은 불필요한 방해로 Hamilton을 세 계단 강등했습니다.

이 페널티로 Hamilton은 출발 그리드에서 2위에서 5위로 내려갔습니다. Leclerc는 한 계단 올라 Norris 옆에서 출발합니다.

Antonelli는 3위로 올라갔고, Piastri는 4위를 얻었습니다. Norris는 결정이 그의 예선 결과에 영향을 주지 않았기에 pole position을 유지했습니다.

McLaren, Ferrari, Mercedes가 이제 첫 세 그리드 위치를 차지합니다. 수정된 그리드는 첫 코너 전에 Hamilton을 Norris와 분리합니다.