Cadillac তাদের অভিষেক Formula 1 মৌসুমের প্রথমার্ধ সম্পন্ন করেছে, তবে প্রাথমিক ব্যবধান দ্রুত দূর হয়ে যাবে বলে দাবি করেনি। team নেতারা বলছেন, প্রতিষ্ঠিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের ধরে পৌঁছাতে কয়েক বছরের স্থির ডেভেলপমেন্ট প্রয়োজন হবে।
নতুন team চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করে Sergio Perez ও Valtteri Bottas-কে নিয়ে। দুজন ড্রাইভারই বিস্তৃত অভিজ্ঞতা এনেছিলেন, তবুও প্রতিষ্ঠানটিকে নিজস্ব কাজের রুটিন গড়ে তুলতে হয়েছিল।
নতুন team বছরের পর বছর ভাগ করা তথ্য ছাড়াই শুরু করে
বিদ্যমান Formula 1 team-গুলোর প্রতিটি circuit থেকে বিস্তারিত রেকর্ড থাকে। তারা জানে তাদের সরঞ্জাম তাপমাত্রা, বাতাস ও track পৃষ্ঠের পরিবর্তনে কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়। Cadillac সিমুলেশন দিয়ে শুরু করেছিল, কিন্তু নিজেদের race-weekend ইতিহাস প্রায় ছিল না। প্রতিটি Grand Prix সেটআপের নোট, tyre তথ্য ও নির্ভরযোগ্যতার রেকর্ড যোগ করে। ইঞ্জিনিয়াররা সেই পরিমাপগুলো ইভেন্টের আগে করা পূর্বাভাসের সঙ্গে তুলনা করতে পারেন। বারবার তুলনা ধীরে ধীরে ভবিষ্যৎ প্রস্তুতির নির্ভুলতা বাড়ায়।
প্রতিটি প্র্যাকটিস ও race weekend-এ পরিচালনাগত অভিজ্ঞতাও গুরুত্বপূর্ণ। মেকানিকরা বাস্তব সময়ের চাপে pit stop, গ্যারেজ পরিবর্তন ও মেরামতের অভ্যাস করে। ইঞ্জিনিয়াররা শেখেন pit wall, রিমোট অপারেশন রুম ও ড্রাইভারদের মধ্যে সিদ্ধান্ত কত দ্রুত চলাচল করে। এই অর্জনগুলো অন্য প্রতিষ্ঠান থেকে অনুকরণ করা কঠিন। Cadillac অভিজ্ঞ কর্মী নিয়োগ করতে পারে, কিন্তু গোষ্ঠীটির সাধারণ পদ্ধতি গড়ে তুলতে এখনও সময় লাগবে। একটি পরিণত team প্রায় অদৃশ্য রুটিনের মাধ্যমে প্রায়ই সেকেন্ড বাঁচায়, যা টেলিভিশনে দেখা যায় না।
Perez ও Bottas অভিজ্ঞ ভিত্তি প্রদান করে
Perez এবং Bottas race-winning team এবং একাধিক midfield project-এ কাজ করেছেন। তারা বুঝতে পারেন একটি প্রতিযোগিতামূলক car qualifying এবং long run-এ কীভাবে সাড়া দেয়। তাদের মন্তব্য Cadillac-কে তুলনার জন্য একটি বিস্তারিত মানদণ্ড দেয়। দুই driver বিভিন্ন technical culture-ও জানেন। Bottas Mercedes-এর সঙ্গে অনেক মৌসুম কাটিয়েছেন, অন্যদিকে Perez Red Bull এবং অন্যান্য team-এর হয়ে raced করেছেন। উভয়ের কাছ থেকে একই ধরনের feedback engineer-দের জন্য বাড়তি গুরুত্ব বহন করে।
অভিজ্ঞতা অনুপস্থিত downforce তৈরি করতে পারে না বা reliability সমস্যা দূর করতে পারে না। এটি team-কে সমস্যাটি দ্রুত চিহ্নিত করতে সাহায্য করতে পারে। স্পষ্ট রিপোর্ট setup-এর ভুল অংশ পরিবর্তনের ঝুঁকিও কমায়। Cadillac বর্তমান ফলাফল এবং ভবিষ্যতের উন্নয়নের মধ্যে সম্পদ ভাগ করছে। driver-রা বর্তমান car-এ race করছেন enquanto কারখানা পরবর্তী মৌসুমের জন্য বড় পরিবর্তন নিয়ে অধ্যয়ন করছে। এই বিভাজন একটি নতুন entry-র জন্য স্বাভাবিক।
সুবিধা ও কর্মী অগ্রগতির হার নির্ধারণ করে
