Noel León ต้าน Maini และ Câmara คว้าชัยใน Feature Race ที่บูดาเปสต์

Noel León ชนะการแข่งขัน Formula 2 Feature Race ที่ Hungaroring นักขับจาก Campos ผ่านเส้นชัยก่อน Kush Maini และ Rafael Câmara การเข้าพิทที่จังหวะเหมาะสมทำให้ León ควบคุมช่วงท้ายได้

Maini นำในช่วงเปิดหลังออกสตาร์ทจาก pole position León แซง Câmara ก่อนถึงโค้งแรกและเข้าสู่ตำแหน่งที่สอง ลำดับของพวกเขาเปลี่ยนไปเมื่อรถที่หยุดทำให้เกิด virtual safety car

Maini ควบคุมช่วงเปิดเกม

Maini ออกสตาร์ทได้อย่างสะอาดและป้องกันเส้นใน Câmara อยู่ข้างเขาเพียงช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทำการแซงได้สำเร็จ León ใช้โอกาสนั้นคว้าตำแหน่งที่สองจากนักขับชาวบราซิล

สามคนนำผ่านโค้งแรกได้โดยไม่มีการปะทะเพิ่มเติม Maini สร้างช่องว่างเล็กน้อยเหนือรถของ Campos Câmara ยังคงอยู่ใกล้พอที่จะตามทั้งสองคันผ่านการจราจร

Maini บริหารยางของเขาพร้อมกับรักษาจังหวะการแข่งขันที่สม่ำเสมอ León หลีกเลี่ยงการโจมตีที่ไม่จำเป็นในช่วงต้นของการแข่งขัน ความอดทนนั้นรักษายางของเขาสำหรับช่วงที่สองที่เป็นตัวตัดสิน

Câmara เฝ้ามองการต่อสู้จากตำแหน่งที่สามและรักษาตำแหน่งของตัวเอง สนามแคบทำให้ทุกการออกโค้งที่สะอาดสำคัญสำหรับผู้นำ ไม่มีใครได้รับโอกาสแซงที่ง่ายก่อนช่วงเข้าพิท

León เข้าพิทก่อน virtual safety car

León เข้าพิทเมื่อสิ้นสุดรอบที่สิบหก Campos เปลี่ยนยางเสร็จโดยไม่เสียเวลาอันมีค่า จังหวะนั้นกลายเป็นสิ่งสำคัญต่อลำดับการแข่งขันสุดท้ายในเวลาต่อมา

Rafael Villagómez หยุดอยู่ใกล้ Turn Twelve ไม่นานหลังจาก León เข้า pit stop การควบคุมการแข่งขันลดความเร็วของกลุ่มรถด้วย virtual safety car León เข้า pit stop เสร็จแล้วก่อนที่การหยุดชะงักจะเริ่มต้นขึ้น

Maini อยู่บนแทร็กและป้องกันตำแหน่งผู้นำต่อไป เขาเข้าพิตเมื่อสิ้นสุดรอบที่ 21 เพื่อเปลี่ยนยางใหม่ นักขับ Invicta กลับสู่เซอร์กิตตามหลัง León

Câmara ยังคงมีส่วนร่วมหลังจากเข้า pit stop ครบตามที่กำหนด ผู้ท้าชิง podium ทั้งสามคนตอนนี้วิ่งในลำดับที่มีประสิทธิภาพของพวกเขา León มีตำแหน่งในสนาม ในขณะที่ Maini ได้เปรียบเรื่องยางที่ใหม่กว่า

Maini ลดช่องว่างหลังจากเข้า pit stop

Maini เริ่มลดความได้เปรียบของ León ในช่วงสติ๊นต์สุดท้าย Câmara ตามนักขับ Invicta และรักษาแรงกดดันให้กระจุกตัว León ตอบสนองด้วยรอบที่สม่ำเสมอมากกว่าการเปลี่ยนจังหวะอย่างฉับพลัน

ช่องว่างระหว่างสามอันดับแรก ลดลงต่ำกว่าสองวินาที เหลือเพียงห้ารอบเมื่อพวกเขาถึงการจัดกลุ่มที่ใกล้ชิดเช่นนี้ ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยอาจเปลี่ยนทุกตำแหน่งบน podium

Maini ถึงโค้งด้านหลัง León แต่ไม่พบช่องว่างที่ชัดเจน นักขับชาวเม็กซิกันวางรถอย่างระมัดระวังผ่านเซกเตอร์สุดท้ายที่ช้า วิธีการนั้นทำให้ Maini ไม่ได้ทางออกที่จำเป็นสำหรับการโจมตีโดยตรง

