Lando Norris zdobywa pole position do Grand Prix Węgier; Hamilton startuje piąty

Lando Norris zdobył pole position do Hungarian Grand Prix na Hungaroringu. Jego ostatnie okrążenie przeniosło McLaren przed Lewisem Hamiltonem.

Hamilton początkowo zakwalifikował się drugi, ale sędziowie później przesunęli go o trzy pozycje w dół. Charles Leclerc dołącza więc do Norrisa w pierwszym rzędzie.

Norris nadaje wczesne tempo

Dwudziestu dwóch kierowców rozpoczęło kwalifikacje w suchych i ciepłych warunkach w Budapeszcie. Większe pole startowe 2026 oznaczało, że sześciu kierowców odpadnie po każdej fazie otwarcia.

Norris awansował na szczyt podczas pierwszej sesji kwalifikacyjnej po czystym okrążeniu na miękkich oponach. Antonelli podążył za nim na drugim miejscu, podczas gdy Max Verstappen uplasował się trzeci dla Red Bull.

Hamilton i Leclerc używali opon średnich w pierwszej części kwalifikacji. Ten wybór i tak bezpiecznie wprowadził obu kierowców Ferrari do kolejnej sesji.

Oscar Piastri awansował w drugim McLarenie po zajęciu ósmego miejsca. Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto również przeszli dalej dla Audi.

Liam Lawson i Arvid Lindblad kontynuowali jazdę dla Racing Bulls. Fernando Alonso wywalczył ostatnie miejsce w drugiej sesji kwalifikacyjnej dla Aston Martin.

Oliver Bearman stracił tę pozycję i zakończył kwalifikacje na siedemnastym miejscu. Carlos Sainz i Alexander Albon uplasowali się za nim po trudnej sesji Williamsa.

Lance Stroll znalazł się za nimi w drugim Aston Martinie. Valtteri Bottas i Sergio Perez wypełnili ostatni rząd dla Cadillac.

Sześciu kolejnych kierowców odpada po drugiej sesji

Pozostałych szesnastu kierowców wróciło na tor, a do zdobycia było dziesięć miejsc w sesji finałowej. McLaren, Ferrari i Mercedes utrzymali oba samochody w czołowej grupie.

Verstappen i Isack Hadjar również awansowali z oboma samochodami Red Bulla. Arvid Lindblad wywalczył kolejne miejsce w sesji finałowej dla Racing Bulls.

Hulkenberg zakończył stawkę i dał Audi miejsce w sesji finałowej. Liamowi Lawsonowi zabrakło do sesji finałowej nieco ponad jednej dziesiątej sekundy.

Pierre Gasly zajął dwunaste miejsce dla Alpine po dotarciu do drugiej sesji. Franco Colapinto uplasował się za Gaslym w drugim Alpine.

Gabriel Bortoleto zajął czternaste miejsce w drugim Audi. Esteban Ocon zajął piętnaste miejsce dla Haasa po wcześniejszej eliminacji Bearmana.

Alonso zakończył stawkę drugiej sesji w ulepszonym Aston Martinie. Wynik ten umieścił sześciu różnych konstruktorów w ostatniej dziesiątce. Pozostawił także obu kierowców McLarena w walce o dwa pierwsze rzędy.

Hamilton prowadzi po pierwszych przejazdach sesji finałowej

Hamilton uzyskał najlepszy czas podczas pierwszej serii prób w sesji finałowej. Ferrari wyglądało na pewne w wolniejszym środkowym sektorze toru.

Norris trzymał się blisko i utrzymał drugą pozycję przed rozpoczęciem ostatnich przejazdów. Leclerc i Antonelli pozostali w zasięgu ręki po pierwszych okrążeniach.

Piastri zajął piąte miejsce w drugim McLarenie w tej samej serii. Russell dotarł do ostatniej sesji, ale w pierwszych próbach brakowało mu tempa Antonellego.

Verstappen nie zdołał dogonić prowadzących samochodów w decydującej fazie wyścigu. Hadjar, Lindblad i Hulkenberg ukończyli pierwsze okrążenia za tą grupą.

Niewielkie różnice w liczbie przejazdów sprawiły, że przed ostateczną próbą kierowcy nie byli zdecydowani. Kierowcy wrócili do boksów po nowe opony i ostatni przejazd.

Ostatnie okrążenie daje Norrisowi pole position

Norris poprawił swój ostatni występ i wyprzedził Hamiltona. To okrążenie pozwoliło McLarenowi na zdobycie pole position dzięki mocnemu tempu z ostatnich treningów.

Hamiltonowi nie udało się odzyskać pierwszego miejsca w ostatnim przejeździe. Początkowo zajął drugie miejsce, zaledwie dwanaście tysięcznych za Norrisem.

Leclerc zakwalifikował się jako trzeci w drugim Ferrari. Antonelli zajął czwarte miejsce i poprowadził parę Mercedesów.

Piastri zajął piąte miejsce, cztery pozycje za swoim kolegą z McLarena. Verstappen zakwalifikował się na szóstym miejscu po obrocie w ostatniej próbie.

Russell zajął siódme miejsce po zatrzymaniu się tuż przy pierwszym zakręcie. Te incydenty doprowadziły do ​​dwóch późnych żółtych flag podczas ostatnich przejazdów.

Norris ukończył swoje najszybsze okrążenie, zanim ostrzeżenia wpłynęły na jego próbę. Hadjar był ósmy dla Red Bulla.

Lindblad zajął dziewiąte miejsce dla Racing Bulls. Pierwszą dziesiątkę uzupełnił Hulkenberg dla Audi.

Hamilton awansował z drugiego na piąte miejsce na starcie

Norris zdobył dla McLarena pierwsze pole position w Grand Prix w sezonie 2026. Jego wynik był zgodny z najszybszym czasem z sobotniej sesji treningowej.

Hamilton stanął przed sądem po zablokowaniu Piastriego na pierwszym zakręcie. Ferrari poruszało się powoli po torze wyścigowym po szybkim okrążeniu.

Piastri rozpoczynał kolejne okrążenie pomiarowe i musiał opuścić tor. Kierowca McLarena zrezygnował z tej próby i pozostał na piątej pozycji.

Po kwalifikacjach sędziowie przeanalizowali nagrania wideo, dane telemetryczne i komunikaty radiowe. Spadek Hamiltona nastąpił o trzy pozycje za niepotrzebne blokowanie.

Kara spowodowała, że ​​Hamilton przesunął się z drugiego na piąte pole startowe. Leclerc awansował o jedną pozycję i wystartuje obok Norrisa.

Antonelli awansował na trzecie miejsce, a Piastri na czwarte. Norris utrzymał pole position, ponieważ decyzja nie wpłynęła na jego wynik w kwalifikacjach.

McLaren, Ferrari i Mercedes zajmują teraz pierwsze trzy pozycje startowe. Zmieniona pozycja startowa oddziela Hamiltona od Norrisa przed pierwszym zakrętem.