Noel León wygrał wyścig główny Formuły 2 na Hungaroringu. Kierowca Camposa finiszował przed Kushim Mainim i Raffaelem Câmarą. Doskonale wyczuty pit stop dał Leonowi kontrolę nad końcową fazą wyścigu.
Maini prowadził w początkowej fazie po starcie z pole position. León wyprzedził Câmarę przed pierwszym zakrętem i usadowił się na drugiej pozycji. Ich kolejność zmieniła się, gdy zatrzymany samochód spowodował wirtualny samochód bezpieczeństwa.
Maini kontroluje początkową fazę wyścigu
Maini wykonał czysty start i chronił wewnętrzną linię. Câmara na krótko pozostał obok niego, ale nie zdołał dokończyć manewru. León wykorzystał otwarcie, by odebrać Brazylijczykowi drugie miejsce.
Czołowa trójka pokonała pierwsze zakręty bez dalszego kontaktu. Maini stworzył wówczas niewielką przewagę nad samochodem Camposa. Câmara pozostał wystarczająco blisko, by podążać za oboma kierowcami w ruchu.
Maini zarządzał swoimi oponami, utrzymując równomierne tempo wyścigu. León unikał niepotrzebnych ataków w wczesnej fazie wyścigu. Ta cierpliwość zachowała jego opony na decydującą drugą część wyścigu.
Câmara obserwował walkę z trzeciej pozycji i chronił własną pozycję. Wąski tor sprawiał, że każdy czysty wyjazd był ważny dla liderów. Żaden z nich nie otrzymał łatwej okazji do wyprzedzania przed okienkiem serwisowym.
León zjeżdża do boksu przed wirtualnym samochodem bezpieczeństwa
León wjechał do alei serwisowej pod koniec szesnastego okrążenia. Campos wykonał wymianę opon bez utraty cennego czasu. Wybór momentu szybko stał się ważny dla końcowej kolejności wyścigu.
Rafael Villagómez zatrzymał się przy zakręcie dwunastym wkrótce po zjeździe Leona. Kontrola wyścigu ograniczyła prędkość stawki za pomocą wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. León zakończył już swój pit stop przed rozpoczęciem przerwy.
Maini pozostał na torze i nadal chronił prowadzenie. Zjechał do boksu pod koniec dwudziestego pierwszego okrążenia po świeże opony. Kierowca Invicta wrócił na tor za Leonem.
Câmara także pozostał w grze po wykonaniu obowiązkowego pit stopu. Trzej pretendenci do podium jechali teraz w swojej efektywnej kolejności. León miał pozycję na torze, podczas gdy Maini zachował przewagę świeższych opon.
Maini zmniejsza stratę po swoim pit stopie
Maini zaczął zmniejszać przewagę Leóna w końcowej fazie wyścigu. Câmara podążał za kierowcą Invikty i utrzymywał stałą presję. León odpowiadał równymi okrążeniami, a nie nagłymi zmianami tempa.
Przewaga wśród czołowej trójki spadła poniżej dwóch sekund. Do końca pozostało zaledwie pięć okrążeń, gdy osiągnęli tak bliską formację. Najmniejszy błąd mógł zmienić każde miejsce na podium.
Maini zbliżał się do zakrętów za Leónem, ale nie znalazł wyraźnej luki. Meksykanin starannie ustawiał swój samochód w wolnej końcowej sekcji. Takie podejście pozbawiło Mainiego wyjścia potrzebnego do bezpośredniego ataku.
| Zwycięzca | Noel León |
|---|---|
| Drugi | Kush Maini |
| Trzecie | Rafael Câmara |
| Zespół | Wyścigi Campos |
Câmara pozostał blisko, ale musiał też chronić trzecie miejsce. Nie mógł ryzykować kontaktu, gdy walka o mistrzostwo była bardzo wyrównana. Wszystkie trzy samochody przystąpiły więc do ostatnich okrążeń w tej samej kolejności.
Kierowca Campos spokojnie kończy wyścig
León jako pierwszy przekroczył linię mety, odparłszy późną presję. Maini zajął drugie miejsce po mocnym przejeździe z pole position. Câmara uzupełnił podium dla Invicta Racing na trzeciej pozycji.
Laurens van Hoepen zakończył czwarty po czystym popołudniu. Tasanapol Inthraphuvasak dojechał za nim na piątym miejscu. Dino Beganovic uplasował się szósty przed liderem mistrzostw Nikolą Tsolovem.
Joshua Duerksen, Gabriele Minì i John Bennett uzupełnili miejsca punktowane. Ich pozycje były efektem kilku bliskich walk w środkowej grupie. Hungaroring ponownie nagrodził kierowców, którzy chronili pozycję na torze.
León określił ten weekend jako ważny krok przed przerwą. Jego zwycięstwo dodało sukces w wyścigu głównym do coraz lepszego sezonu. Campos umocnił także prowadzenie w klasyfikacji zespołów.
Układ sił w mistrzostwach pozostaje wyrównany
Tsolov opuścił Budapeszt jako lider klasyfikacji kierowców. Minì pozostał drugi, a Câmara utrzymywał się w bliskiej odległości. Podium pomogło więc Câmarze ograniczyć straty w niedzielę.
León awansował na piąte miejsce w mistrzostwach z dorobkiem dziewięćdziesięciu czterech punktów. Campos również pozostał pierwszy w klasyfikacji zespołów. Drugie miejsce Mainiego wzmocniło budapeszteński wynik ART Grand Prix.
Maini prowadził z przewagą sześciu sekund, gdy zakończył się wirtualny samochód bezpieczeństwa. Późniejszy postój przywrócił go za Leónem. Świeższe opony zmniejszyły lukę, ale nie pozwoliły na wyprzedzenie.
Formula 2 teraz robi przerwę przed kolejną rundą na Monzy. Włoski tor przyniesie dłuższe proste i inne szanse na wyprzedzanie. León wchodzi w letnią przerwę po swoim pierwszym zwycięstwie w wyścigu głównym.
Budapeszteński wynik nagrodził również kompletny weekend Camposa. León trzymał się blisko czołówki przed decydującą sekwencją postojów. Następnie utrzymał Mainiego za sobą podczas końcowego pościgu. To połączenie tempa i kontroli dało zasłużone zwycięstwo.
León utrzymywał samochód stabilnie, gdy jego opony traciły przyczepność w końcowej fazie. Maini pozostał wystarczająco blisko, by wykorzystać każde wolne wyjście. Kierowca Camposa czysto przyspieszał i zasłaniał wewnętrzną linię w kluczowych zakrętach. Te małe szczegóły utrzymały kolejność wyścigu na mecie.
Późniejszy postój Mainiego dał mu świeższe opony na końcowy pościg. León bronił wewnętrznej linii w głównych strefach hamowania. Câmara pozostał wystarczająco blisko, by wywierać presję na obu kierowcach. Walka trzech samochodów pozostała czysta aż do flagi w szachownicę.
Brak komentarzy