Honda จะใช้งานเครื่องยนต์ Aston Martin เวอร์ชันอัปเดตที่ Hungaroring

Honda จะทดสอบ power unit Formula 1 เวอร์ชันอัปเดตที่ Hungaroring ในวันพุธนี้ โดยเครื่องยนต์จะถูกติดตั้งใน AMR26 ของ Aston Martin สำหรับวันถ่ายทำตามกำหนดการ นับเป็นการปรากฏตัวบนสนามครั้งแรกของ power unit เวอร์ชันนี้

การทดสอบครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งที่สุดของ Aston Martin ในฤดูกาลที่ยากลำบาก Lance Stroll จบอันดับที่ 13 ในฮังการี โดยมี Fernando Alonso ตามมาติด ๆ ทั้งสองนักขับรายงานว่าแพ็กเกจ AMR26 ที่ปรับปรุงใหม่ให้สมดุลที่ดีขึ้น

การวิ่งครั้งแรกก่อนช่วงพักฤดูร้อน

Shintaro Orihara ผู้จัดการฝ่ายสนามของ Honda ประกาศแผนนี้หลังการแข่งขัน Hungarian Grand Prix เขากล่าวว่าทีมได้เก็บข้อมูลอุณหภูมิและการติดตั้งระหว่างสุดสัปดาห์การแข่งขัน วิศวกรจะใช้ค่าที่อ่านได้เหล่านั้นระหว่างการวิ่งระยะสั้น

วันถ่ายทำมีข้อจำกัดที่เข้มงวดกว่าการทดสอบ Formula 1 ปกติ ทีมจะได้รับการวิ่งในปริมาณจำกัดด้วยยางสาธิต Aston Martin จึงจะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบพื้นฐานและการเก็บข้อมูลที่สะอาด

power unit เวอร์ชันอัปเดตเดิมถูกเชื่อมโยงกับสุดสัปดาห์ Dutch Grand Prix Honda ยังคงวางแผนนำสเปกนี้ลงแข่งขันที่ Zandvoort การวิ่งในฮังการีเป็นการตรวจสอบระบบแบบควบคุมก่อนการเปิดตัวในการแข่งขันครั้งนั้น

วันพุธยังอยู่ในช่วงก่อนการปิดโรงงานภาคบังคับช่วงฤดูร้อนของ Formula 1 โรงงานจะปิดเป็นระยะเวลาคงที่ตามข้อบังคับการแข่งขัน ช่วงเวลานี้ทำให้นักวิศวกรมีเซสชันบนสนามครั้งสุดท้ายก่อนการพักจะเริ่มขึ้น

Orihara อธิบายว่าวันถ่ายทำเป็นการตรวจสอบบนสนามครั้งแรกของ Honda ร่วมกับ Aston Martin สเปกใหม่ยังไม่ได้วิ่งครบหนึ่งรอบใน AMR26 เซสชันวันพุธจะให้ข้อมูลครั้งแรกจากการติดตั้งเต็มรูปแบบแก่ทั้งสองฝ่ายวิศวกรรม

ฮังการีมอบเส้นฐานที่ดีขึ้น

Aston Martin นำรถที่ปรับปรุงใหม่อย่างมากมายมาสู่ Hungarian Grand Prix แพ็กเกจนี้เปลี่ยนหลายพื้นที่ที่มองเห็นได้และสร้างเส้นฐานการทำงานใหม่ รถทั้งสองคันจบในตำแหน่งที่นำหน้า Cadillac, Williams และ Haas ในวันอาทิตย์

Alonso เข้าสู่รอบคัดเลือกรอบที่สองเป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้ เขากล่าวในภายหลังว่ารถมีพฤติกรรมตามที่การจำลองระบุไว้ ความสอดคล้องนั้นสำคัญเมื่อทีมนำการเปลี่ยนแปลงที่เชื่อมโยงกันหลายอย่างมาใช้พร้อมกัน

Stroll นำคู่หูที่เส้นชัยหลังการแข่งขันที่มั่นคง ไม่มีนักขับคนใดทำคะแนนได้ แต่ช่องว่างกับกลุ่มกลางแคบลง การจบการแข่งขันด้วยรถทั้งสองคันมอบเส้นฐานที่แข็งแกร่งขึ้นแก่วิศวกร

