لندو نوریس پول پوزیشن جایزه بزرگ مجارستان را در پیست هونگارورینگ تضمین کرد. دور پایانی او مک‌لارن را جلوتر از لوئیس هامیلتون قرار داد.
هامیلتون در ابتدا دوم شد، اما مقام‌ها بعدها او را سه رده پایین‌تر بردند. بنابراین شارل لکلرک در ردیف اول به نوریس می‌پیوندد.
نوریس سرعت اولیه را تعیین می‌کند
بیست‌و‌دو راننده مرحله مقدماتی را در شرایط خشک و گرم بوداپست آغاز کردند. تعداد بیشتر رانندگان در فصل ۲۰۲۶ باعث می‌شد شش راننده پس از هر مرحله افتتاحیه حذف شوند.
نوریس در مرحله اول مقدماتی با یک دور تمیز روی لاستیک‌های نرم به صدر رفت. آنتونلی دوم شد، در حالی که مکس فرستاپن برای رد بول سوم شد.
هامیلتون و لکلرک در بخش افتتاحیه مرحله مقدماتی از لاستیک‌های متوسط استفاده کردند. این انتخاب باز هم هر دو راننده فراری را به‌سلامت به مرحله بعد رساند.
اسکار پیاستری پس از کسب جایگاه هشتم در مک‌لارن دوم صعود کرد. نیکو هالکنبرگ و گابریل بورتولتو نیز برای آئودی پیش رفتند.
لیام لاوسون و آروید لیندبلاد برای ریسینگ بولز ادامه دادند. فرناندو آلونسو آخرین جایگاه مرحله دوم مقدماتی را برای استون مارتین به دست آورد.
اولیور بیرمن این جایگاه را از دست داد و مرحله مقدماتی را در جایگاه هفدهم به پایان رساند. کارلوس ساینز و الکساندر آلبون پس از جلسه دشوار ویلیامز از پی آنها آمدند.
لانس استرول در آستون مارتین دوم پشت سر آنها قرار گرفت. والتری بوتاس و سرجیو پرز آخرین ردیف را برای کادیلاک پر کردند.
شش راننده دیگر پس از مرحله دوم حذف می‌شوند
شانزده راننده باقی‌مانده با ده جایگاه موجود در مرحله نهایی بازگشتند. مک‌لارن، فراری و مرسدس هر دو خودروی خود را در گروه پیشرو حفظ کردند.
فرستاپن و ایزاک هاجر نیز با هر دو خودروی رد بول صعود کردند. آروید لیندبلاد جایگاه دیگری در مرحله نهایی برای ریسینگ بولز به دست آورد.
هالکنبرگ این گروه را کامل کرد و جایگاهی در مرحله نهایی به آئودی داد. لیام لاوسون تنها با اختلاف کمی بیش از یک‌دهم ثانیه مرحله نهایی را از دست داد.
پیر گسلی پس از رسیدن به مرحله میانی برای آلپین دوازدهم شد. فرانکو کولاپینتو پس از گسلی در آلپین دوم قرار گرفت.
گابریل بورتوئه‌تو در دومین آئودی چهاردهم شد. استبان اوکون پس از حذف زودهنگام بیرمن، برای هاس پانزدهم شد.
آلونسو ترتیب جلسه دوم را در استون مارتین ارتقایافته تکمیل کرد. این نتیجه شش سازنده مختلف را در ده نفر برتر قرار داد. همچنین هر دو راننده مک‌لارن را در نبرد برای دو ردیف اول باقی گذاشت.
همیلتون صدرنشین دورهای افتتاحیه جلسه پایانی
همیلتون قوی‌ترین زمان را در نخستین سری تلاش‌های جلسه پایانی ثبت کرد. فراری در بخش میانی کندتر پیست منسجم به نظر می‌رسید.
| Pole | Lando Norris |
|---|---|
| دوم | Charles Leclerc |
| سوم | Kimi Antonelli |
| چهارم | Oscar Piastri |
| پنجم | Lewis Hamilton |
نوریس نزدیک ماند و پیش از آغاز دورهای پایانی جایگاه دوم را حفظ کرد. لکلرک و آنتونلی پس از دورهای افتتاحیه خود در دسترس باقی ماندند.