Formula 1 পারফরম্যান্স circuit-এ দৃশ্যমান মানুষের চেয়ে বেশি কিছুর উপর নির্ভর করে। Aerodynamicist, designer, software engineer এবং production staff প্রতিটি update সমর্থন করেন। তাদের যন্ত্রপাতিরও সামঞ্জস্যপূর্ণ ফলাফল প্রয়োজন। Wind tunnel এবং computational model-এর track-এর সঙ্গে সঠিক correlation দরকার। Manufacturing schedule এবং কঠোর tolerance নতুন অংশ কখন আসবে তা প্রভাবিত করে। Quality control গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যখন team দুই car-এর জন্যseveral version তৈরি করে।
Recruitment একটি department-কে শক্তিশালী করতে পারে, কিন্তু নতুন staff-দের প্রায়ই notice period থাকে। তাদের team-এর software এবং process শিখতেও সময় লাগে। সম্পূর্ণ সুবিধা একটি নিয়োগের এক বা দুই মৌসুম পরে আসতে পারে। Budget নিয়ম সীমিত করে প্রতিটি team performance কাজে কত খরচ করতে পারে। Cadillac সীমাহীন বিনিয়োগ দিয়ে শুধু ব্যবধান দূর করতে পারে না। একই আর্থিক কাঠামোর মধ্যে সর্বোত্তম রিটার্ন দেয় এমন প্রকল্প বেছে নিতে হয়।
Reliability প্রকল্পকে আরও কাজে লাগার মতো mileage দেয়
অভিষেকের বছরে race শেষ করা বিশেষভাবে মূল্যবান। একটি সম্পূর্ণ Grand Prix fuel load, tyre compound এবং পরিবর্তনশীল track condition জুড়ে data দেয়। একটি আগাম retirement সেই তথ্যের অনেকটা মুছে দেয়। Reliability কাজ একটি দৃশ্যমান aerodynamic update-এর চেয়ে ধীর মনে হতে পারে। এটি তবুও পরবর্তী প্রতিটি অর্জনকে সমর্থন করে। একটি দ্রুততর car finish-এ পৌঁছাতে না পারলে cooling, hydraulics বা electronics বাধা দিলে point স্কোর করতে পারে না।
Spare part-ও programme-কে প্রভাবিত করে। ক্ষতি team-কে পুরোনো specification ব্যবহার করতে বা Friday-এর running কমাতে বাধ্য করতে পারে। একটি স্থিতিশীল production system দুই driver-কে আরও প্রায়ই সমান equipment দেয়। Cadillac-এর প্রাথমিক point total প্রতিটি উন্নতি বর্ণনা করে না। কম failure, দ্রুত repair এবং কাছাকাছি qualifying ব্যবধান championship position পরিবর্তনের আগেই অগ্রগতি দেখাতে পারে।
প্রকল্পটি কয়েক মৌসুম জুড়ে বিচার করা হয়
ক্যাডিলাক একটি দীর্ঘমেয়াদী টিম প্রতিষ্ঠার জন্য ফর্মুলা ১-এ যোগ দেয়। তাই এর নেতৃত্বেরা সামনের সারির সাথে মিলতে ছোট কোনো সময়সীমা নির্ধারণ করা এড়িয়ে গেছেন। প্রথম সিজনটি পরবর্তী গাড়িগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য তৈরি করে। সেই সময়কালে নিয়মাবলী পরিবর্তিত হতে থাকবে। বর্তমান প্যাকেজের উন্নয়ন ভবিষ্যতের সংশোধনের প্রস্তুতির সাথে সমান্তরালে চলতে থাকে। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা উভয় কার্যক্রমের জন্য সম্পদ রক্ষা করে।
Perez এবং Bottas উদ্বোধনী পর্যায়ে কারখানাকে একটি ধারাবাহিক রেফারেন্স দেন। ভবিষ্যতের লাইন-আপ বদলাতে পারে, তবে এখন তৈরি করা ডেটা ও পদ্ধতিগুলো সংস্থার ভেতরেই থেকে যাবে। প্রতিষ্ঠিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে ব্যবধান কয়েক দশকের সঞ্চিত জ্ঞানের প্রতিফলন। Cadillac-এর প্রকাশ্য মূল্যায়ন সেই পরিমাপ স্বীকার করে। প্রতিটি বিরতি ও প্রতিটি শীতের পরে ফলাফল দেখাবে দলটি টেকসই গতিতে তা কমাচ্ছে কি না।
কোনো মন্তব্য নেই