AMR26 ยังคงเป็นแนวคิดใหม่สำหรับข้อบังคับปัจจุบัน Aston Martin ใช้เดือนแรก ๆ ในการเรียนรู้สมดุลและความต้องการระบายความร้อนของมัน การเปลี่ยน power unit เพิ่มองค์ประกอบอีกอย่างให้กับงานบูรณาการที่ต่อเนื่องนี้

Aston Martin แข่งขันที่ Hungaroring ในวันอาทิตย์และมีข้อมูล circuit ล่าสุด สภาพอากาศและสภาพสนามจะแตกต่างออกไประหว่างวันถ่ายทำ ข้อมูลการแข่งขันล่าสุดยังคงมอบเส้นฐานสำหรับอุณหภูมิและพฤติกรรมของระบบ

Honda เตรียมการเปิดตัวที่ Zandvoort

Dutch Grand Prix เปิดฉากครึ่งหลังของฤดูกาล Formula 1 การซ้อมที่ Zandvoort จะเริ่มขึ้นหลังช่วงพักร้อนยาว Honda ต้องการตรวจสอบชุดเครื่องยนต์ที่อัปเดตก่อนที่รถจะลงแข่งในเซสชันที่มีการแข่งขัน

พาวเวอร์ยูนิตสมัยใหม่ผสานเครื่องยนต์สันดาปภายในเข้ากับระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน ทุกการเชื่อมต่อยังมีปฏิสัมพันธ์กับระบบระบายความร้อน ซอฟต์แวร์ และการจ่ายพลังงาน วันถ่ายทำที่ราบรื่นช่วยให้ทีมยืนยันการเชื่อมต่อเหล่านั้นด้วยความเสี่ยงต่ำ

ชุดเครื่องยนต์ที่อัปเดตจะทำงานร่วมกับระบบระบายความร้อนและระบบไฟฟ้าของ Aston Martin วิศวกรของ Honda จะเฝ้าติดตามอุณหภูมิและการจ่ายพลังงานตลอดการทดสอบระยะสั้น Aston Martin สามารถนำค่าที่อ่านได้เหล่านั้นไปเปรียบเทียบกับข้อมูลที่เก็บระหว่าง Grand Prix

Alonso เรียกแพ็กเกจฮังการีว่าก้าวหน้าอย่างชัดเจนสำหรับรอบคัดเลือกและจังหวะการแข่ง เขายังเน้นว่าทีมยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของกระบวนการพัฒนา การอัปเดตเครื่องยนต์จะกลายเป็นอีกส่วนหนึ่งที่วัดผลได้ในกระบวนการนั้น

ยางสาธิตและระยะทางที่จำกัดทำให้การเปรียบเทียบเวลาต่อรอบโดยตรงเชื่อถือได้ไม่เต็มที่ วิศวกรจะเฝ้าติดตามอุณหภูมิ ความดัน และการสื่อสารทางไฟฟ้าแทน การตรวจสอบเหล่านี้ทำเสร็จได้ก่อนการซ้อมวันศุกร์จะเริ่มในเนเธอร์แลนด์

AMR26 ยังคงอยู่ที่บูดาเปสต์

Aston Martin จะเก็บ AMR26 ไว้ที่ Hungaroring หลังจบ Grand Prix วิศวกรของ Honda จะสนับสนุนการติดตั้งและการทดสอบครั้งแรก โปรแกรมนี้ยังแยกจากสุดสัปดาห์การแข่งปกติและการทดสอบยาง

รอบแรกจะให้ค่าอุณหภูมิ ความดัน และการอ่านค่าทางไฟฟ้าแก่วิศวกร พวกเขายังจะตรวจสอบการสื่อสารระหว่างพาวเวอร์ยูนิตกับตัวรถด้วย นั่นเป็นคำถามด้านการทำงานมาตรฐานสำหรับสเปกใหม่

AMR26 จะยังคงอยู่ในสนามแข่งหลังการแข่ง Hungarian Grand Prix วันอาทิตย์ เจ้าหน้าที่ของ Honda และ Aston Martin สามารถเริ่มการติดตั้งได้โดยไม่ต้องย้ายรถ ตารางเวลานั้นเหลือโปรแกรมทดสอบระยะสั้นก่อนบังคับปิดโรงงาน

การเปิดตัวเพื่อแข่งขันของ Honda ยังคงกำหนดไว้ที่ Dutch Grand Prix การปรากฏตัวที่ Hungaroring จึงเป็นการทดสอบเตรียมพร้อมที่มีขอบเขตชัดเจน และเชื่อมสุดสัปดาห์ฮังการีที่พัฒนาแล้วเข้ากับก้าวทางเทคนิคตามแผนถัดไป

