Cadillac จบครึ่งแรกของฤดูกาล Formula 1 ครั้งแรกของทีม โดยไม่ได้อ้างว่าช่องว่างในช่วงต้นจะหายไปอย่างรวดเร็ว ผู้นำทีมกล่าวว่าการไปถึงคู่แข่งที่ก่อตั้งมานานจะต้องใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
ทีมใหม่เข้าสู่การแข่งขันโดยมี Sergio Perez และ Valtteri Bottas นักขับทั้งสองนำประสบการณ์อย่างมากมาให้ แต่องค์กรยังต้องสร้างกิจวัตรการทำงานของตัวเองขึ้นมา
ทีมใหม่เริ่มต้นโดยไม่มีข้อมูลที่แชร์กันมานานหลายปี
ทีม Formula 1 ที่มีอยู่มีบันทึกโดยละเอียดจากทุก circuit พวกเขารู้ว่าเครื่องมือของตนตอบสนองต่ออุณหภูมิ ลม และการเปลี่ยนแปลงพื้นผิวแทร็กอย่างไร Cadillac เริ่มต้นด้วยการจำลองแต่มีประวัติช่วงสุดสัปดาห์การแข่งขันของตัวเองน้อยมาก แต่ละ Grand Prix เพิ่มบันทึกการตั้งค่า ข้อมูลยาง และบันทึกความน่าเชื่อถือ วิศวกรสามารถเปรียบเทียบการวัดเหล่านั้นกับคำทำนายที่ทำไว้ก่อนการแข่งขัน การเปรียบเทียบซ้ำ ๆ จะค่อย ๆ ปรับปรุงความแม่นยำของการเตรียมการในอนาคต
ประสบการณ์การดำเนินงานก็สำคัญในทุกการฝึกซ้อมและสุดสัปดาห์การแข่งขัน ช่างเครื่องฝึก pit stop การเปลี่ยนโรงรถ และการซ่อมแซมภายใต้ความกดดันของเวลาจริง วิศวกรเรียนรู้ว่าการตัดสินใจเคลื่อนจาก pit wall ห้องปฏิบัติการระยะไกล และนักขับได้เร็วเพียงใด ผลประโยชน์เหล่านี้ยากที่จะคัดลอกจากองค์กรอื่น Cadillac สามารถจ้างบุคลากรที่มีประสบการณ์ได้ แต่กลุ่มยังต้องใช้เวลาในการสร้างวิธีการร่วมกัน ทีมที่เติบโตเต็มที่มักประหยัดเวลาได้หลายวินาทีผ่านกิจวัตรที่แทบมองไม่เห็นทางโทรทัศน์
Perez และ Bottas มอบพื้นฐานที่มีประสบการณ์
Perez และ Bottas เคยทำงานให้ทีมที่คว้าชัยชนะและโครงการระดับกลางหลายโครงการ พวกเขาเข้าใจว่ารถที่แข่งขันได้ตอบสนองอย่างไรในรอบคัดเลือกและการวิ่งระยะยาว ความคิดเห็นของพวกเขามอบมาตรฐานโดยละเอียดให้ Cadillac เปรียบเทียบ นักขับทั้งสองยังรู้จักวัฒนธรรมทางเทคนิคที่แตกต่างกัน Bottas ใช้เวลาหลายฤดูกาลกับ Mercedes ขณะที่ Perez แข่งขันให้ Red Bull และทีมอื่น ๆ ฟีดแบ็กที่คล้ายกันจากทั้งสองคนมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นสำหรับวิศวกร
ประสบการณ์ไม่สามารถสร้าง downforce ที่ขาดหายหรือขจัดปัญหาความน่าเชื่อถือได้ แต่มันช่วยให้ทีมระบุปัญหาได้เร็วขึ้น รายงานที่ชัดเจนยังลดความเสี่ยงในการเปลี่ยนชิ้นส่วนการตั้งค่าที่ผิด Cadillac แบ่งทรัพยากรระหว่างผลลัพธ์ปัจจุบันและการพัฒนาในอนาคต นักขับแข่งขันด้วยรถปัจจุบันขณะที่โรงงานศึกษาเปลี่ยนแปลงใหญ่ขึ้นสำหรับฤดูกาลต่อ ๆ ไป การแบ่งเช่นนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับทีมเข้าใหม่
สิ่งอำนวยความสะดวกและบุคลากรเป็นตัวกำหนดอัตราความก้าวหน้า
