Lando Norris завоёвывает поул на Гран-при Венгрии; Hamilton стартует пятым

Lando Norris завоевал поул на Гран-при Венгрии на Хунгароринге. Его финальный круг вывел McLaren вперёд Lewis Hamilton.

Изначально Hamilton квалифицировался вторым, но позже официальные лица опустили его на три позиции. Таким образом, Charles Leclerc присоединяется к Norris в первом ряду.

Norris задаёт ранний темп

Двадцать два гонщика начали квалификацию в сухих и тёплых условиях в Будапеште. Расширенный состав 2026 года означал, что шесть гонщиков покинут борьбу после каждой из первых фаз.

Norris вышел на первое место в первой сессии квалификации, показав чистый круг на мягких шинах. Antonelli следовал вторым, а Max Verstappen занял третье место для Red Bull.

Hamilton и Leclerc использовали средние шины в первой части квалификации. Этот выбор всё равно благополучно провёл обоих гонщиков Ferrari в следующую сессию.

Oscar Piastri прошёл дальше на втором McLaren, заняв восьмое место. Nico Hulkenberg и Gabriel Bortoleto также прошли дальше для Audi.

Liam Lawson и Arvid Lindblad продолжили для Racing Bulls. Fernando Alonso завоевал последнее место во второй сессии квалификации для Aston Martin.

Oliver Bearman упустил эту позицию и завершил квалификацию семнадцатым. Carlos Sainz и Alexander Albon последовали за ним после сложной сессии Williams.

Лэнс Стролл расположился позади них на втором Aston Martin. Валттери Боттас и Серхио Перес заняли последний ряд за Cadillac.

Ещё шесть пилотов выбывают после второй сессии

Оставшиеся шестнадцать пилотов вернулись, и на финальную сессию оставалось десять мест. McLaren, Ferrari и Mercedes сохранили обе машины в лидирующей группе.

Ферстаппен и Айзек Хаджа также прошли дальше с обеими машинами Red Bull. Арвид Линдблад заработал ещё одно место в финальной сессии для Racing Bulls.

Хюлькенберг завершил группу и обеспечил Audi место в финальной сессии. Лиаму Лоусону не хватило чуть более одной десятой секунды, чтобы попасть в финальную сессию.

Пьер Гасли стал двенадцатым за Alpine, добравшись до средней сессии. Франко Колапинто последовал за Гасли на втором Alpine.

Габриэль Бортолето занял четырнадцатое место на втором Audi. Эстебан Окон стал пятнадцатым за Haas после более раннего выбывания Беармана.

Алонсо завершил зачёт второй сессии на обновлённом Aston Martin. Результат позволил шести разным конструкторам войти в финальную десятку. Он также оставил обоих пилотов McLaren в борьбе за первые два ряда.

Хэмилтон лидирует в первых попытках финальной сессии

Хэмилтон показал лучшее время в первом комплексе попыток финальной сессии. Ferrari выглядела собранно на более медленном среднем секторе трассы.

Норрис держался близко и занимал второе место перед началом финальных попыток. Леклер и Антонелли оставались в пределах досягаемости после своих первых кругов.

Пиастри занимал пятое место на втором McLaren в той же серии. Расселл добрался до финальной сессии, но уступал Антонелли в темпе в первых попытках.

Ферстаппен не смог угнаться за лидирующими машинами в решающей фазе. Хаджа, Линдблад и Хюлькенберг завершили свои первые круги позади этой группы.

Небольшие отрывы оставляли первый ряд нерешённым перед финальными попытками. Пилоты вернулись в боксы за свежими шинами и на последний заезд.

Последний круг приносит Норрису поул

Норрис улучшился в своей последней попытке и вышел вперёд Хэмилтона. Этот круг превратил сильный темп McLaren в финальной тренировке в поул-позицию.

Хэмилтон не смог вернуть первое место в своём финальном заезде. Сначала он обеспечил себе второе место, всего на двенадцать тысячных отстав от Норриса.

Леклер квалифицировался третьим на втором Ferrari. Антонелли стал четвёртым и возглавил пару Mercedes.

Пиастри обеспечил пятое место, на четыре позиции позади своего напарника по McLaren. Ферстаппен квалифицировался шестым после разворота в своей финальной попытке.

Расселл стал седьмым после остановки near первого поворота. Эти инциденты вызвали два поздних жёлтых флага во время финальных попыток.

Норрис завершил свой быстрейший круг до того, как любое из предупреждений повлияло на его попытку. Хаджа последовал восьмым за Red Bull.

Линдблад занял девятое место за Racing Bulls. Хюлькенберг замкнул первую десятку за Audi.

Хэмилтон перемещается со второго на пятое место на стартовой решётке

Норрис заработал первый поул McLaren в Гран-при сезона 2026. Его результат последовал за лучшим временем в финальной тренировке субботы.

Хэмилтон столкнулся с расследованием после блокировки Пиастри near первого поворота. Ferrari медленно двигалась по гоночной траектории после быстрого круга.

Пиастри начинал ещё один круг с временем и был вынужден покинуть трассу. Пилот McLaren затем отказался от этой попытки и остался пятым.

Официальные лица изучили видео, телеметрию и радиопереговоры после квалификации. Они переместили Хэмилтона на три позиции вниз за ненужную блокировку.

Штраф переместил Хэмилтона со второго на пятое место на стартовой решётке. Леклер продвинулся на одну позицию и будет стартовать рядом с Норрисом.

Антонелли переместился на третье место, а Пиастри получил четвёртое. Норрис сохранил поул, так как решение не повлияло на его результат в квалификации.

McLaren, Ferrari и Mercedes теперь занимают первые три позиции на решётке. Пересмотренная решётка разделяет Хэмилтона и Норриса перед первым поворотом.