Liam Lawson увійшов у літню перерву Formula 1 з набагато міцнішою позицією, ніж рік тому. Racing Bulls регулярно очолювали групу позаду провідних команд, а Lawson здобував очки на різних типах трас.
Новозеландець назвав стабільну підготовку важливою частиною цього прогресу. Тепер він готується до кожної гонки з тією самою командою та тими самими інженерами.
Стабільний сезон змінив підготовку Lawson
Попередній сезон Lawson розпочався з двох складних етапів за Red Bull. Потім він повернувся до Racing Bulls і мав звикати до іншої робочої групи. Така послідовність робила кожен ранній вікенд складнішим. Поточний рік минув за стабільнішим сценарієм. Lawson розпочав сезон із Racing Bulls і зберіг ту саму інженерну підтримку. Регулярна комунікація допомогла команді розуміти його зауваження про болід. Lawson і Lindblad використовують тренувальні сесії, щоб порівнювати баланс у повільних і швидких поворотах. Вони також вивчають поведінку шин на довших відрізках. Знайома мова робить ці обговорення швидшими й точнішими.
Lawson сказав, що болід дозволив обом пілотам Racing Bulls очолити групу позаду найшвидших команд. Racing Bulls заробили очки на кількох трасах, а не покладалися на один незвичайний результат. Така стабільність важлива протягом довгого сезону. Невеликі розриви відділяють команди позаду лідерів. Точні кола в кваліфікації часто вирішують, чи зможе пілот Formula 1 боротися за очки. Lawson виглядав упевненіше під час цих сесій. Тепер він може розпочинати вікенд із знаннями, зібраними на попередніх етапах. Інженери також можуть порівнювати його останні відгуки з більшим набором знайомих даних.
Racing Bulls будували результати на різних трасах
Перші одинадцять етапів включали вуличні траси, постійні автодроми та мінливу погоду. Racing Bulls залишалися конкурентоспроможними в цих умовах. Болід не залежав від одного типу поворотів для всієї своєї швидкості. Lawson усе ще мав кілька складних сесій на стартових етапах. Розриви в кваліфікації часто залишаються в межах кількох десятих секунди. Тож один повільний сектор може коштувати кількох стартових позицій. Його кращі вікенди починалися зі структурованої роботи на тренуваннях. Команда уникала поспішних змін після кожного кола. Натомість інженери відділяли справжні проблеми з балансом від температури шин або трафіку.
Виконання гонки тоді стало однаково важливим. Lawson беріг шини, коли було потрібно, і атакував, коли з’являвся чіткий шанс. Він також проводив складні стартові кола без зайвих пошкоджень. Racing Bulls використовували обидва боліди для збору інформації. Новачок Arvid Lindblad привносить інший стиль водіння та свіжий набір відгуків. Lawson дає досвід із кількох команд і ролей у Formula 1. Їхня спільна робота тримала команду близько до передової частини групи переслідувачів. Це також дало Lawson пряме порівняння всередині того самого гаража.
Lawson і Lindblad ділять гараж Racing Bulls
Ліндблад прийшов як новачок, швидко пройшовши юніорські категорії. Йому потрібно було вивчити процедури гонки, керування шинами та детальний розпорядок гоночного weekend Формули 1. Лоусон уже засвоїв розпорядок Формули 1 через обов'язки резервного пілота та попередні старти в гонках. Цей досвід дозволив йому більше зосередитися на продуктивності, тоді як його напарник по команді вперше вивчав багато процедур. Партнерство все ще працює в обох напрямках. Швидкість Ліндблада дає Лоусону корисне порівняння, особливо під час кваліфікації. Різні налаштування можуть змінити те, як кожен гоночний пілот проходить один і той самий поворот.
Racing Bulls може вивчити обидва підходи перед вибором своїх гоночних налаштувань. Лоусон і Ліндблад не повинні описувати болід однаковими словами. Кожен опис має залишатися чітким і послідовним. Лоусон позитивно висловлювався про внесок новачка. Їхні стосунки залишалися зосередженими на прогресі команди, навіть коли вони змагаються за однакові позиції на стартовій решітці. Цей баланс є цінним для Racing Bulls. Кожне очко може вплинути на фінальний порядок у чемпіонаті. Два надійних джерела даних допомагають інженерам ухвалювати кращі рішення під час обмеженого часу практик.
Racing Bulls входять у решту гонок із очками
Літня перерва дає Racing Bulls час переглянути початкову частину сезону. Команда може порівняти сильні вікенди з гонками, де її темп не приніс очок. Лоусон входить у цей огляд із чітким орієнтиром. Його найкращі результати прийшли після спокійної підготовки, точної роботи в кваліфікації та дисциплінованих гонок. Ці елементи можна перенести на решту трас. Команди-суперники також представили оновлення перед літньою перервою. Ці зміни неодноразово змінювали розриви між болідами протягом перших одинадцяти гонок.
Racing Bulls не може контролювати оновлення суперників. Вона може контролювати надійність, роботу на піт-стопах і якість інформації, якою обмінюються її гоночні пілоти та інженери. Особиста мета Лоусона така ж пряма. Він хоче повторити вже показаний рівень і уникнути вікендів, де дрібні помилки обмежують результат. Його перші одинадцять гонок показали, що Racing Bulls можуть очолювати групу переслідувачів. Решта гонок покаже, як часто команда зможе перетворювати цей темп на очки.
Немає коментарів