Liam Lawson은 1년 전보다 훨씬 강한 위치에서 Formula 1의 여름 휴식기에 들어섰다. Racing Bulls는 선두 팀들 뒤 그룹을 꾸준히 이끌었고, Lawson은 다양한 유형의 circuit에서 포인트를 획득했다.
이 뉴질랜드 출신 driver는 꾸준한 준비가 그 발전의 중요한 부분이었다고 말했다. 그는 이제 매 레이스를 같은 팀, 같은 엔지니어들과 함께 준비한다.
안정된 시즌이 Lawson의 준비 방식을 바꾸었다
Lawson의 이전 시즌은 Red Bull에서의 두 번의 어려운 라운드로 시작되었다. 이후 그는 Racing Bulls로 돌아와 또 다른 작업 그룹에 적응해야 했다. 그런 연속된 상황은 매번 초반 주말을 더 복잡하게 만들었다. 올해는 더 안정적인 흐름을 따르고 있다. Lawson은 Racing Bulls와 함께 시즌을 시작했고 동일한 엔지니어링 지원을 유지했다. 정기적인 소통은 팀이 차량에 대한 그의 의견을 이해하는 데 도움이 되었다. Lawson과 Lindblad는 연습 세션을 활용해 느린 코너와 빠른 코너에서의 밸런스를 비교한다. 그들은 또한 긴 주행에서의 타이어 거동도 연구한다. 익숙한 언어는 그런 논의를 더 빠르고 정확하게 만든다.
Lawson은 이 차가 두 Racing Bulls 드라이버 모두 가장 빠른 팀들 뒤의 그룹을 이끌 수 있게 해주었다고 말했다. Racing Bulls는 하나의 이례적인 결과에 의존하지 않고 여러 서킷에서 포인트를 획득했다. 그런 일관성은 긴 시즌 동안 중요하다. 선두 팀들 뒤에서는 작은 격차가 팀들을 갈라놓는다. 정확한 예선 랩은 Formula 1 드라이버가 포인트를 두고 싸울 수 있는지를 종종 결정한다. Lawson은 그런 세션 동안 더 안정된 모습을 보였다. 이제 그는 이전 레이스에서 수집한 지식을 가지고 주말을 시작할 수 있다. 엔지니어들도 그의 최신 피드백을 더 많은 익숙한 데이터와 비교할 수 있다.
Racing Bulls는 다양한 서킷에서 결과를 쌓았다
첫 11개 레이스에는 스트리트 서킷, 상설 서킷, 변화하는 날씨가 포함되었다. Racing Bulls는 그 범위 전반에서 경쟁력을 유지했다. 이 차는 모든 속도를 한 가지 코너 유형에 의존하지 않았다. Lawson은 초반 레이스 동안 여전히 몇 번의 어려운 세션을 겪었다. 예선 격차는 종종 0.1초대 안에 머문다. 따라서 하나의 느린 구간이 여러 출발 위치를 잃게 만들 수 있다. 그의 더 나은 주말은 체계적인 연습 작업으로 시작되었다. 팀은 매 랩마다 서두른 변경을 피했다. 대신 엔지니어들은 실제 밸런스 문제와 타이어 온도 또는 트래픽 문제를 구분했다.
그다음 레이스 운영이 똑같이 중요해졌다. Lawson은 필요할 때 타이어를 보호했고 명확한 기회가 나타났을 때 공격했다. 그는 또한 불필요한 손상을 더하지 않고 힘든 초반 랩을 완주했다. Racing Bulls는 두 차량을 모두 정보 수집에 활용했다. 루키 Arvid Lindblad는 또 다른 드라이빙 스타일과 새로운 의견을 제공한다. Lawson은 여러 Formula 1 팀과 역할에서 온 경험을 제공한다. 이들의 결합된 작업은 팀을 추격 그룹 선두 근처에 유지시켰다. 또한 Lawson에게 같은 차고 안에서의 직접적인 비교를 가능하게 했다.
Lawson과 Lindblad는 Racing Bulls 차고를 공유한다
Lindblad는 주니어 카테고리를 빠르게 통과한 후 신인으로 합류했습니다. 그는 레이스 절차, 타이어 관리, 그리고 세부적인 Formula 1 주말 루틴을 배워야 했습니다. Lawson은 이미 리저브 역할과 이전 레이스 출전을 통해 Formula 1 루틴을 익혔습니다. 그 경험 덕분에 그는 팀 동료가 많은 절차를 처음 배우는 동안 퍼포먼스에 더 집중할 수 있었습니다. 이 파트너십은 여전히 양방향으로 작동합니다. Lindblad의 속도는 Lawson에게 유용한 비교 기준을 제공하며, 특히 예선에서 그렇습니다. 서로 다른 세팅 선택은 각 레이싱 드라이버가 같은 코너에 접근하는 방식을 바꿀 수 있습니다.
Racing Bulls는 레이스 세팅을 선택하기 전에 두 접근 방식을 모두 검토할 수 있습니다. Lawson과 Lindblad가 차량을 똑같은 말로 설명할 필요는 없습니다. 각 설명은 명확하고 일관되게 유지되어야 합니다. Lawson은 신인의 기여에 대해 긍정적으로 말했습니다. 두 사람의 관계는 같은 그리드 포지션을 두고 경쟁할 때도 팀 발전에 초점을 맞추고 있습니다. 그 균형은 Racing Bulls에게 소중합니다. 모든 포인트는 최종 챔피언십 순위에 영향을 줄 수 있습니다. 두 개의 신뢰할 수 있는 데이터 소스는 한정된 연습 시간 동안 엔지니어들이 더 나은 결정을 내리도록 돕습니다.
Racing Bulls, 남은 레이스에서 포인트 획득 노린다
여름 휴식기는 Racing Bulls가 시즌 초반을 되돌아볼 시간을 줍니다. 팀은 강했던 주말과 속도가 포인트로 이어지지 못한 레이스를 비교할 수 있습니다. Lawson은 명확한 기준을 가지고 그 검토에 임합니다. 그의 가장 강한 결과는 차분한 준비, 정확한 예선 작업, 그리고 규율 있는 레이스 후에 나왔습니다. 그 요소들은 남은 서킷에서도 통할 수 있습니다. 라이벌 팀들도 여름 휴식기 전에 업데이트를 도입했습니다. 그 변화들은 첫 11개 레이스 동안 차량 간 격차를 거듭 바꿔 놓았습니다.
Racing Bulls는 라이벌의 업데이트를 통제할 수 없습니다. 하지만 신뢰성, 피트 작업, 그리고 레이싱 드라이버와 엔지니어 사이에 공유되는 정보의 질은 통제할 수 있습니다. Lawson의 개인 목표도 마찬가지로 직접적입니다. 그는 이미 보여준 수준을 반복하고, 작은 실수가 결과를 제한하는 주말을 피하고 싶어 합니다. 그의 첫 11개 레이스는 Racing Bulls가 추격 그룹을 이끌 수 있음을 보여주었습니다. 남은 레이스는 팀이 그 속도를 얼마나 자주 포인트로 전환할 수 있는지 보여줄 것입니다.
댓글 없음