নোয়েল লিওন হাঙ্গারোরিংয়ে ফর্মুলা ২ ফিচার রেস জিতেছেন। ক্যাম্পোস ড্রাইভার কুশ মাইনি এবং রাফায়েল কামারার আগে শেষ করেছেন। সময়মতো পিট স্টপ লিওনকে সমাপ্তি স্টিন্টের নিয়ন্ত্রণে রেখেছিল।
মাইনি পোল পজিশন থেকে শুরু করে উদ্বোধনী পর্যায়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। লিওন প্রথম কোণার আগে কামারাকে অতিক্রম করেছিলেন এবং দ্বিতীয় স্থানে বসতি স্থাপন করেছিলেন। একটি থামানো গাড়ি ভার্চুয়াল সেফটি কার সৃষ্টি করলে তাদের ক্রম পরিবর্তিত হয়।
মাইনি উদ্বোধনী স্টিন্ট নিয়ন্ত্রণ করছেন
মাইনি একটি পরিষ্কার সূচনা করেছিলেন এবং ভিতরের লাইন রক্ষা করেছিলেন। কামারা সংক্ষিপ্তভাবে তার পাশে ছিলেন কিন্তু চালটি সম্পূর্ণ করতে পারেননি। লিওন ব্রাজিলিয়ানের কাছ থেকে দ্বিতীয় স্থান নিতে উদ্বোধনীটি ব্যবহার করেছিলেন।
শীর্ষস্থানীয় ত্রয়ী আরও সংযোগ ছাড়াই প্রথম কোণগুলি সম্পন্ন করেছে। মাইনি তখন ক্যাম্পোস গাড়ির উপরে একটি ছোট ব্যবধান তৈরি করেছিলেন। কামারা উভয় ড্রাইভারকে ট্রাফিকের মধ্য দিয়ে অনুসরণ করার জন্য যথেষ্ট ঘনিষ্ঠ ছিলেন।
মাইনি একটি স্থির রেস গতি বজায় রেখে তার টায়ার পরিচালনা করেছিলেন। লিওন রেসের প্রাথমিক অংশে অপ্রয়োজনীয় আক্রমণ এড়িয়ে গিয়েছিলেন। সেই ধৈর্য নির্ধারক দ্বিতীয় স্টিন্টের জন্য তার টায়ার সংরক্ষণ করেছিল।
কামারা তৃতীয় স্থান থেকে লড়াইটি দেখেছিলেন এবং নিজের অবস্থান রক্ষা করেছিলেন। সংকীর্ণ সার্কিটটি প্রতিটি পরিষ্কার প্রস্থানকে নেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছিল। পিট উইন্ডোর আগে তাদের কেউই সহজ পাস করার সুযোগ পাননি।
লিওন ভার্চুয়াল সেফটি কারের আগে থামেন
লিওন ষোড়শ ল্যাপের শেষে পিটে ঢোকেন। ক্যাম্পোস মূল্যবান সময় নষ্ট না করেই টায়ার পরিবর্তন সম্পন্ন করে। সময়জ্ঞান শীঘ্রই চূড়ান্ত রেস ক্রমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
লিওনের স্টপের পরপরই রাফায়েল ভিলাগোমেজ টার্ন টুয়েলভের কাছে থামেন। রেস কন্ট্রোল একটি ভার্চুয়াল সেফটি কারের মাধ্যমে মাঠের গতি কমিয়ে দেয়। বাধা শুরু হওয়ার আগেই লিওন তার স্টপ সম্পন্ন করেছিলেন।
মাইনি ট্র্যাকে ছিলেন এবং লিড রক্ষা করে যাচ্ছিলেন। নতুন টায়ারের জন্য তিনি একুশতম ল্যাপের শেষে থামেন। ইনভিক্টা ড্রাইভার লিওনের পিছনে সার্কিটে ফিরে আসেন।
আবশ্যক স্টপ সম্পন্ন করার পরেও কামারা জড়িত ছিলেন। তিনজন পোডিয়াম প্রতিদ্বন্দ্বী এখন তাদের কার্যকর ক্রমে দৌড়াচ্ছিলেন। লিওনের ট্র্যাক পজিশন ছিল, আর মাইনি ধরে রেখেছিলেন বেশি সতেজ টায়ারের সুবিধা।
স্টপের পর মাইনি ব্যবধান কমান
চূড়ান্ত স্টিন্টে মাইনি লিওনের সুবিধা কমাতে শুরু করেন। কামারা ইনভিক্টা ড্রাইভারকে অনুসরণ করেন এবং চাপ কেন্দ্রীভূত রাখেন। লিওন হঠাৎ গতির পরিবর্তনের বদলে ধারাবাহিক ল্যাপ দিয়ে জবাব দেন।
শীর্ষ তিনজনের মধ্যে ব্যবধান দুই সেকেন্ডের নিচে নেমে আসে। সেই ঘনিষ্ঠ অবস্থানে পৌঁছানোর সময় বাকি ছিল মাত্র পাঁচ ল্যাপ। একটি ছোট ভুলই পোডিয়ামের প্রতিটি স্থান বদলে দিতে পারত।
মাইনি লিওনের পিছনে বাঁকগুলোতে পৌঁছান কিন্তু কোনো স্পষ্ট সুযোগ পাননি। মেক্সিকান ধীর চূড়ান্ত সেক্টরে সাবধানে তার গাড়ি রাখেন। এই পদ্ধতি মাইনি সরাসরি আক্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্থান থেকে বঞ্চিত করে।
| বিজয়ী | নোয়েল লিওন |
|---|---|
