Honda, Hungaroring에서 업데이트된 Aston Martin 엔진 가동

Honda는 수요일 Hungaroring에서 업데이트된 Formula 1 power unit을 주행한다. 이 engine은 예정된 촬영일을 위해 Aston Martin의 AMR26에 장착된다. 이 버전의 power unit이 트랙에 나서는 첫 번째가 될 것이다.

이 테스트는 힘든 시즌 중 Aston Martin의 가장 강한 주말 이후에 이루어진다. Lance Stroll은 헝가리에서 13위를 기록했고, Fernando Alonso가 바로 뒤를 이었다. 두 driver 모두 개정된 AMR26 패키지에서 더 나은 밸런스를 보고했다.

여름 휴식 전 첫 주행

Honda trackside manager Shintaro Orihara가 Hungarian Grand Prix 이후 계획을 발표했다. 그는 팀이 레이스 주말 동안 온도와 설치 데이터를 수집했다고 말했다. 엔지니어들은 짧은 주행 동안 그 수치를 사용할 것이다.

촬영일은 일반 Formula 1 테스트보다 제한이 더 엄격하다. 팀은 데모 타이어로 제한된 주행만 할 수 있다. 따라서 Aston Martin은 기본 점검과 깨끗한 데이터 수집에 집중할 것이다.

업데이트된 유닛은 원래 Dutch Grand Prix 주말과 연결되어 있었다. Honda는 여전히 Zandvoort에서 경쟁용으로 이 사양을 도입할 계획이다. 헝가리 주행은 그 레이스 데뷔 전 통제된 시스템 점검을 배치한다.

수요일은 의무적인 Formula 1 여름 휴식 전이기도 하다. 이후 공장들은 스포츠 규정에 따라 정해진 기간 동안 문을 닫는다. 이 시점은 엔지니어들에게 그 휴식이 시작되기 전 마지막 트랙 세션을 제공한다.

Orihara는 촬영일을 Aston Martin과 함께하는 Honda의 첫 트랙 점검이라고 설명했다. 새로운 사양은 아직 AMR26 안에서 한 바퀴도 완주하지 못했다. 수요일 세션은 두 엔지니어링 그룹 모두에게 전체 설치에서 나오는 첫 데이터를 제공한다.

헝가리는 더 나은 기준선을 제공했다

Aston Martin은 Hungarian Grand Prix에 대폭 개정된 차량을 가져왔다. 이 패키지는 여러 눈에 띄는 부분을 변경하고 새로운 작업 기준선을 만들었다. 일요일 두 차량 모두 Cadillac, Williams, Haas보다 앞선 위치에 도달했다.

Alonso는 이번 시즌 처음으로 2차 예선에 진출했다. 그는 이후 차가 시뮬레이션에서 예측한 대로 작동했다고 말했다. 이 상관관계는 팀이 여러 연관된 변경 사항을 함께 도입할 때 중요하다.

Stroll은 안정적인 레이스 끝에 결승선에서 두 선수 중 앞섰다. 두 선수 모두 포인트를 획득하지 못했지만, 중위권과의 격차는 줄어들었다. 두 차량 모두 레이스를 완주한 것은 엔지니어들에게 더 강력한 기준점을 제공했다.

AMR26은 현재 규정에서 여전히 새로운 개념이다. Aston Martin은 지난 몇 달 동안 그 밸런스와 냉각 요구 사항을 파악하는 데 시간을 보냈다. 파워 유닛 교체는 그 지속적인 통합 작업에 또 하나의 구성 요소를 추가한다.

Aston Martin은 일요일 Hungaroring에서 경기를 치렀고 최근 서킷 데이터를 보유하고 있다. 촬영일에는 날씨와 트랙 조건이 달라질 것이다. 그래도 최근 레이스 데이터는 온도와 시스템 작동에 대한 기준점을 제공한다.

Honda, Zandvoort 도입 준비

네덜란드 그랑프리는 Formula 1 시즌의 후반부를 연다. Zandvoort에서의 연습은 긴 여름 휴식 후 시작된다. Honda는 차량이 경쟁 세션에 들어가기 전에 업데이트된 유닛을 점검하기를 원한다.

현대 파워 유닛은 내연기관과 복잡한 전기 시스템을 결합한다. 모든 연결은 냉각, 소프트웨어 및 에너지 배포와도 상호 작용한다. 깨끗한 촬영일은 팀이 낮은 위험으로 그러한 연결을 확인할 수 있게 해준다.

업데이트된 유닛은 Aston Martin의 냉각 및 전기 시스템과 함께 작동할 것이다. Honda 엔지니어들은 짧은 주행 동안 온도와 에너지 전달을 모니터링할 것이다. Aston Martin은 이러한 판독값을 그랑프리 동안 수집한 데이터와 비교할 수 있다.

