Liam Lawson, Formula 1’in yaz arasına bir yıl öncesine göre çok daha güçlü bir konumda girdi. Racing Bulls, öndeki takımların arkasındaki gruba düzenli olarak liderlik ederken Lawson farklı türdeki circuitlarda puan kazandı.
Yeni Zelandalı pilot, bu ilerlemenin önemli bir parçası olarak istikrarlı hazırlığı tanımladı. Artık her yarışa aynı takım ve aynı mühendislerle hazırlanıyor.
İstikrarlı bir sezon Lawson’ın hazırlığını değiştirdi
Lawson’ın önceki kampanyası Red Bull için iki zorlu ayakla başladı. Ardından Racing Bulls’a döndü ve başka bir çalışma grubuna uyum sağlamak zorunda kaldı. Bu sıralama her erken hafta sonunu daha karmaşık hale getirdi. Bu yıl daha istikrarlı bir düzen izledi. Lawson sezona Racing Bulls ile başladı ve aynı mühendislik desteğini korudu. Düzenli iletişim, takımın araçla ilgili yorumlarını anlamasına yardımcı oldu. Lawson ve Lindblad, yavaş ve hızlı virajlardaki dengeyi karşılaştırmak için antrenman seanslarını kullanıyor. Ayrıca daha uzun koşularda lastik davranışını inceliyorlar. Ortak dil, bu tartışmaları daha hızlı ve daha kesin hale getiriyor.
Lawson, aracın iki Racing Bulls pilotunun da en hızlı takımların arkasındaki gruba liderlik etmesine olanak tanıdığını söyledi. Racing Bulls, tek bir sıra dışı sonuca güvenmek yerine birkaç circuitta puan kazandı. Uzun bir sezon boyunca bu istikrar önem taşıyor. Liderlerin arkasındaki takımları küçük farklar ayırıyor. Doğru sıralama turları, bir Formula 1 pilotunun puan mücadelesi verip veremeyeceğini sık sık belirliyor. Lawson bu seanslarda daha oturmuş göründü. Artık bir hafta sonuna önceki yarışlarda toplanan bilgiyle başlayabiliyor. Mühendisler ayrıca en son geri bildirimlerini daha geniş bir tanıdık veri kümesiyle karşılaştırabiliyor.
Racing Bulls sonuçlarını farklı circuitlarda inşa etti
Açılış on bir yarışta cadde pistleri, kalıcı pistler ve değişen hava koşulları vardı. Racing Bulls bu yelpazede rekabetçi kaldı. Araç, tüm hızını tek bir viraj tipine borçlu değildi. Lawson açılış yarışlarında yine birkaç zorlu seansla karşılaştı. Sıralama turlarındaki farklar genellikle saniyenin birkaç onda biri içinde kalır. Bu nedenle tek bir yavaş sektör birkaç başlangıç pozisyonuna mal olabilir. Daha iyi hafta sonları yapılandırılmış antrenman çalışmalarıyla başladı. Takım her turdan sonra aceleyle değişiklik yapmaktan kaçındı. Mühendisler bunun yerine gerçek denge sorunlarını lastik sıcaklığından veya trafikten ayırdı.
Yarış yürütmesi de aynı derecede önemli hale geldi. Lawson gerektiğinde lastiklerini korudu ve net bir fırsat belirdiğinde atak yaptı. Ayrıca gereksiz hasar eklemeden zorlu açılış turlarını tamamladı. Racing Bulls bilgi toplamak için her iki aracı da kullandı. Çaylak Arvid Lindblad başka bir sürüş tarzı ve yepyeni bir yorum seti getiriyor. Lawson birkaç Formula 1 takımı ve rolünden deneyim sağlıyor. Ortak çalışmaları takımı takipçi grubunun ön tarafına yakın tuttu. Aynı garaj içinde Lawson'a doğrudan bir karşılaştırma da sağladı.
Lawson ve Lindblad Racing Bulls garajını paylaşıyor
Lindblad, alt kategorilerden hızla geçerek çaylak olarak geldi. Yarış prosedürlerini, lastik yönetimini ve ayrıntılı Formula 1 hafta sonu rutinini öğrenmesi gerekiyordu. Lawson ise Formula 1 rutinini yedek görevler ve daha önceki yarış başlangıçları yoluyla çoktan öğrenmişti. Bu deneyim, takım arkadaşı birçok prosedürü ilk kez öğrenirken ona performansa daha yakından odaklanma olanağı tanıdı. Ortaklık yine de iki yönlü işliyor. Lindblad'ın hızı Lawson'a yararlı bir karşılaştırma sunuyor, özellikle sıralama turlarında. Farklı ayar seçimleri her yarış sürücüsünün aynı viraja yaklaşımını değiştirebilir.
Racing Bulls yarış ayarlarını seçmeden önce her iki yaklaşımı da inceleyebilir. Lawson ve Lindblad'ın aracı aynı kelimelerle tanımlaması gerekmez. Her tanımın açık ve tutarlı kalması gerekir. Lawson, çaylağın katkısı hakkında olumlu konuştu. İlişkileri, aynı grid pozisyonları için yarıştıklarında bile takım ilerlemesine odaklı kaldı. Bu denge Racing Bulls için değerlidir. Her puan nihai şampiyona sıralamasını etkileyebilir. İki güvenilir veri kaynağı, mühendislerin sınırlı antrenman süresinde daha iyi kararlar almasına yardımcı olur.
Racing Bulls kalan yarışlara puanla giriyor
Yaz arası, Racing Bulls'a sezonun açılış bölümünü gözden geçirmek için zaman veriyor. Takım, güçlü hafta sonlarını, hızının puana dönüşmediği yarışlarla karşılaştırabilir. Lawson bu değerlendirmeye net bir referansla giriyor. En güçlü sonuçları sakin hazırlık, isabetli sıralama çalışması ve disiplinli yarışların ardından geldi. Bu unsurlar kalan pistlere taşınabilir. Rakip takımlar da yaz arası öncesinde güncellemeler getirdi. Bu değişiklikler ilk on bir yarışta araçlar arasındaki farkları defalarca değiştirdi.
Racing Bulls bu rakip güncellemelerini kontrol edemez. Güvenilirliği, pit çalışmasını ve yarış pilotları ile mühendisleri arasında paylaşılan bilginin kalitesini kontrol edebilir. Lawson'ın kişisel hedefi de aynı derecede nettir. Zaten gösterdiği seviyeyi tekrarlamak ve küçük hataların sonucu sınırladığı hafta sonlarından kaçınmak istiyor. İlk on bir yarışı, Racing Bulls'ın kovalayan gruba liderlik edebileceğini gösterdi. Kalan yarışlar, takımın bu hızı ne sıklıkla puana dönüştürebileceğini gösterecek.
Yorum Yok