Kimi Antonelli가 1분 44.361초의 랩으로 Belgian Grand Prix pole position을 차지했습니다. Mercedes 드라이버는 예선 마지막 파트에서 Max Verstappen을 0.317초 차로 앞섰습니다. Lando Norris가 세 번째로 빠른 기록을 세웠고, George Russell은 두 번째 Mercedes로 4위에 올랐습니다.
그리드 페널티로 프런트 로우 뒤 여러 순위가 바뀌었습니다. Antonelli와 Verstappen은 공식 잠정 그리드에서 1위와 2위를 유지합니다. Norris가 10계단 하락하면서 Russell이 3위로 올라섭니다. Charles Leclerc와 Lewis Hamilton은 각각 4위와 5위에 이름을 올렸습니다.
Antonelli가 Q2와 Q3 모두 선두를 차지했다
Norris가 Q1에서 1분 45.865초로 가장 빠른 랩을 기록했습니다. Antonelli는 1분 46.304초 랩으로 오프닝 세션 선두 없이 진출했습니다. Belgian 그리드에 22대의 차량이 포함되어 6명의 드라이버가 탈락했습니다.
Antonelli가 Q2에서 1분 45.142초로 1위로 올라섰습니다. Leclerc는 그 파트에서 0.255초 뒤진 2위였습니다. Norris, Verstappen, Russell도 Q3에 진출했고, Liam Lawson은 0.057초 차로 최종 그룹에 들지 못했습니다.
Mercedes 드라이버는 Q3에서 0.781초를 단축했습니다. 그의 1분 44.361초 랩은 모든 최종 시도 후에도 가장 빨랐습니다. Verstappen은 1분 44.678초에 도달했고 Norris는 1분 44.801초 랩을 완료했습니다.
예선 순위 상단은 폴 뒤에서 접전이었다
Russell은 1분 44.869초로 4위를 차지했습니다. Leclerc가 1분 44.893초로 뒤를 이었고 Hamilton은 1분 44.895초를 기록했습니다. 4위 Russell과 6위 Hamilton 사이는 0.026초 차에 불과했습니다.
Oscar Piastri가 두 번째 McLaren으로 7위를 차지했습니다. Arvid Lindblad와 Gabriel Bortoleto가 뒤를 이었습니다. Isack Hadjar는 Q3에 진출했지만 기록을 세우지 못해 10위로 분류되었습니다.
Antonelli의 격차는 다음 네 명의 드라이버 간 간격보다 컸습니다. 그의 랩은 Norris보다 0.440초, Russell보다 0.508초 빨랐습니다. 이 결과는 그가 최종 연습에서 선두를 차지했을 때 이미 보여준 페이스를 확인시켜 주었습니다.
파워 유닛 페널티가 발표 순위를 바꾸었다
Norris는 10계단 그리드 페널티를 안고 예선 3위에서 잠정 13위로 밀렸습니다. Hadjar도 더 큰 누적 하락 후 맨 뒤 그룹으로 이동했습니다. Fernando Alonso와 Lance Stroll은 각각 별도의 파워 유닛 결정의 영향을 받았습니다.
따라서 Russell은 현재 그리드에서 4위에서 3위로 올라섭니다. Leclerc는 5위에서 4위로, Hamilton은 6위에서 5위로 상승합니다. Piastri는 7위에서 6위로 승격됩니다.
Lindblad, Bortoleto, Lawson은 7위, 8위, 9위에 이름을 올렸습니다. Pierre Gasly가 10위를 차지했습니다. 그들 뒤의 변화는 단순히 한 드라이버를 제외한 것이 아니라 공식 페널티 순서를 따릅니다.
Mercedes가 두 대의 차량을 상단 근처에 배치하다
| 폴 | Kimi Antonelli, 1분 44.361초 |
|---|---|
| 2위 | Max Verstappen, +0.317초 |
| 예선 3위 | Lando Norris, +0.440초 |
| 잠정 톱 3 | Antonelli, Verstappen, Russell |
Antonelli가 Mercedes에 첫 그리드 포지션을 안겼다. Russell은 잠정 순위에서 3위를 차지한다. Verstappen은 상위 두 줄에서 두 은색 머신 사이를 갈라놓는다.
Ferrari는 Leclerc가 4위, Hamilton이 5위로 뒤를 잇는다. Hamilton의 순위는 Ferrari가 FP3 충돌로 인한 손상을 수리한 뒤에 나왔다. Piastri가 남은 McLaren으로 첫 6위를 완성한다.
마지막 연습 세션은 이미 Antonelli의 최고 랩과 Hamilton의 Turn 13 충돌을 포함하고 있었다.
출발선에서 Les Combes까지의 구간은 강한 슬립스트림을 제공한다. Pole은 Antonelli에게 첫 코너로의 명확한 트랙 포지션을 준다. Antonelli는 Verstappen이 바로 옆에, Russell이 바로 뒤에 있는 상태로 출발한다.
토요일 그리드는 공식적으로 잠정 상태로 남아 있다
스튜어드는 토요일 현지 문서 시간 20:10에 잠정 출발 그리드를 발표했다. 공지에는 22명의 드라이버 전원과 그 단계에서 적용된 페널티가 포함된다. Antonelli는 그리드 강등 없이 1위로 이름을 올린다.
최종 그리드는 보통 레이스에 더 가까워지면 발표된다. 토요일 그리드 문서는 모든 기술적 수정의 기준으로 남는다. 그 문서가 나오기 전까지 토요일 잠정 그리드가 최신 공식 출발 순서이다.
Antonelli의 pole 자체는 예선 결과로서 최종이다. 그는 가장 빠른 Q3 랩을 기록했고 발표된 그리드에서도 1위를 유지한다. Verstappen이 2위이고, Norris의 페널티 이후 Russell이 3위로 올라선다.
잠정 톱 10은 Q3와 다르다
Antonelli는 1분 44.361초의 pole 랩으로 1위를 유지한다. Verstappen은 2위를 유지한다. Russell은 예선 4위에서 발표된 그리드 3위로 이동한다.
Leclerc가 4위, Hamilton이 5위이다. Piastri가 6위로 이동한다. Lindblad, Bortoleto, Lawson이 7위, 8위, 9위를 차지한다.
Gasly가 잠정 톱 10을 완성한다. Colapinto와 Hulkenberg가 11위와 12위로 뒤를 잇는다. Norris는 예선 3위를 기록한 뒤 10그리드 페널티를 받아 13위로 나타난다.
적용된 페널티가 Q3 순서를 잠정 출발 그리드로 바꾼다. Antonelli는 Verstappen을 0.317초 차로 앞섰다. Norris는 페널티가 적용되기 전 pole에서 0.440초 뒤졌다.
토요일 공지는 22명의 드라이버 전원과 현재 페널티 순서를 포함한다. 최종 그리드는 보통 레이스에 더 가까워지면 발표된다. pole position은 Antonelli의 확정된 예선 결과로 남는다.
하위 절반도 페널티 이후 바뀐다
Sainz가 14위로 오르고, 이어서 Bearman, Albon, Ocon, Bottas, Perez가 뒤따른다. Stroll이 20위를 차지한다.
Hadjar와 Alonso가 22대 드라이버의 잠정 순서를 완성한다. 둘 다 적용된 부품 페널티 때문에 자신들이 예선에서 앞섰던 드라이버들 뒤에 나타난다.
Antonelli가 Verstappen과 Russell보다 앞서 잠정 그리드를 이끈다. Leclerc와 Hamilton이 Norris의 10그리드 페널티 이후 다음 짝을 이루어, Mercedes에 Spa 출발에서 1위와 3위를 안긴다.
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