Lando Norris가 Zandvoort에서 72랩을 완주한 후 Dutch Grand Prix에서 우승했습니다. Kimi Antonelli가 2위를 차지했고, George Russell이 포디움을 완성했습니다. 이 결과는 네덜란드 서킷에서 예정된 마지막 Formula One 레이스를 마감했습니다.
Norris는 폴에서 출발해 레이스 대부분을 지배했습니다. 늦은 레드 플래그로 Antonelli가 공격할 기회를 얻었습니다. Mercedes 드라이버가 재시작에서 잠시 앞섰지만, Norris가 다시 1위를 되찾고 결승까지 유지했습니다.
Norris가 출발에서 선두를 유지했습니다
Norris는 깔끔하게 출발해 다른 모든 드라이버보다 먼저 첫 코너에 도달했습니다. Antonelli가 초반 단계에서 Russell을 제치고 2위를 차지했습니다. 그 움직임은 두 번째 Mercedes를 선두 McLaren 바로 뒤에 위치시켰습니다. 첫 랩은 또한 주요 사고를 일으켰습니다. Max Verstappen이 충돌하고 계속할 수 없었습니다. 스튜어드가 레드 플래그로 레이스를 중단했습니다. 손상된 차량이 옮겨졌고, 트랙이 점검되었습니다.
레드 플래그는 차량 간의 간격을 제거하고 모든 팀이 또 다른 출발을 준비하도록 강제했습니다. Norris는 재시작 후에도 침착함을 유지하고 다시 앞서 나갔습니다.
Norris는 레이스 중반에 타이어를 신중하게 사용했습니다
Zandvoort는 긴 코너를 통해 타이어에 큰 부담을 줍니다. Norris는 페이스를 조절하며 중요한 랩을 위해 충분한 그립을 유지했습니다. Antonelli는 가장 가까운 경쟁자로 남았고, Russell은 3위를 지켰습니다. 피트 스탑은 또 다른 도전을 만들었는데, 드라이버가 더 느린 차량 뒤로 돌아올 수 있었기 때문입니다. McLaren은 Norris의 스탑을 적시에 완료했고, 그는 통제력을 유지했습니다. Mercedes도 두 차량을 모두 선두 근처에 유지했습니다.
Oscar Piastri는 더 뒤에서 출발한 후 첫 세 명과 맞서지 못했습니다.
그는 Lewis Hamilton과 Charles Leclerc 뒤인 6위로 복귀했습니다.
Antonelli는 늦은 재시작 후 잠시 선두를 차지했습니다
레이스의 마지막 부분은 또 다른 중단 후 바뀌었습니다. 드라이버들은 짧은 최종 단계를 위해 출발 그리드로 돌아갔습니다. Antonelli는 잘 반응하며 레이싱이 재개되었을 때 Norris를 앞질렀습니다. Norris는 Antonelli가 리드를 구축하기 전에 대응했습니다. 그는 McLaren의 그립을 이용해 Antonelli의 Mercedes를 추월하고 1위로 복귀했습니다. 이 배틀은 두 차량 간의 접촉 없이 승자를 결정했습니다.
Antonelli는 2위를 지킬 만큼 가까이 남았습니다. Russell이 3위로 뒤따르며 Mercedes는 2위와 3위를 차지했습니다.
| 순위 | 레이스 드라이버 | 우승자와의 시간 차 |
|---|---|---|
| 1위 | Lando Norris | 우승자 |
| 2위 | Kimi Antonelli | 격차: 11.536초 |
| 3위 | George Russell | 격차: 15.906초 |
| 4위 | Lewis Hamilton | 격차: 16.755초 |
| 5위 | Charles Leclerc | 격차: 17.258초 |
여러 드라이버가 결승선에 도달하지 못했습니다
6명의 드라이버가 레이스를 완주하지 못했습니다. Verstappen은 개막 랩에서 경쟁에서 이탈했습니다. Alex Albon, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Lance Stroll, Oliver Bearman도 전체 거리를 완주하지 못했습니다. 사고는 레이스 순서와 전략을 반복적으로 바꿨습니다. 손상을 피한 드라이버들도 재시작, 차가운 타이어, 주변 차량을 관리해야 했습니다. Liam Lawson은 7위로 마쳤고, Nico Hulkenberg는 8위를 차지했습니다.
Fernando Alonso와 Pierre Gasly가 첫 10명을 완성했습니다. 둘 다 우승자보다 한 바퀴 뒤졌지만, 마지막 남은 포인트를 획득했습니다.
Norris가 우승하고 Mercedes가 두 개의 포디움을 차지했습니다
Norris는 폴에서 출발해 우승했지만, 결과는 빠른 예선 랩 이상의 것을 필요로 했습니다. 그는 개막 레드 플래그를 처리하고, 타이어 마모를 관리하며 Antonelli를 추월해 다시 1위를 차지했습니다.
Antonelli는 우승자보다 11.536초 뒤처져 결승선을 통과했습니다. Russell은 Norris보다 15.906초 뒤에 결승선을 지났습니다. Ferrari 드라이버 Hamilton과 Leclerc는 4위와 5위를 기록했습니다. Norris는 여러 번 리듬을 찾아야 했습니다. 매번 경기가 중단될 때마다 그가 만들어 놓은 리드가 줄어들었습니다. 이전의 이점에 의지할 수 없었고, 경기가 재개될 때마다 다시 강력한 스타트를 해야 했습니다.
Mercedes는 두 대의 차량 모두 강력한 페이스를 보여주었습니다. Antonelli는 우승을 노렸고, Russell은 포디움을 완성할 수 있을 만큼 충분히 근접하여 자리를 지켰습니다. 두 드라이버 모두 빨랐으며 여러 라이벌을 멈추게 한 사고를 피했습니다. Hamilton은 4위, Leclerc는 Ferrari를 위해 5위를 차지했습니다. Piastri가 6위로 뒤를 이었고, McLaren은 두 드라이버 모두의 포인트와 함께 Zandvoort에서 승리를 가져갔습니다.
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