پیاستری در همان سکانس، پنجم در دومین مک‌لارن بود. راسل به جلسه پایانی رسیده بود اما در تلاش‌های نخست سرعت آنتونلی را نداشت.
فرستاپن در مرحله تعیین‌کننده نتوانست با خودروهای پیشرو برابری کند. هاجار، لیندبلاد و هولکنبرگ نخستین دورهای خود را پشت آن گروه به پایان رساندند.
فاصله‌های اندک، ردیف اول را پیش از تلاش‌های پایانی نامشخص نگه داشت. رانندگان برای لاستیک‌های تازه و یک دور آخر به پیت بازگشتند.
دور پایانی پول پوزیشن را به نوریس داد
نوریس در آخرین تلاش خود پیشرفت کرد و از همیلتون جلو افتاد. این دور، سرعت قوی مک‌لارن در تمرین پایانی را به پول پوزیشن تبدیل کرد.
همیلتون نتوانست در دور پایانی خود جایگاه نخست را بازپس بگیرد. او ابتدا دوم راsecured کرد، تنها دوازده هزارم عقب‌تر از نوریس.
لکلرک در دومین فراری سوم شد. آنتونلی چهارم شد و رهبری جفت مرسدس را بر عهده گرفت.
پیاستری پنجم شد، چهار موقعیت عقب‌تر از هم‌تیمی مک‌لارن خود. فرستاپن پس از چرخش در تلاش پایانی خود ششم شد.
راسل پس از توقف نزدیک پیچ اول هفتم شد. این حوادث دو پرچم زرد دیرهنگام در دورهای پایانی ایجاد کردند.
نوریس پیش از آنکه هر یک از این هشدارها بر تلاش او تأثیر بگذارد، سریع‌ترین دور خود را کامل کرد. هاجار برای ردبول هشتم شد.
لیندبلاد برای ریسینگ بولز نهم شد. هولکنبرگ برای آئودی ده نفر برتر را تکمیل کرد.
همیلتون در گرید از دوم به پنجم سقوط می‌کند
نوریس نخستین پول پوزیشن جایزه بزرگ مک‌لارن در فصل ۲۰۲۶ را کسب کرد. نتیجه او پس از سریع‌ترین زمان تمرین پایانی شنبه به دست آمد.
همیلتون پس از مسدود کردن پیاستری نزدیک پیچ اول با تحقیق روبه‌رو شد. فراری پس از یک دور سریع، به‌کندی روی خط مسابقه حرکت می‌کرد.
پیاستری در حال آغاز دور زمان‌دار دیگری بود و مجبور شد پیست را ترک کند. راننده مک‌لارن سپس آن تلاش را رها کرد و پنجم باقی ماند.
مقامات پس از مقدماتی، ویدئو، تله‌متری و پیام‌های رادیویی را بررسی کردند. آنها همیلتون را به دلیل مسدود کردن غیرضروری سه موقعیت پایین آوردند.
این جریمه همیلتون را در گرید شروع از دوم به پنجم منتقل کرد. لکلرک یک موقعیت صعود کرد و در کنار نوریس شروع خواهد کرد.
آنتونلی به سوم رفت، در حالی که پیاستری جایگاه چهارم را به دست آورد. نوریس پول پوزیشن را حفظ کرد زیرا این تصمیم بر نتیجه مقدماتی او تأثیری نداشت.
مک‌لارن، فراری و مرسدس اکنون سه جایگاه اول خط استارت را در اختیار دارند. ترتیب جدید خط استارت، همیلتون را پیش از پیچ نخست از نوریس جدا می‌کند.
بدون نظر