Kimi Antonelli завоевал поул на Belgian Grand Prix с кругом 1m44.361s. Гонщик Mercedes опередил Max Verstappen на 0.317s в финальной части квалификации. Lando Norris показал третье время, а George Russell квалифицировался четвертым на втором Mercedes.
Штрафы на стартовой решетке изменили несколько позиций позади первого ряда. Antonelli и Verstappen остаются первым и вторым в официальной предварительной стартовой решетке. Russell перемещается на третье место, потому что Norris теряет десять позиций. Charles Leclerc и Lewis Hamilton указаны четвертым и пятым.
Antonelli возглавил и Q2, и Q3
Norris показал самый быстрый круг в Q1 с 1m45.865s. Antonelli использовал круг 1m46.304s, чтобы пройти дальше, не возглавив первую сессию. Шесть гонщиков выбыли, потому что бельгийское поле насчитывало 22 машины.
Antonelli вышел на первое место в Q2 с 1m45.142s. Leclerc был вторым в этой части, на 0.255s медленнее. Norris, Verstappen и Russell также прошли в Q3, а Liam Lawson не попал в финальную группу на 0.057s.
Гонщик Mercedes улучшился на 0.781s в Q3. Его круг 1m44.361s остался самым быстрым после всех финальных попыток. Verstappen достиг 1m44.678s, а Norris проехал круг 1m44.801s.
Передняя часть квалификационного порядка была близка позади поула
Russell квалифицировался четвертым с 1m44.869s. Leclerc следовал с 1m44.893s, а Hamilton показал 1m44.895s. Всего 0.026s разделили Russell на четвертом месте и Hamilton на шестом.
Oscar Piastri занял седьмое место на втором McLaren. Arvid Lindblad и Gabriel Bortoleto следовали за ним. Isack Hadjar дошел до Q3, но не показал время и был классифицирован десятым.
Преимущество Antonelli было больше, чем разрывы среди следующих четырех гонщиков. Его круг был на 0.440s быстрее, чем у Norris, и на 0.508s быстрее, чем у Russell. Результат подтвердил скорость, уже увиденную, когда он возглавил финальную тренировку.
Штрафы за силовые установки изменили опубликованный порядок
Норрис получил штраф в десять позиций на стартовой решётке и переместился с третьего места в квалификации на 13-е в предварительном порядке. Хадджар также переместился в заднюю группу после более крупного накопленного падения. Фернандо Алонсо и Ланс Стролл пострадали от отдельных решений по силовым установкам.
Таким образом, Рассел перемещается с четвёртого на третье место для текущей решётки. Леклер поднимается с пятого на четвёртое, а Хэмилтон перемещается с шестого на пятое. Пиастри повышается с седьмого на шестое.
Линдблад, Бортолето и Лоусон занимают седьмое, восьмое и девятое места. Пьер Гасли занимает десятое. Изменения за ними следуют официальной последовательности штрафов, а не простому удалению одного гонщика.
Mercedes размещает обе машины near the front
| Поул | Кими Антонелли, 1m44.361s |
|---|---|
| Второй | Max Verstappen, +0.317s |
| Третий в квалификации | Ландо Норрис, +0.440s |
| Предварительная тройка лидеров | Антонелли, Verstappen, Рассел |
Антонелли даёт Mercedes первую стартовую позицию. Рассел занимает третье место в предварительном порядке. Verstappen разделяет две серебряные машины в первых двух рядах.
Ferrari следуют с Леклером на четвёртом и Хэмилтоном на пятом месте. Место Хэмилтона появилось после того, как Ferrari отремонтировала повреждения от его аварии в FP3. Пиастри замыкает первую шестёрку в оставшемся McLaren.
В заключительной тренировке уже были зафиксированы быстрейший круг Antonelli и авария Hamilton в повороте 13.
Отрезок от стартовой линии до Les Combes предлагает сильный слипстрим. Поул даёт Антонелли чистую позицию на трассе перед первым поворотом. Антонелли стартует с Verstappen прямо рядом с ним и Расселом сразу позади.
Субботняя решётка остаётся официально предварительной
Стюарды выпустили предварительную стартовую решётку в 20:10 по местному времени документа в субботу. Уведомление включает всех 22 гонщиков и штрафы, применённые на тот момент. Антонелли назван первым без штрафа на решётке.
Финальная решётка обычно публикуется ближе к гонке. Субботний документ с решёткой остаётся ориентиром для каждой технической поправки. Пока этот документ не появится, субботняя предварительная решётка — последний официальный стартовый порядок.
Поул Антонелли сам по себе окончателен как результат квалификации. Он показал быстрейший круг в Q3 и остаётся первым в опубликованной решётке. Verstappen второй, а Рассел перемещается на третье место после штрафа Норриса.
Предварительная десятка отличается от Q3
Антонелли остаётся первым со своим поульным кругом 1m44.361s. Verstappen остаётся вторым. Рассел перемещается с четвёртого места в квалификации на третье в опубликованной решётке.
Леклер четвёртый, Хэмилтон пятый. Пиастри перемещается на шестое. Линдблад, Бортолето и Лоусон занимают седьмое, восьмое и девятое места.
Гасли замыкает предварительную десятку. Колапинто и Хюлькенберг следуют на 11-м и 12-м местах. Норрис появляется 13-м после третьего места в квалификации и получения штрафа в десять позиций.
Применённые штрафы превращают порядок Q3 в предварительную стартовую решётку. Антонелли опередил Verstappen на 0.317s. Норрис отставал от поула на 0.440s до применения штрафа.
Субботнее уведомление содержит всех 22 гонщиков и текущий порядок штрафов. Финальная решётка обычно публикуется ближе к гонке. Поул остаётся подтверждённым результатом квалификации Антонелли.
Нижняя половина также меняется после штрафов
Сайнс указан 14-м, за ним следуют Бирман, Албон, Окон, Боттас и Перес. Стролл занимает 20-е место.
Хадджар и Алонсо замыкают предварительный порядок из 22 машин. Оба появляются позади гонщиков, которых они опередили в квалификации, из-за применённых штрафов за компоненты.
Антонелли возглавляет предварительную решётку впереди Verstappen и Рассела. Леклер и Хэмилтон образуют следующую пару после штрафа Норриса в десять позиций, давая Mercedes первое и третье места на старте в Spa.
Комментариев нет