ประสิทธิภาพของ Formula 1 ขึ้นอยู่กับมากกว่าผู้คนที่มองเห็นได้ที่สนามแข่ง นักอากาศพลศาสตร์ นักออกแบบ วิศวกรซอฟต์แวร์ และทีมงานฝ่ายผลิตสนับสนุนทุกการอัปเดต เครื่องมือของพวกเขายังต้องให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ อุโมงค์ลมและแบบจำลองการคำนวณต้องการความสอดคล้องที่แม่นยำกับสนามแข่ง ตารางการผลิตและค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดส่งผลต่อเวลาที่ชิ้นส่วนใหม่มาถึง การควบคุมคุณภาพกลายเป็นสิ่งสำคัญเมื่อทีมผลิตหลายเวอร์ชันสำหรับรถสองคัน
การสรรหาบุคลากรสามารถเสริมความแข็งแกร่งให้แผนกได้ แต่พนักงานใหม่มักมีระยะเวลาการแจ้งล่วงหน้า พวกเขายังต้องใช้เวลาในการเรียนรู้ซอฟต์แวร์และกระบวนการของทีม ผลประโยชน์เต็มรูปแบบอาจมาถึงหนึ่งหรือสองฤดูกาลหลังการแต่งตั้ง กฎงบประมาณจำกัดจำนวนเงินที่แต่ละทีมสามารถใช้จ่ายในงานด้านสมรรถนะ Cadillac ไม่สามารถลบช่องว่างด้วยการลงทุนที่ไม่จำกัดได้ simplement ต้องเลือกโครงการที่ให้ผลตอบแทนดีที่สุดภายใต้กรอบการเงินเดียวกัน
ความน่าเชื่อถือทำให้โครงการมีระยะทางที่มีประโยชน์มากขึ้น
การจบการแข่งขันมีคุณค่าเป็นพิเศษในช่วงปีแรก Grand Prix ที่สมบูรณ์ให้ข้อมูลครอบคลุมระดับเชื้อเพลิง สารประกอบยาง และสภาพสนามที่เปลี่ยนแปลง การถอนตัวแต่เนิ่นๆ ตัดข้อมูลนั้นไปมาก งานด้านความน่าเชื่อถืออาจดูช้ากว่าการอัปเดตด้านอากาศพลศาสตร์ที่มองเห็นได้ แต่ยังสนับสนุนทุกกำไรในภายหลัง รถที่เร็วกว่าไม่สามารถทำคะแนนได้หากระบบระบายความร้อน ไฮดรอลิก หรืออิเล็กทรอนิกส์ขัดขวางไม่ให้ถึงเส้นชัย
อะไหล่ยังส่งผลต่อโปรแกรม ความเสียหายสามารถบังคับให้ทีมใช้สเปกเก่าหรือลดการวิ่งในวันศุกร์ ระบบการผลิตที่มั่นคงทำให้ทั้งสองนักแข่งมีอุปกรณ์เท่าเทียมกันบ่อยขึ้น คะแนนรวมช่วงต้นของ Cadillac ไม่ได้อธิบายทุกการปรับปรุง ความล้มเหลวที่น้อยลง การซ่อมแซมที่เร็วขึ้น และช่องว่างในการคัดเลือกที่แคบลงสามารถแสดงความคืบหน้าก่อนที่ตำแหน่งในแชมเปียนชิปจะเปลี่ยน
โครงการถูกตัดสินตลอดหลายฤดูกาล
Cadillac เข้าร่วม Formula 1 เพื่อสร้างทีมระยะยาว ผู้นำจึงหลีกเลี่ยงการกำหนดเส้นตายสั้นๆ สำหรับการเทียบชั้นกับทีมแนวหน้า ฤดูกาลแรกสร้างข้อมูลที่จำเป็นสำหรับรถในภายหลัง กฎระเบียบจะยังคงเปลี่ยนแปลงในช่วงนั้น การพัฒนาชุดปัจจุบันดำเนินควบคู่ไปกับการเตรียมการสำหรับการปรับปรุงในอนาคต การวางแผนระยะยาวรักษาทรัพยากรสำหรับทั้งสองโปรแกรม
Perez และ Bottas มอบจุดอ้างอิงที่สม่ำเสมอให้กับโรงงานในช่วงเริ่มต้น ไลน์อัปในอนาคตอาจเปลี่ยนแปลง แต่ข้อมูลและขั้นตอนที่สร้างขึ้นตอนนี้จะยังคงอยู่ในองค์กร ช่องว่างกับคู่แข่งที่ก่อตั้งมานานสะท้อนความรู้ที่สั่งสมมาหลายทศวรรษ การประเมินต่อสาธารณะของ Cadillac ยอมรับขนาดนั้น ผลลัพธ์หลังการหยุดพักแต่ละครั้งและแต่ละฤดูหนาวจะแสดงว่าทีมกำลังลดช่องว่างในอัตราที่ยั่งยืนหรือไม่
ไม่มีความคิดเห็น