Alonso는 헝가리 패키지를 예선과 레이스 페이스에 긍정적인 진전이라고 평가했다. 그는 또한 팀이 아직 개발 과정의 초기 단계에 있다고 강조했다. 엔진 업데이트는 그 과정의 또 하나의 측정된 부분이 될 것이다.

시연용 타이어와 제한된 주행 거리로 인해 직접적인 랩타임 비교는 신뢰할 수 없다. 대신 엔지니어들은 온도, 압력 및 전기적 통신을 모니터링할 것이다. 이러한 점검은 네덜란드에서 금요일 연습이 시작되기 전에 완료될 수 있다.

AMR26은 부다페스트에 남는다

Aston Martin은 그랑프리 후에도 AMR26을 Hungaroring에 보관할 것이다. Honda 엔지니어들은 설치와 초기 주행을 지원할 것이다. 이 프로그램은 일반 레이스 주말 및 타이어 테스트와는 별개로 유지된다.

첫 랩은 엔지니어들에게 온도, 압력 및 전기 판독값을 제공할 것이다. 그들은 또한 파워 유닛과 차량 간의 통신을 확인할 것이다. 이는 새로운 사양에 대한 표준적인 운영 질문이다.

AMR26은 일요일 헝가리 그랑프리 후에도 서킷에 남을 것이다. Honda와 Aston Martin 직원들은 차량을 이동하지 않고 설치를 시작할 수 있다. 그 일정은 의무적인 공장 가동 중단 전에 짧은 트랙 프로그램을 남겨둔다.

Honda의 경쟁력 있는 도입은 여전히 Dutch Grand Prix를 위해 예정되어 있다. 따라서 Hungaroring 등장은 명확한 한계가 있는 준비 주행이다. 이는 개선된 헝가리 주말과 다음으로 계획된 기술적 단계를 연결한다.

Aston Martin은 더 강력한 차량과 새로운 engine 작업으로 휴식기에 들어갑니다. 수요일 주행은 공장이 문을 닫기 전 마지막 트랙 점검 기회를 제공합니다. 이후 Zandvoort에서 경주 조건 하의 첫 완전한 비교가 이루어집니다.

Filming-day 제한은 작업을 집중된 상태로 유지합니다

Formula 1은 엄격한 스포팅 제한 아래 홍보 주행을 위한 filming day를 허용합니다. 팀은 현재 race compound 대신 데모 타이어를 사용합니다. 사용 가능한 거리도 일반 테스트보다 훨씬 짧습니다.

이러한 규칙은 Aston Martin이 수요일을 또 다른 Grand Prix practice로 취급하는 것을 막습니다. 엔지니어들은 광범위한 setup 프로그램이나 장거리 타이어 비교를 완료할 수 없습니다. 그래도 온도, 커뮤니케이션 및 기본 power delivery를 확인할 수 있습니다.

익숙한 circuit은 주행을 둘러싼 미지의 조건 수를 줄여줍니다. Aston Martin은 이미 Budapest에서 최근 노면 및 날씨 정보를 확보했습니다. 차량은 여전히 다른 타이어와 별도의 프로그램으로 작동합니다.

Honda 직원들은 새 계측값을 이전 사양과 비교할 수 있습니다. 온도와 에너지 공급이 초기 비교의 주요 기준이 됩니다. 이후 설치 문제가 있으면 첫 Zandvoort 프랙티스 전에 해결할 수 있습니다.

AMR26에는 경주 중 사용되는 완전한 냉각 및 전기 설비가 장착되어 있습니다. 해당 차량 내부에서 engine을 가동하면 power unit만 확인하는 것이 아닙니다. Aston Martin’s chassis 시스템과 공유되는 연결부도 확인합니다.

짧은 세션은 경주와 공장 가동 중단 사이에 자연스럽게 맞습니다. 차량, 장비 및 스태프는 이미 Hungaroring에 있습니다. 이는 예정된 Dutch race 데뷔를 유지하면서 별도의 이동을 없앱니다.

업데이트는 어려운 전반기를 따릅니다

Aston Martin은 시즌 초반 부분에서 포인트 없이 Hungary에 진입했습니다. 개정된 차량은 한 주말 만에 모든 약점을 해결하지는 못했습니다. 그래도 하위 미드필드와의 더 경쟁력 있는 비교를 제공했습니다.

Stroll과 Alonso는 큰 신뢰성 실패 없이 주행한 후 함께 완주했습니다. 이를 통해 팀은 두 차량 모두에서 완전한 race distance를 수집할 수 있었습니다. Honda는 이제 새 engine을 두 차량의 데이터와 비교할 수 있습니다.

Zandvoort는 업데이트를 정상적인 경쟁 규칙 아래에 두게 됩니다. Practice, qualifying 및 race는 변화하는 연료 부하와 타이어 요구를 가져옵니다. 수요일 주행은 Honda에게 그 경쟁 데뷔 전 더 짧은 시스템 점검을 제공합니다.