Liam Lawson با جایگاهی بسیار قوی‌تر از یک سال قبل وارد تعطیلات تابستانی Formula 1 شد. Racing Bulls بهطور منظم گروه پشت سر تیمهای پیشتاز را رهبری کرده‌اند، در حالی که Lawson در انواع مختلف پیست امتیاز کسب کرده است.
این نیوزیلندی آمادهسازی پیوسته را بخش مهمی از این پیشرفت توصیف کرد. او اکنون برای هر مسابقه با همان تیم و همان مهندسان آماده میشود.
یک فصل پایدار آمادهسازی Lawson را تغییر داد
کمپین قبلی Lawson با دو دور دشوار برای Red Bull آغاز شد. او سپس به Racing Bulls بازگشت و مجبور شد با یک گروه کاری دیگر سازگار شود. آن توالی هر آخر هفته ابتدایی را پیچیده‌تر می‌کرد. سال جاری الگوی پایدارتری داشته است. Lawson فصل را با Racing Bulls آغاز کرد و همان پشتیبانی مهندسی را حفظ کرد. ارتباط منظم به تیم کمک کرده تا نظرات او درباره خودرو را درک کند. Lawson و Lindblad از جلسات تمرینی برای مقایسه تعادل در پیچ‌های کند و سریع استفاده میکنند. آن‌ها همچنین رفتار تایر را در استینت‌های طولانی‌تر بررسی میکنند. زبان مشترک این بحث‌ها را سریع‌تر و دقیق‌تر میکند.
Lawson گفت خودرو به هر دو راننده Racing Bulls اجازه داده گروه پشت سر تیمهای سریع‌تر را رهبری کنند. Racing Bulls در چندین پیست امتیاز کسب کرده‌اند نه با تکیه بر یک نتیجه غیرمعمول. این ثبات در یک فصل طولانی اهمیت دارد. فاصله‌های کوچک تیمهای پشت سر صدرنشینان را از هم جدا میکند. لپ‌های دقیق در تعیین خط اغلب تعیین میکند که آیا یک راننده Formula 1 میتواند برای امتیاز بجنگد یا خیر. Lawson در آن جلسات آرام‌تر به نظر رسیده است. او اکنون میتواند آخر هفته را با دانش جمع‌آوری‌شده در مسابقات قبلی آغاز کند. مهندسان همچنین میتوانند جدیدترین بازخورد او را با مجموعه بزرگ‌تری از داده‌های آشنا مقایسه کنند.
Racing Bulls نتایج را در پیست‌های مختلف ساخت
یازده مسابقه ابتدایی شامل پیست‌های خیابانی، پیست‌های دائمی و آب‌وهوای متغیر بود. Racing Bulls در آن محدوده رقابتی ماند. خودرو برای تمام سرعتش به یک نوع پیچ وابسته نبود. Lawson در مسابقات ابتدایی همچنان با چند جلسه دشوار روبه‌رو شد. فاصله‌های تعیین خط اغلب در حد چند دهم ثانیه باقی می‌ماند. بنابراین یک سکتور کند میتواند چندین پله شروع را هزینه کند. آخر هفتههای بهتر او با کار تمرینی ساختاریافته آغاز شد. تیم از اعمال تغییرات عجولانه پس از هر لپ اجتناب کرد. مهندسان به‌جای آن مشکلات واقعی تعادل را از دمای تایر یا ترافیک جدا کردند.
اجرای مسابقه سپس به همان اندازه مهم شد. Lawson هنگام نیاز از تایرها محافظت کرد و وقتی فرصت واضحی ظاهر شد حمله کرد. او همچنین لپ‌های ابتدایی سخت را بدون آسیب غیرضروری به پایان رساند. Racing Bulls از هر دو خودرو برای جمع‌آوری اطلاعات استفاده کرده‌اند. تازه‌وارد Arvid Lindblad سبک رانندگی دیگری و مجموعه‌ای تازه از نظرات را به ارمغان می‌آورد. Lawson تجربه‌ای از چندین تیم و نقش Formula 1 را ارائه میدهد. کار ترکیبی آن‌ها تیم را نزدیک به صدر گروه تعقیبکننده نگه داشته است. همچنین به Lawson مقایسه مستقیمی در همان گاراژ داده است.
Lawson و Lindblad گاراژ Racing Bulls را به اشتراک می‌گذارند
Lindblad بهعنوان یک تازهکار پس از عبور سریع از ردههای جوانان وارد شد. او باید رویههای مسابقه، مدیریت لاستیک و برنامه دقیق آخر هفته Formula 1 را یاد میگرفت. Lawson پیشتر از طریق وظایف ذخیره و شروعهای پیشین مسابقه، رویه Formula 1 را آموخته بود. آن تجربه به او اجازه داد تا هنگام یادگیری بسیاری از رویهها توسط همتیمیاش برای اولین بار، تمرکز بیشتری روی عملکرد داشته باشد. این همکاری هنوز در هر دو جهت مؤثر است. سرعت Lindblad مقایسهای مفید به Lawson میدهد، بهویژه در مرحله تعیین خط. انتخابهای متفاوت در تنظیمات میتواند شیوه نزدیک شدن هر راننده مسابقه به همان پیچ را تغییر دهد.
Racing Bulls میتواند هر دو رویکرد را پیش از انتخاب تنظیمات مسابقهاش بررسی کند. Lawson و Lindblad لازم نیست خودرو را با واژههای یکسان توصیف کنند. هر توصیف باید روشن و سازگار باقی بماند. Lawson درباره سهم تازهکار بهشکلی مثبت صحبت کرده است. رابطهشان بر پیشرفت تیم متمرکز مانده است، حتی وقتی برای همان موقعیتهای روی گرید رقابت میکنند. این تعادل برای Racing Bulls ارزشمند است. هر امتیاز میتواند ترتیب نهایی قهرمانی را تغییر دهد. دو منبع قابل اعتماد داده به مهندسان کمک میکند در زمان محدود تمرین تصمیمهای بهتری بگیرند.
Racing Bulls با امتیاز به مسابقات باقیمانده وارد میشود
تعطیلات تابستانی به Racing Bulls زمان میدهد تا بخش آغازین فصل را مرور کند. تیم میتواند آخر هفتههای قوی را با مسابقاتی مقایسه کند که سرعتش به امتیاز تبدیل نشد. Lawson با مرجعی روشن وارد آن مرور میشود. قویترین نتایجش پس از آمادهسازی آرام، کار دقیق در مرحله تعیین خط و مسابقات منظم بهدست آمد. این عناصر میتوانند به مسیرهای باقیمانده منتقل شوند. تیمهای رقیب نیز پیش از تعطیلات تابستانی بهروزرسانیهایی معرفی کردند. آن تغییرات بهطور مکرر فاصله میان خودروها را در یازده مسابقه نخست دگرگون کرد.
Racing Bulls نمیتواند آن بهروزرسانیهای رقیب را کنترل کند. اما میتواند قابلیت اطمینان، کار pit stop و کیفیت اطلاعات ردوبدلشده میان رانندههای مسابقه و مهندسانش را کنترل کند. هدف شخصی Lawson نیز بههمین اندازه مستقیم است. او میخواهد سطحی را که پیشتر نشان داده تکرار کند و از آخر هفتههایی که خطاهای کوچک نتیجه را محدود میکنند دوری کند. یازده مسابقه نخست او نشان داد Racing Bulls میتواند گروه تعقیبکننده را رهبری کند. مسابقات باقیمانده نشان خواهند داد تیم چند بار میتواند آن سرعت را به امتیاز تبدیل کند.
بدون نظر