Lando Norris aseguró la pole position para el Gran Premio de Hungría en el Hungaroring. Su vuelta final colocó al McLaren por delante de Lewis Hamilton.
Hamilton inicialmente se clasificó segundo, pero los comisarios después lo movieron tres posiciones hacia abajo. Charles Leclerc, por lo tanto, acompaña a Norris en la primera fila.
Norris marca el ritmo inicial
Veintidós pilotos comenzaron la clasificación bajo condiciones secas y cálidas en Budapest. La parrilla más grande de 2026 significó que seis pilotos quedarían fuera después de cada fase inicial.
Norris se colocó en lo más alto durante la primera sesión de clasificación con una vuelta limpia con neumáticos blandos. Antonelli le siguió en segundo lugar, mientras que Max Verstappen se colocó tercero para Red Bull.
Hamilton y Leclerc usaron neumáticos medios durante la parte inicial de la clasificación. Esa elección aún llevó a ambos pilotos de Ferrari con seguridad a la siguiente sesión.
Oscar Piastri avanzó en el segundo McLaren después de tomar el octavo lugar. Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto también avanzaron para Audi.
Liam Lawson y Arvid Lindblad continuaron para Racing Bulls. Fernando Alonso se quedó con el último lugar en la segunda sesión de clasificación para Aston Martin.
Oliver Bearman perdió esa posición y terminó la clasificación en decimoséptimo. Carlos Sainz y Alexander Albon le siguieron tras una difícil sesión de Williams.
Lance Stroll se colocó detrás de ellos en el segundo Aston Martin. Valtteri Bottas y Sergio Perez completaron la última fila para Cadillac.
Seis pilotos más quedan fuera tras la segunda sesión
Los dieciséis pilotos restantes regresaron con diez plazas disponibles en la sesión final. McLaren, Ferrari y Mercedes mantuvieron ambos coches dentro del grupo de cabeza.
Verstappen e Isack Hadjar también avanzaron con los dos coches de Red Bull. Arvid Lindblad se ganó otro puesto en la sesión final para Racing Bulls.
Hulkenberg completó el grupo y dio a Audi una plaza en la sesión final. Liam Lawson se perdió la sesión final por poco más de una décima de segundo.
Pierre Gasly fue duodécimo para Alpine tras alcanzar la sesión intermedia. Franco Colapinto siguió a Gasly en el segundo Alpine.
Gabriel Bortoleto se colocó decimocuarto en el segundo Audi. Esteban Ocon fue decimoquinto para Haas tras la eliminación previa de Bearman.
Alonso completó el orden de la segunda sesión en el Aston Martin mejorado. El resultado colocó a seis constructores diferentes dentro de los diez finalistas. También dejó a ambos pilotos de McLaren en la lucha por las dos primeras filas.
Hamilton lidera las primeras vueltas de la sesión final
Hamilton logró el mejor tiempo durante la primera tanda de intentos de la sesión final. El Ferrari se mostró sólido en el sector medio más lento del circuito.
| Pole | Lando Norris |
|---|---|
| Segundo | Charles Leclerc |
| Tercero | Kimi Antonelli |
| Cuarto | Oscar Piastri |
| Quinto | Lewis Hamilton |
Norris se mantuvo cerca y conservó la segunda plaza antes de que comenzaran las vueltas finales. Leclerc y Antonelli siguieron al alcance tras sus vueltas iniciales.
Piastri ocupó la quinta plaza en el segundo McLaren durante esa misma secuencia. Russell había alcanzado la sesión final, pero le faltó el ritmo de Antonelli en los primeros intentos.
Verstappen no pudo igualar a los coches de cabeza durante la fase decisiva. Hadjar, Lindblad y Hulkenberg completaron sus primeras vueltas detrás de ese grupo.
Las pequeñas diferencias dejaron la primera fila sin decidir antes de los intentos finales. Los pilotos regresaron a boxes para montar neumáticos nuevos y hacer una última vuelta.
La vuelta final da la pole a Norris
Norris mejoró en su último intento y se puso por delante de Hamilton. La vuelta convirtió el fuerte ritmo de McLaren en los últimos entrenamientos libres en pole position.
Hamilton no pudo recuperar la primera plaza en su vuelta final. Inicialmente se aseguró la segunda, solo a doce milésimas de Norris.
Leclerc se clasificó tercero en el segundo Ferrari. Antonelli fue cuarto y lideró la pareja de Mercedes.
Piastri se aseguró la quinta plaza, cuatro posiciones por detrás de su compañero en McLaren. Verstappen se clasificó sexto tras trompear durante su intento final.
Russell fue séptimo tras detenerse cerca de la primera curva. Esos incidentes provocaron dos banderas amarillas tardías durante las vueltas finales.
Norris completó su vuelta más rápida antes de que cualquiera de los avisos afectara a su intento. Hadjar le siguió en octava posición para Red Bull.
Lindblad se colocó noveno para Racing Bulls. Hulkenberg completó el top diez para Audi.
Hamilton pasa de segundo a quinto en la parrilla
Norris logró la primera pole position de McLaren en un Gran Premio de la temporada 2026. Su resultado siguió al mejor tiempo en la sesión final de entrenamientos libres del sábado.
Hamilton se enfrentó a una investigación por bloquear a Piastri cerca de la primera curva. El Ferrari circulaba lento en la trazada tras una vuelta rápida.
Piastri comenzaba otra vuelta cronometrada y tuvo que salirse de la pista. El piloto de McLaren abandonó entonces ese intento y se mantuvo quinto.
Los comisarios revisaron el vídeo, la telemetría y las comunicaciones por radio tras la clasificación. Bajaron a Hamilton tres posiciones por bloqueo innecesario.
La sanción movió a Hamilton del segundo al quinto puesto en la parrilla de salida. Leclerc ascendió una posición y saldrá junto a Norris.
Antonelli pasó a tercero, mientras que Piastri ganó la cuarta plaza. Norris mantuvo la pole porque la decisión no afectó a su resultado en la clasificación.
McLaren, Ferrari y Mercedes ocupan ahora las tres primeras posiciones de la parrilla. La parrilla revisada separa a Hamilton de Norris antes de la primera curva.
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