Câmara อยู่ใกล้แต่ก็ต้องป้องกันอันดับสามด้วย เขาไม่สามารถเสี่ยงต่อการปะทะในขณะที่แชมป์ยังคงสมดุลอย่างแน่นหนา รถทั้งสามคันจึงเข้าสู่รอบสุดท้ายในลำดับเดิม

นักขับ Campos จบการแข่งขันอย่างสงบ

León ผ่านเส้นชัยเป็นคนแรกหลังจากรับแรงกดดันช่วงท้าย Maini คว้าอันดับสองหลังการขับที่แข็งแกร่งจาก pole Câmara จบ podium ให้ Invicta Racing ในอันดับสาม

Laurens van Hoepen จบอันดับสี่หลังจากบ่ายที่สะอาด Tasanapol Inthraphuvasak ตามมาในอันดับห้า Dino Beganovic อยู่อันดับหกนำหน้า Nikola Tsolov ผู้นำแชมป์

Joshua Duerksen, Gabriele Minì และ John Bennett เก็บคะแนนตำแหน่งสุดท้าย ตำแหน่งของพวกเขามาหลังการต่อสู้ที่ใกล้ชิดหลายครั้งในกลุ่มกลาง Hungaroring อีกครั้งให้รางวัลกับนักขับที่ป้องกันตำแหน่งในสนาม

León อธิบายว่าสุดสัปดาห์นี้เป็นก้าวสำคัญก่อนการพัก ชัยชนะของเขาเพิ่มความสำเร็จใน Feature Race ให้กับฤดูกาลที่กำลังพัฒนา Campos ยังเสริมความแข็งแกร่งให้ตำแหน่งผู้นำในตารางคะแนนทีม

ลำดับแชมป์ยังคงใกล้ชิด

Tsolov ออกจากบูดาเปสต์พร้อมตำแหน่งผู้นำแชมป์นักขับ Minì ยังคงอยู่อันดับสอง ในขณะที่ Câmara ยังคงอยู่ใกล้ podium จึงช่วยให้ Câmara จำกัดความเสียหายในวันอาทิตย์

León ขยับขึ้นเป็นอันดับห้าในแชมป์ด้วยเก้าสิบสี่คะแนน Campos ยังคงเป็นที่หนึ่งในตารางคะแนนทีม อันดับสองของ Maini เสริมผลการแข่งขันที่บูดาเปสต์ของ ART Grand Prix

Maini นำอยู่หกวินาทีเมื่อ virtual safety car สิ้นสุดลง pit stop ภายหลังของเขาทำให้เขากลับมาอยู่หลัง León ยางที่ใหม่กว่าลดช่องว่างแต่ไม่เกิดการแซง

Formula 2 ตอนนี้หยุดพักก่อนจะถึงรอบถัดไปที่ Monza สนามแข่งของอิตาลีจะนำมาซึ่งทางตรงที่ยาวขึ้นและโอกาสในการแซงที่แตกต่างออกไป León เข้าสู่ช่วงพักฤดูร้อนหลังจากชัยชนะ Feature Race ครั้งแรกของเขา

ผลการแข่งขันที่บูดาเปสต์ยังเป็นรางวัลให้กับสุดสัปดาห์ที่สมบูรณ์แบบของ Campos León อยู่ใกล้หัวแถวก่อนจะถึงจังหวะเข้า pit stop ที่เป็นตัวตัดสิน จากนั้นเขาก็รักษา Maini ให้อยู่ข้างหลังระหว่างการไล่ล่าในช่วงสุดท้าย การผสมผสานระหว่างความเร็วและการควบคุมนั้นสร้างชัยชนะที่คู่ควร

León รักษารถให้มั่นคงขณะที่ยางสูญเสียการยึดเกาะในช่วงสุดท้าย Maini ยังคงอยู่ใกล้พอที่จะลงโทษการออกโค้งที่ช้า นักขับ Campos เร่งความเร็วได้อย่างสะอาดและป้องกันเส้นด้านในในโค้งสำคัญ รายละเอียดเล็ก ๆ เหล่านั้นทำให้ลำดับการแข่งขันไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเข้าเส้นชัย

การเข้าพิทในรอบหลังของ Maini ทำให้เขาได้ยางที่ใหม่กว่าสำหรับการไล่ล่าในช่วงท้าย León ป้องกันเส้นด้านในในโซนเบรกหลัก Câmara ยังคงอยู่ใกล้พอที่จะกดดันนักขับทั้งสองคน การต่อสู้ของรถสามคันยังคงสะอาดจนถึงธงตาหมากรุก