| দ্বিতীয় | কুশ মাইনি |
| তৃতীয় | রাফায়েল কামারা |
| টিম | ক্যাম্পোস রেসিং |
কামারা কাছাকাছি ছিলেন কিন্তু তৃতীয় স্থানও রক্ষা করতে হয়েছিল। চ্যাম্পিয়নশিপ যখন টানটান ভারসাম্যে ছিল, তখন তিনি সংঘর্ষের ঝুঁকি নিতে পারতেন না। ফলে তিনটি গাড়ি একই ক্রমে শেষ ল্যাপে প্রবেশ করে।
ক্যাম্পোস ড্রাইভার শান্ত সমাপ্তি ঘটান
শেষ মুহূর্তের চাপ সইতে সইতে লিওন প্রথমে লাইন পার করেন। পোল থেকে শক্তিশালী ড্রাইভের পর মাইনি দ্বিতীয় স্থান নেন। কামারা ইনভিক্টা রেসিংয়ের জন্য তৃতীয় হয়ে পোডিয়াম সম্পন্ন করেন।
লরেন্স ভ্যান হোয়েপেন পরিচ্ছন্ন বিকেলের পর চতুর্থ হন। তাসানাপল ইনথ্রাফুভাসাক পঞ্চম স্থানে তার পিছনে শেষ করেন। দিনো বেগানোভিচ চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার নিকোলা সোলভের আগে ষষ্ঠ স্থান পান।
জোশুয়া ডুয়ার্কসেন, গ্যাব্রিয়েল মিনি এবং জন বেনেট পয়েন্ট স্থানগুলো সম্পন্ন করেন। মধ্যবিত্ত দলের মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকটি কাছাকাছি লড়াইয়ের পর তাদের অবস্থানগুলো আসে। হাঙ্গারোরিং আবারও ট্র্যাক পজিশন রক্ষা করা ড্রাইভারদের পুরস্কৃত করেছে।
লিওন এই সপ্তাহান্তকে বিরতির আগে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে বর্ণনা করেছেন। তার জয় ক্রমশ উন্নত হওয়া একটি মৌসুমে ফিচার রেসের সাফল্য যোগ করেছে। ক্যাম্পোস দলগত স্ট্যান্ডিংয়ে তার লিডও মজবুত করেছে।
শিরোপার ক্রম ঘনিষ্ঠই রয়ে গেছে
সোলভ ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থান নিয়ে বুদাপেস্ট ছেড়েছেন। মিনি দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, আর কামারা কাছাকাছি দূরত্বেই ছিলেন। তাই রবিবারের পডিয়াম কামারাকে ক্ষতি সীমিত করতে সাহায্য করেছে।
লেওন চুয়ানব্বই পয়েন্ট নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম স্থানে উঠে এসেছেন। কাম্পোসও টিমস স্ট্যান্ডিংয়ে প্রথম স্থানে ছিলেন। মাইনি-র দ্বিতীয় স্থান বুদাপেস্টে ART গ্রাঁ প্রি-র ফলাফলকে মজবুত করেছে।
ভার্চুয়াল সেফটি কার শেষ হলে মাইনি ছয় সেকেন্ডে এগিয়ে ছিলেন। পরে তাঁর স্টপ তাঁকে লেওনের পিছনে ফিরিয়ে দেয়। টাটকা টায়ারগুলো ব্যবধান কমালেও ওভারটেক হয়নি।
ফর্মুলা 2 এখন মোনজার পরবর্তী রাউন্ডের আগে বিরতিতে। ইতালিয়ান সার্কিটে দীর্ঘ স্ট্রেইট ও ভিন্ন ওভারটেকিং সুযোগ থাকবে। লেওন তাঁর প্রথম ফিচার রেস জয়ের পর গ্রীষ্মকালীন বিরতিতে ঢুকছেন।
বুদাপেস্টের ফল কাম্পোসের একটি পূর্ণাঙ্গ সপ্তাহান্তকেও পুরস্কৃত করেছে। নির্ধারক পিট সিকোয়েন্সের আগে লেওন শীর্ষের কাছেই ছিলেন। এরপর শেষ তাড়ায় তিনি মাইনিকে পিছনে রাখেন। গতি ও নিয়ন্ত্রণের সেই সমন্বয় একটি প্রাপ্য জয় এনে দেয়।
শেষ স্টিন্টে টায়ার গ্রিপ হারালেও লেওন গাড়ি স্থিতিশীল রেখেছিলেন। মাইনি যথেষ্ট কাছেই ছিলেন যেকোনো ধীর এক্সিটের শাস্তি দিতে। কাম্পোস চালক পরিষ্কারভাবে অ্যাক্সিলারেট করেন ও গুরুত্বপূর্ণ কর্নারে ইনার লাইন কাভার করেন। এই ছোট ছোট খুঁটিনাটি ফিনিশে রেসের ক্রম অপরিবর্তিত রেখেছে।
পরে মাইনি-র স্টপ তাঁকে শেষ তাড়ার জন্য টাটকা টায়ার এনে দেয়। লেওন প্রধান ব্রেকিং জোনে ইনার লাইন ডিফেন্ড করেন। কামারা যথেষ্ট কাছেই ছিলেন উভয় চালকের উপর চাপ ধরে রাখতে। তিন গাড়ির এই লড়াই চেকার্ড পতাকা পর্যন্ত পরিচ্ছন্ন ছিল।
কোনো মন্তব্য নেই