Lando Norris holt die Pole-Position beim Großen Preis von Ungarn; Hamilton startet als Fünfter

Lando Norris sicherte sich die Pole-Position für den Ungarischen Grand Prix am Hungaroring. Seine letzte Runde brachte den McLaren vor Lewis Hamilton.

Hamilton qualifizierte sich zunächst als Zweiter, doch Offizielle versetzten ihn später um drei Positionen nach hinten. Charles Leclerc begleitet Norris daher in der ersten Startreihe.

Norris setzt die frühe Bestzeit

Zweiundzwanzig Fahrer begannen das Qualifying unter trockenen und warmen Bedingungen in Budapest. Das größere Fahrerfeld 2026 bedeutete, dass nach jeder Eröffnungsphase sechs Fahrer ausschieden.

Norris setzte sich im ersten Qualifying-Abschnitt mit einer sauberen Runde auf Soft-Reifen an die Spitze. Antonelli folgte auf Platz zwei, während Max Verstappen für Red Bull Dritter wurde.

Hamilton und Leclerc verwendeten im ersten Teil des Qualifyings Medium-Reifen. Diese Wahl brachte beide Ferrari-Fahrer dennoch sicher in den nächsten Abschnitt.

Oscar Piastri kam im zweiten McLaren als Achter weiter. Nico Hulkenberg und Gabriel Bortoleto erreichten ebenfalls die nächste Runde für Audi.

Liam Lawson und Arvid Lindblad kamen für Racing Bulls weiter. Fernando Alonso sicherte sich den letzten Platz im zweiten Qualifying-Abschnitt für Aston Martin.

Oliver Bearman verpasste diese Position und beendete das Qualifying auf Platz siebzehn. Carlos Sainz und Alexander Albon folgten nach einer schwierigen Williams-Session.

Lance Stroll platzierte sich hinter ihnen im zweiten Aston Martin. Valtteri Bottas und Sergio Perez belegten die letzte Reihe für Cadillac.

Sechs weitere Fahrer scheiden nach der zweiten Sitzung aus

Die verbleibenden sechzehn Fahrer kehrten zurück, zehn Plätze standen in der finalen Sitzung zur Verfügung. McLaren, Ferrari und Mercedes hielten beide Autos innerhalb der führenden Gruppe.

Verstappen und Isack Hadjar kamen ebenfalls mit beiden Red Bull weiter. Arvid Lindblad sicherte sich für Racing Bulls einen weiteren Platz in der finalen Sitzung.

Hulkenberg komplettierte die Gruppe und gab Audi einen Platz in der finalen Sitzung. Liam Lawson verpasste die finale Sitzung um nur etwas mehr als eine Zehntelsekunde.

Pierre Gasly belegte den zwölften Platz für Alpine nach dem Erreichen der mittleren Sitzung. Franco Colapinto folgte Gasly im zweiten Alpine.

Gabriel Bortoleto belegte den vierzehnten Platz im zweiten Audi. Esteban Ocon belegte den fünfzehnten Platz für Haas nach Bearmans früherem Ausscheiden.

Alonso vervollständigte die Reihenfolge der zweiten Sitzung im aufgerüsteten Aston Martin. Das Ergebnis brachte sechs verschiedene Konstrukteure in die letzten zehn. Es ließ zudem beide McLaren-Fahrer im Kampf um die ersten beiden Reihen.

Hamilton führt die ersten Versuche in der finalen Sitzung an

Hamilton erzielte die stärkste Zeit während der ersten Versuchsreihe in der finalen Sitzung. Der Ferrari wirkte im langsameren mittleren Sektor des Kurses gefasst.

Norris blieb nah dran und hielt den zweiten Platz, bevor die finalen Versuche begannen. Leclerc und Antonelli blieben nach ihren ersten Runden in Reichweite.

Piastri belegte den fünften Platz im zweiten McLaren während derselben Sequenz. Russell hatte die finale Sitzung erreicht, aber es fehlte ihm am Tempo von Antonelli bei den ersten Versuchen.

Verstappen konnte während der entscheidenden Phase nicht mit den führenden Autos mithalten. Hadjar, Lindblad und Hulkenberg beendeten ihre ersten Runden hinter dieser Gruppe.

Die kleinen Abstände ließen die erste Reihe vor den finalen Versuchen offen. Die Fahrer kehrten für frische Reifen und einen letzten Versuch an die Box zurück.

Die letzte Runde bringt Norris die Pole-Position

Norris verbesserte sich während seines letzten Versuchs und zog an Hamilton vorbei. Die Runde verwandelte McLarens starkes Tempo im finalen Training in die Pole-Position.

Hamilton konnte den ersten Platz während seines finalen Versuchs nicht zurückerobern. Er sicherte sich zunächst den zweiten Platz, nur zwölf Tausendstel hinter Norris.

Leclerc qualifizierte sich als Dritter im zweiten Ferrari. Antonelli belegte den vierten Platz und führte das Mercedes-Duo an.

Piastri sicherte sich den fünften Platz, vier Positionen hinter seinem McLaren-Teamkollegen. Verstappen qualifizierte sich als Sechster nach einem Dreher während seines letzten Versuchs.

Russell belegte den siebten Platz nach einem Stopp nahe der ersten Kurve. Diese Vorfälle führten während der finalen Versuche zu zwei späten gelben Flaggen.

Norris absolvierte seine schnellste Runde, bevor eine der Warnungen seinen Versuch beeinflusste. Hadjar folgte als Achter für Red Bull.

Lindblad belegte den neunten Platz für Racing Bulls. Hulkenberg komplettierte die Top Zehn für Audi.

Hamilton rutscht vom zweiten auf den fünften Startplatz

Norris holte McLarens erste Grand-Prix-Pole der Saison 2026. Sein Ergebnis folgte auf die schnellste Zeit in der finalen Trainingssitzung am Samstag.

Hamilton sah sich einer Untersuchung ausgesetzt, nachdem er Piastri nahe der ersten Kurve blockiert hatte. Der Ferrari bewegte sich nach einer schnellen Runde langsam auf der Ideallinie.

Piastri begann eine weitere gezeitete Runde und musste die Strecke verlassen. Der McLaren-Fahrer brach diesen Versuch dann ab und blieb Fünfter.

Die Offiziellen prüften nach dem Qualifying Video, Telemetrie und Funknachrichten. Sie stuften Hamilton wegen unnötiger Behinderung um drei Positionen zurück.

Die Strafe versetzte Hamilton vom zweiten auf den fünften Startplatz. Leclerc rückte eine Position vor und wird neben Norris starten.

Antonelli rückte auf den dritten Platz vor, während Piastri den vierten Platz einnahm. Norris behielt die Pole-Position, da die Entscheidung sein Qualifying-Ergebnis nicht beeinflusste.

McLaren, Ferrari und Mercedes belegen nun die ersten drei Startplätze. Das überarbeitete Startfeld trennt Hamilton vor der ersten Kurve von Norris.