Aston Martin เข้าสู่ช่วงพักด้วยรถที่แข็งแกร่งขึ้นและงานเครื่องยนต์ชุดใหม่ การทดสอบวันพุธเสนอการตรวจสอบบนสนามครั้งสุดท้ายก่อนที่โรงงานจะปิด จากนั้น Zandvoort จะเป็นการเปรียบเทียบเต็มรูปแบบครั้งแรกภายใต้สภาวะการแข่ง

ขอบเขตวันถ่ายทำทำให้งานมุ่งเป้า

Formula 1 อนุญาตให้มีวันถ่ายทำเพื่อการโปรโมตภายใต้ข้อจำกัดการแข่งที่เข้มงวด ทีมใช้ยางสาธิตแทนยางแข่งในปัจจุบัน ระยะทางที่ใช้ได้ก็สั้นกว่าการทดสอบปกติมาก

กฎเหล่านี้ทำให้ Aston Martin ไม่สามารถปฏิบัติต่อวันพุธเหมือนเป็นการซ้อม Grand Prix อีกครั้งหนึ่งได้ วิศวกรไม่สามารถทำโปรแกรมการตั้งค่ารถอย่างครอบคลุมหรือเปรียบเทียบยางแบบยาวได้ พวกเขายังคงยืนยันอุณหภูมิ การสื่อสาร และการจ่ายกำลังพื้นฐานได้

สนามที่คุ้นเคยช่วยลดจำนวนเงื่อนไขที่ไม่ทราบรอบการวิ่ง Aston Martin มีข้อมูลพื้นผิวและสภาพอากาศล่าสุดจากบูดาเปสต์อยู่แล้ว รถยังคงทำงานกับยางที่แตกต่างและโปรแกรมแยกต่างหาก

พนักงานของ Honda สามารถเปรียบเทียบค่าที่อ่านใหม่กับสเปกก่อนหน้าได้ อุณหภูมิและการจ่ายพลังงานเป็นข้อมูลอ้างอิงหลักในช่วงแรก จากนั้นปัญหาการติดตั้งใด ๆ ก็สามารถแก้ไขได้ก่อนการซ้อมที่ Zandvoort ครั้งแรก

AMR26 ติดตั้งระบบระบายความร้อนและระบบไฟฟ้าครบชุดที่ใช้ระหว่างการแข่งขัน การเดินเครื่องยนต์ภายในรถคันนั้นตรวจสอบได้มากกว่าตัว power unit เพียงอย่างเดียว ยังตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ใช้ร่วมกับระบบแชสซีของ Aston Martin ด้วย

เซสชันสั้น ๆ นี้เข้ากันได้อย่างเป็นธรรมชาติระหว่างการแข่งขันและการปิดโรงงาน รถ อุปกรณ์ และพนักงานอยู่ที่ Hungaroring แล้ว ซึ่งช่วยตัดการเดินทางแยกต่างหากออกไปพร้อมกับรักษาการเปิดตัวการแข่งขันที่เนเธอร์แลนด์ตามแผนไว้

การอัปเดตตามมาหลังครึ่งแรกที่ยากลำบาก

Aston Martin เข้าสู่ฮังการีโดยไม่มีคะแนนจากช่วงเปิดฤดูกาล รถที่ปรับปรุงใหม่ไม่ได้แก้จุดอ่อนทุกอย่างในหนึ่งสุดสัปดาห์ แต่ก็ให้การเปรียบเทียบที่แข่งขันได้มากขึ้นกับกลุ่มล่างกลาง

Stroll และ Alonso เข้าเส้นชัยด้วยกันหลังจากวิ่งโดยไม่มีปัญหาความน่าเชื่อถือครั้งใหญ่ ซึ่งทำให้ทีมเก็บระยะทางการแข่งขันครบจากรถทั้งสองคัน Honda จึงสามารถเปรียบเทียบเครื่องยนต์ใหม่กับข้อมูลจากรถทั้งสองคันได้

Zandvoort จะนำการอัปเดตนี้ไปทดสอบภายใต้กฎการแข่งขันปกติ การซ้อม รอบคัดเลือก และการแข่งขันนำมาซึ่งปริมาณเชื้อเพลิงและความต้องการยางที่เปลี่ยนแปลง การวิ่งในวันพุธทำให้ Honda มีการตรวจสอบระบบที่สั้นลงก่อนการเปิดตัวเชิงแข่งขันนั้น